Dok MotoGP vozači budu jurili ulicama Adelaidea – samo nekoliko metara od betonskih barijera i brzinom od gotovo 350 km/h – činit će to uz čvrsta jamstva da je staza savršeno sigurna. Za povremene ljubitelje ove atraktivne kategorije, u kojoj se vozači brzinom svjetlosti bacaju sa svojih bicikala, ovo bi moglo biti pravo iznenađenje.
Kayo Sports je dom MotoGP | Gledajte svaki trening, kvalifikacijsku sesiju i utrku UŽIVO i oslobodite se oglasa od ugašenih svjetala do kockaste zastave. Novi ste u Kayou? Pridružite se sada i dobijte svoj prvi mjesec za samo $1.
Novi dom VN Australije, MotoGP, službeno je potvrđen u četvrtak, kada su vlada Južne Australije i zvijezda Jack Miller samouvjereno izjavili da će prva ulična utrka u ovoj kategoriji biti prikladna za svoju svrhu. Njihova procjena temelji se na impresivnim marginama izračuna sigurnosti koje su predstavljene u Adelaideu. Kako bi se dala zeleno svjetlo za utrku u istočnom dijelu Adelaidea od studenog 2027., na stazi su prikupljeni obimni podaci koji pokazuju je li ona sigurna za vozače.
Podaci prikupljeni na stazi obuhvatili su razne varijable, uključujući g-sile, položaj područja slijevanja i očekivane brzine bicikala, koje su dosegle 340 km/h. Osim očitih pokazatelja, analizirane su i sitnije pojedinosti poput potencijalnih putanja sudara, učinkovitosti kožnih odijela sa zračnim jastucima te dubine šljunčanih jama i veličine stijena unutar tih zamki.
Sportski direktor MotoGP-a, Carlos Ezpeleta, istaknuo je da su izračuni sigurnosti bili precizno svedeni na centimetar. “Rekao bih da čak i bez dodatnih privremenih sigurnosnih uređaja, kao što su zračne ograde — naši izračuni govore da je krug siguran”, izjavio je Ezpeleta. “Sigurnost za nas nije subjektivna. Sve detaljno mjerimo matematički s alatima koji su razvijeni tijekom godina, i stvarno smo, jako sretni zbog konačnog rješenja ovdje.”
Visionara, poput Jacka Millera, uzbuđuju promjene koje ta nova staza donosi. “Stvarno jedva čekam da naši vozači i naši bicikli eksplodiraju ulicama Adelaidea. Mislim da će to biti uistinu posebno,” rekao je Miller. Iako se u raspravi o sigurnosti staze nisu spominjale nenormalne sigurnosne mjere, veliko povjerenje u sigurnosne izračune čini da se osjećaju mirno.
MotoGP verzija staze bit će dugačka 4,195 kilometara s 17 zavoja, što je značajan porast u odnosu na 3,8 km i 16 zavoja koji su korišteni tijekom Velike nagrade Australije Formule 1 od 1985. do 1995. godine. Nova staza uključuje promjene koje su osmišljene kako bi poboljšale sigurnost i efikasnost tijekom utrka, sa širim zavoju i manje zahtjevnim dijelovima, uz preuređenje Pit Lanea koje skreće pažnju.
Interesantno je da, iako se staza naziva “uličnom”, većina nje prikazuje se u parkovima i neurbanim područjima. Miller ističe da “to zapravo nije ulična staza u velikoj shemi stvari, već trkaća staza smještena usred grada,” čime se želi preusmjeriti pažnja na same karakteristike staze, koje su više prilagođene ljubiteljima adrenalinskih sportova.
Sigurnost ostaje prioritet, a planira se da neće biti betonskih barijera i zračnih ograde u neposrednoj blizini staze. Miller naglašava svoje povjerenje u izračune: “Briga da ćete udariti u zid uvijek postoji, ali u smislu normalnog svakodnevnog sudara, ne.” Osim infrastrukturnih izmjena, staza dolazi s nekim troškovima; premijer Južne Australije, Peter Malinauskas, otkrio je da će oko 45 stabala morati biti uklonjeno radi prilagodbe staze.
Pored izgradnje i demontaže Pit Lanea koja će trajati mjesecima, staza se predstavlja kao ultimativna mješavina brzih ravnina i zavoja uz više zona pretjecanja. “Staza izgleda super,” rekao je Miller, “kapacitet tribina stvara potencijal za fantastične manevre pretjecanja.” Čak iako tribine neće biti trajne, staza će se isticati kao domaćin nekoliko važnih događaja godišnje.
Vlada procjenjuje da će utrka donijeti značajne ekonomske koristi, potencijalno do 200 milijuna dolara, s očekivanom globalnom publikom od 600 milijuna gledatelja. Malinauskas je istaknuo ovu priliku kao neviđenu, otvorivši vrata novih mogućnosti za Južnu Australiju. “S obzirom na sve što smo uložili, ovo je prilika bez presedana,” zaključio je.
Vraćanje MotoGP-a na ulicama Adelaidea uzbuđuje mnoge zaljubljenike u motosport, a organizatori planiraju dodatne napore kako bi se učvrstilo mjesto staze na međunarodnoj sceni. Malinauskas je naglasio važnost ovog projekta i poklanja veliku zahvalnost Samu Shahinu, koji je bio ključna figura u donesenju ovog spektakla u Južnu Australiju. “Bez Samove predanosti, jednostavno ne bismo ovo radili,” rekao je.
Kako se nesumnjivo bližimo danu prve utrke, Adelaide će biti u središtu pažnje ljubitelja auto-moto sporta, a ulična staza se pokazuje kao savršena pozornica za adrenalinske utrke koje izazivaju strast i uzbuđenje.
