Kada je Marc Márquez osvojio svoju sedmu titulu prvaka MotoGP-a u prošloj sezoni—prvu u šest godina i prvu s Ducatijem—32-godišnji Španjolac postao je najstariji prvak prve klase u sportu. Ovaj trenutak ne samo da označava njegov osobni povratak, već i predstavlja značajnu promjenu u njegovoj karijeri koja se dogodila prelaskom iz Honde u Ducatijevu tvornicu Borgo Panigale. Ovaj potez se pokazao kao ključan za njegovo ponovno uspinjanje na trona, a Ducati je, nesumnjivo, iskoristio priliku da proslavi ovaj povijesni uspjeh predstavljanjem ograničene serije Panigale V4, replike motocikla koji je doveo do njegove posljednje pobjede.
Panigale nasljeđe susreće MotoGP pedigre
Panigale V4 predstavlja istinsku revoluciju za Ducati, prebacivši se s legendarne V-twin konfiguracije na V4 raspored. Ova transformacija, koja je započela 2018. godine, iz temelja je preoblikovala očekivanja vozača o supermotociklima litrene klase. Kombinira impresivne performanse koje su testirane na bizarnim stazama s praktičnošću za svakodnevnu vožnju, stvarajući motocikl koji može zadovoljiti i najzahtjevnije vozače.
Márquezova replika sadrži Corner Sidepods, aerodinamičke elemente koje je Ducati uveo u MotoGP 2021. godine, a koji generiraju dodatni učinak tla pri velikim kutovima nagiba. Ova rješenja omogućuju brže prolazak kroz zavoje, čime se osigurava superiorna stabilnost i kontrola. Bicikl je također opremljen kotačima od ugljičnih vlakana s pet krakova, koji smanjuju težinu za gotovo 2 lbs i rotacijsku inerciju za 12% naprijed te 19% straga, čime se dodatno poboljšavaju njegove performanse.
Nadogradnje performansi
Motor Desmosedici Stradale V4, zapremnine 1103 cc, razvija impresivnih 218,5 KS pri 13.500 o/min, zahvaljujući homologiranom Akrapovič ispušnom sustavu. Ova nadogradnja ne samo da povećava snagu, već i smanjuje težinu praznog vozila na samo 411,16 lbs bez goriva. Zaustavni sustav koristi Ducatijeva Front Brake Pro+ rješenja, koja uključuju dvostruke Brembo T-Drive diskove s rebrima od 338,5 mm, čineći ga izuzetno sposobnim za upravljanje i zaustavljanje.
Osim toga, bicikl je opremljen Öhlinsovim Smart EC 3.0 poluaktivnim ovjesom koji se sastoji od vilice i amortizera, te dodatnim dijelovima poput Alcantarinog sjedala, trkaćeg vjetrobranskog stakla i aluminijskih papučica, što ga čini pravim trkaćim strojem.
Željeni podaci o kolekcionarima
Svaki Panigale V4 Márquez opremljen je originalnim potpisom Marca Márqueza na poklopcu spremnika goriva, dok je broj jedinice strojno urezan u trostruku stezaljku. Uz standardnu opremu dolaze i personalizirani drveni transportni sanduk, potvrda o autentičnosti te pokrivač za motocikl. Kupci dobivaju i pozivnicu za susret s Márquezom tijekom MotoGP 2026. ili na Svjetskom tjednu Ducatija u srpnju, što dodatno povećava atraktivnost ovog limitiranog modela.
Tehnički list
Model: Replika svjetskog prvaka Panigale V4 Márquez 2025
Motor: Desmosedici Stradale V4 od 1103 ccm
Vlast: 218,5 KS (209 KS za Sjevernu Ameriku)
Zakretni moment: 90,1 lb-ft
Masa praznog vozila: 411,16 lbs
Ograničeno izdanje: 293 numerirane jedinice
Cijena: 93 000 dolara
Cijene i dostupnost
Replika svjetskog prvaka Panigale V4 Márquez 2025 prodaje se po cijeni od 93.000 dolara, uz ograničenu proizvodnju od samo 293 jedinice—po jedan primjerak za svaki start Márquezove utrke u njegovoj sezoni osvajanja prvenstva.
