Genesis je u posljednje vrijeme bio u vraški vrućem nizu s cestovnim automobilima, pa je tvrtka odlučila da je vrijeme da svoju pozornost usmjeri na pijesak, a rezultati se čine prilično izvanrednim. Konkretno, Genesis je otišao u Rub’ al Khali, poznatu kao “Prazna četvrt”. Ova ogromna pustinja, koja se prostire na 250.000 četvornih milja, dom je relija Dakar i inspiracija za koncept X Skorpio.
U svijetu električnih automobila, X Skorpio se ističe po svojem V8 motoru koji isporučuje 1100 konjskih snaga, što je značajno za SUV-ove ove vrste. Osim impresivnih brojki, Genesis je potvrdio da će proizvoditi ovu divlju igračku za kupce. Motor je vjerojatno modificirana verzija onog u Genesisovom trkaćem automobilu Le Mans, što svakako podiže njegove performanse.
Da bi pratio moćno srce, X Skorpio ima 18-inčne beadlock kotače s gumama od 40 inča, Brembo Motorsport kočnice i podignut ovjes, osiguravajući da će suvladati sve pješčane dine koje mu se nađu na putu.
Stvorenje udobnosti
X Skorpio nije samo funkcionalan; luksuzna unutrašnjost pruža udobnost koja ne bi bila neprimjerena u klasičnim modelima poput G90. Unutrašnjost nudi izdašan prostor za suvozača koji uživa u udobnim sjedalima i naprednom navigacijskom sustavu, gotovo neprimjetno integrirajući zaštitni kavez za dodatnu sigurnost.
Upravljač presvučen alcantarom je savršeno prilagođen za razne trkaće funkcije, dok su kontrole lako dostupne kroz mnoštvo prekidača koji okružuju centralni komandni sklop. Svi ovi detalji doprinose osjećaju da je automobil osmišljen ne samo za vožnju, već i za doživljaj.
Vanjsko kućište automobila sastoji se od karbonskih vlakana, kevlara i stakloplastike, što smanjuje težinu bez kompromitiranja izdržljivosti. Blatobrani visokog razmaka i krovni dovod zraka dodaju dodatnu funkcionalnost i stil, odražavajući intrigantnu estetiku škorpionove inspiracije.
dolazi li
Unatoč tome što je X Skorpio predstavljena kao koncept, Luc Donckerwolke, glavni kreativni direktor Genesisa, potvrdio je da su primili narudžbe iz regije za ovaj automobil, koji neće biti legalan za vožnju po cesti. Produkcija će biti ograničena, prvenstveno usmjerena na tržište Bliskog istoka.
Donckerwolke tvrdi da je koncept u suštini spreman za utrke, ali su dodane i komponente koje osiguravaju udobnost potrebnu za svakodnevnu vožnju bez potrebe za trkaćom opremom. To upućuje na to da Genesis planira eksperimentirati s terenskim automobilima i učiniti ih privlačnima većem broju kupaca.
Stvaramo konceptne automobile kako bismo nadahnuli i zapalili autentičnu strast za našu viziju. Osmišljeni su za produbljivanje emocionalne veze s našim kupcima prikazujući krajnju poželjnost o kojoj su oduvijek sanjali.
Ova izjava sugerira da Genesis razvija buduće terenske automobile, što može impresionirati ljubitelje off-road vožnje, a najave dodatnih modela poput GV60 Outdoors Concept i GV80 Desert Edition potvrđuju ovu viziju.
