Honda se ne boji igrati s prljavštinom
Uvod u off-road iskustvo s Hondom
Novi model Hondine putovnice iz 2026. godine, posebice verzija Trailsport, obećava uzbudljivo iskustvo na terenu. Tijekom testa na specijalno kuriranoj off-road stazi u Portoriku, vozilo pokazuje svoje prednosti, ali i granice. Dok se dominira brdima i strmim spustovima, vozači se suočavaju s izazovima koji provjeravaju snagu i izdržljivost ovog off-road crossovera.
Tehnologija koja pomaže na terenu
Jedna od značajki koja se ističe je novi sustav kamere TrailWatch. Ovaj sustav omogućuje vozačima da prepoznaju prepreke koje bi mogle otežati vožnju. Također, putovnica Trailsport opremljena je dodatnim zaštitnim pločama koje štite donji dio vozila od kamenja i drugih teškoća. U situacijama kada vozač zapne, kao što je slučaj s kolegom novinarom koji se nije uspio izvući iz nevolje na brdu, ove helplike mogu značiti razliku između zaglavljenosti i uspješnog izlaska.
Usporedba sa konkurencijom
Iako Trailsport pruža određene prednosti, konkurenti poput Toyote 4Runner i Jeepa Grand Cherokee nude sofisticiranije off-road osobine. Primjerice, 4Runner nudi odvojivu prednju stabilizatorsku traku koja pomaže u održavanju trajanja guma na tlu, što je ključno u teškim uvjetima. Jeep, s druge strane, koristi zračni ovjes koji može povećati razmak od tla, čineći lakšim premošćavanje prepreka.
Poboljšanja naspram prethodnih generacija
Verzija 2026. godine nije prva putovnica Trailsport, ali je zasigurno najpogodnija za off-road. Pored već spominjanog sustava TrailWatch, model je opremljen sustavom kontrole spuštanja, revidiranim ovjesom i različitim načinima vožnje, uključujući mogućnost vožnje po pijesku. Ova poboljšanja omogućuju vozačima veću kontrolu i pouzdanost pri suočavanju s različitim terenskim uvjetima.
Hibridna tehnologija off-road vozila
Hondin I-VTM4 sustav pogona na sve kotače brzo prebacuje snagu između prednje i stražnje osovine, šaljući do 70% snage na stražnju osovinu i 100% tog prenosa na kotač s najviše trakcije. Ovo čini putovnicu Trailsport veoma prilagodljivom i praktičnom za vožnju po različitim površinama. Sustav također reagira brže nego prethodne generacije, što je dodatno poboljšano novim stražnjim diferencijalom.
Udobnost i sofisticiranost na cesti
Na cesti, putovnica 2026 se pokazuje jednako sposobnom. Motor od 3,5 litara zamijenjen je novom verzijom s dvostrukim overhead cam, koja pridonosi nešto većem broju konjskih snaga i sličnim razinama okretnog momenta. Automatski mjenjač s 10 brzina zamjenjuje prethodni 9-stupanjski, omogućujući manje nespretnosti u prijenosima i pružajući udobniju vožnju u različitim uvjetima.
Prostranost i praktičnost
Novi model putovnice također nudi više unutarnjeg prostora, s povećanjem kapaciteta teretnog prostora na do 83,8 kubičnih metara kada su stražnja sjedala preinačena. Ova prostranost omogućuje lakše putovanje s obitelji i prijateljima, uz zadržavanje udobnosti i lakoće korištenja.
Cijene i opcije
Osnovni model 2026 Honda putovnica Trailsport počinje s cijenom od 49.900 dolara, dok je za model Trailsport Elite potrebno izdvojiti 53.900 dolara kako bi se dobio sustav kamere TrailWatch. Osnovne značajke uključuju velik zaslon osjetljiv na dodir, grijana prednja sjedala i suvremene tehnologije povezivanja, što upotpunjuje iskustvo vožnje.
Završne misli
S novim Hondinim modelom putovnice Trailsport iz 2026. godine, korisnici mogu očekivati prilagodljivost, tehnologiju koja pomaže vožnji na terenu i udobnost na cesti, dok pruža osjećaj avanture u svakodnevnoj vožnji. Iako se ne može pohvaliti istim razinama off-road sposobnosti kao neki konkurenti, putovnica nudi skladan spoj funkcionalnosti i udobnosti.
