Ova najnovija iteracija usklađena je s gorivom E20 i dostupna je za isporuke koje počinju odmah. Iako ga Ducati naziva “adventure sport tourer”, njegova namjera je jasna; ovo je stroj za vozače koji više uživaju u vožnji zavojima nego u prelasku kontinenata.
Ducati Multistrada V4 Pikes Peak: Dizajn
Dizajn Multistrada V4 Pikes Peak odaje počast Ducatijevom natjecateljskom pedigreu. S 17-inčnim kovanim aluminijskim kotačima, jednostrano njihajućom rukom te bojom inspiriranom MotoGP-om, ovaj motocikl zrači svrhovitom snagom i agresivnošću. Detalji od ugljičnih vlakana i Akrapovič prigušivač od titana doprinose njegovoj laganoj konstrukciji i performansama.
Prepoznatljivi dodaci uključuju zlatno anodizirane Öhlinsove rukavce vilice, nisko zatamnjeno vjetrobransko staklo i sjedalo sa štitom Ducati Corse. Ovi elementi ne samo da doprinose estetskom dojmu, već i opravdavaju razliku u odnosu na standardnu ponudu Multistrada. Iako zadržava agresivno držanje, udobnost tijekom dugih vožnji smatrala se ključnom, stoga su upravljač i nožice ergonomično rekalibrirani za bolju kontrolu i agilnost.
Ducati Multistrada V4 Pikes Peak: Motor i performanse
U središtu ovog motocikla nalazi se Ducatijev V4 Granturismo motor od 1.158 ccm, koji razvija snažnih 170 KS pri 10.750 o/min i 123,8 Nm okretnog momenta pri 9.000 o/min. Motor uključuje suprotno rotirajuću radilicu izvedenu iz MotoGP-a, što smanjuje inerciju i omogućava brže promjene smjera.
Novost za 2025. godinu je prošireni sustav deaktivacije stražnjih cilindara, koji sada funkcionira i pri malim brzinama, čime se poboljšava ušteda goriva. Multistrada dolazi s novim Race načinom vožnje, rekalibriranim quickshifterom i oštrijom mapom gasa u High Power režimu. Intervali održavanja ostaju impresivni: ulje se mijenja svakih 15.000 km, dok se provjera zazora ventila planira na 60.000 km.
Ducati Multistrada V4 Pikes Peak: Šasija i ovjes
Šasija je cjelovito redizajnirana kako bi poboljšala agilnost. Aluminijski monokok okvir sada ima strmiji kut upravljača od 25,75 stupnjeva, prednji kotač od 17 inča i podignutu osovinu njihajuće ruke (+1 mm), što doprinosi boljoj dinamici vožnje. Elektroničke jedinice Öhlins Smart EC 2.0 kontroliraju ovjes, slične onima na Panigale V4 S, koji se kontinuirano prilagođava vozačevim zahtjevima, čime se poboljšava udobnost i podrška.
Brembo Stylema monobloc čeljusti brinu se za kočenje, s diskovima od 330 mm sprijeda i diskom od 280 mm straga, čime se osigurava izvanredna učinkovitost kočenja.
Ducati Multistrada V4 Pikes Peak: Elektronika i pomoć za vozača
Ducatijeva predanost usavršavanju elektronike nastavlja se s Pikes Peak modelom. Opremljen je inercijalnom platformom sa šest osi u kombinaciji s Ducatijevim novim Vehicle Observer (DVO) sustavom, koji obrađuje ulaze s 70 senzora za fino podešavanje sustava upravljanja u stvarnom vremenu.
Paket uključuje Ducati Traction Control (DTC), Slide Control (DSC), Wheelie Control (DWC), Power Launch (DPL), Quick Shift (DQS), Engine Brake Control (EBC) i elektronički kombinirani sustav kočenja (eCBS). Vozači mogu birati između pet načina rada: Race, Sport, Touring, Urban i Wet, s mogućnošću samostalnog podešavanja postavki.
Nadalje, paketu se pridružuju prednji i stražnji radarski sustavi koji omogućuju prilagodljivi tempomat (ACC), upozorenje na prednji sudar (FCW) i otkrivanje mrtvog kuta (BSD). S 6,5-inčnim full-TFT zaslonom, ažuriranim sučeljem, full-LED prednjim svjetlima s funkcijom za skretanje i paljenjem bez ruku, Ducati Multistrada V4 Pikes Peak nudi sveobuhvatan tehnološki arsenal za vozače koji traže performanse i sigurnost.
Pogledajte nadolazeće bicikle u Indiji.
Datum prve objave: 6. studenog 2025., 16:25 IST
