Jack Miller, vozač MotoGP-a, ovog je vikenda na Velikoj nagradi Tajlanda imao izazovan zadatak. Tijekom završnih krugova, morao je ograničiti svoje gasa na “ne više od oko četvrtine”, zbog ekstremnog okretanja stražnjeg kotača. Ovaj problem se dodatno pogoršao s visokom temperaturom koja je uzrokovala poteškoće s prianjanjem, posebno za timove kao što je Yamaha.
Kao što je sam Miller priznao, njegovo novo V4 vozilo nije se ponašalo kako se očekivalo. Dok su neki vozači, poput Hondinog Joan Mira, odustajali zbog prekomjernog trošenja guma, mnogi su Ducati i Aprilia vozači imali slične probleme s kontrolom proklizavanja. U takvim uvjetima, Millerova su vremena kruga bila vrlo oscilantna, a čak je završio sporije nego što je startao, s vremenom koje je bilo više od šest sekundi sporije od njegovog najboljeg kruga u utrci.
Na cilj je stigao 48 sekundi iza pobjednika, Marca Bezzecchija, te 18 sekundi iza vodeće Yamahe, Fabia Quartarara. Do kraja utrke, Miller je bio pretečen od strane svog timskog kolege, novaka Topraka Razgatlioglua, koji se također suočio s izazovima, ali nije izgubio toliko vremena kao Miller. Dvojac iz Monster Yamahine momčadi, Quartararo i Alex Rins, održao je mnogo konstantniji tempo tijekom cijele utrke.
Jack Miller, 2026. tajlandski MotoGP
© Zlato i guska
Miller je kasnije komentirao situaciju: “Općenito, sam motocikl nije bio loš na udaljenosti, fizički sam se osjećao dobro. Ipak, od početka sam shvatio da imamo problem sa stražnjom gumom. Pokušao sam se prilagoditi situaciji, mijenjanjem kratkih brzina i čekajući da motor popušta na izlazima. Međutim, kako su krugovi odmicali, postalo je sve teže.” Dodao je kako je na kraju guma bila potpuno istrošena, a na ravnicama nije mogao koristiti više od četvrtine gasa. “Bila je to teška situacija za upravljanje,” kazao je.
Iako nije postigao željeni rezultat, izdvojio je pozitivne aspekte. “Bila je to naša prva puna utrka s V4. Nije išlo kako smo željeli, ali važno je da su sva četiri motocikla završila i da smo prikupili puno informacija. To je baza na kojoj se može graditi i ima puno prostora za poboljšanje.” Miller i njegov tim Pramac usredotočit će se na poboljšanje kako se utrke budu nastavljale, posebno u Brazilu, gdje se održava druga runda sezone.
Direktor tima Pramac, Gino Borsoi, također je bio svjestan situacije, ističući da je visoka temperatura utjecala na performanse tima. “Moramo prihvatiti da je ovo naša početna točka. Uvjereni smo da se odavde možemo poboljšati. Naša strategija za nadolazeću utrku bit će usmjerena na rješavanje problema na koje smo naišli.”
