Dizajn
Dizajn nove Multistrada V4 Pikes Peak zadržava nepogrešive elemente obitelji Multistrada V4, integrirajući prepoznatljivi prednji kotač od 17″ i jednostranu njihajuću ručicu. Njena trkaća priroda naglašena je novom bojom “Pikes Peak”, inspiriranom motociklima Ducati MotoGP, Superbike i Motocross, s pločicama s brojevima na bočnim pločama. Kako bi se dodatno naglasila njegova urođena boja Sportski, Multistrada V4 Pikes Peak ima brojne dijelove od ugljičnih vlakana i homologirani Akrapovic prigušivač od titana. Ostali karakteristični estetski elementi uključuju slabo zatamnjeni pleksiglas, nepogrešivu zlatnu anodizaciju rukavaca vilice Öhlins i sjedalo s logotipom V4 i štitnikom Ducati Corse na kljunu.
Ergonomija
Položaj za vožnju nove Multistrada V4 Pikes Peak posebno je dizajniran da osigura maksimalnu kontrolu i optimizira kutove nagiba. U usporedbi sa standardnom Multistradom V4, ima više i unatrag pomaknute nožice kako bi se povećao maksimalni kut nagiba i olakšalo kretanje tijela, dok su ručke niže, uže i imaju manje naglašenu zakrivljenost. Ova ergonomska kombinacija doprinosi boljem osjećaju sportske vožnje, a istovremeno održava dobru razinu udobnosti.
Šasija izvedena iz MotoGP-a
Šasija V4 Pikes Peak značajno se razlikuje od Multistrada V4, razvijena oko prednjeg kotača od 17″ za veliku preciznost i reaktivnost. Aluminijski monokok okvir mijenja kut glave upravljača (25,75° u usporedbi s 24,5° Multistrada V4), a dimenzije traga i međuosovinskog razmaka su ponovno kalibrirane. Jednostrana njihajna ruka postavljena je na stožer premješten 1 milimetar više od prethodnog Pikes Peaka, povećavajući učinak ovjesa protiv čučnjeva za precizniju i učinkovitiju vožnju.
Öhlins Smart EC 2.0 ovjesi optimizirani su u strategijama kako bi ponudili veću udobnost u vožnji i, u isto vrijeme, veću potporu u sportskoj vožnji. Sustav radi prema logici “temeljenoj na događaju”, kao na Panigale V4 S i Streetfighter V4 S, samoregulirajući se na temelju stila vožnje vozača. Brembo kočioni sustav je na vrhu segmenta, s prednjim diskovima promjera 330 mm s Brembo Stylema monobloc radijalnim čeljustima i novim stražnjim diskom od 280 mm s plutajućom čeljusti.
Elektronika
2025 Multistrada V4 Pikes Peak dodatno podiže ljestvicu svog elektroničkog paketa. Kao podršku svojim kontrolama, uz inercijalnu platformu sa šest osi, Ducati je razvio DVO (Ducati Vehicle Observer) funkcionalnost koja može simulirati unos 70 senzora. Time se poboljšavaju strategije ABS-a u zavojima, Ducati Wheelie Control (DWC) i Ducati Traction Control (DTC). Paket elektronike također uključuje EBC (Engine Brake Control) podesiv na tri razine i elektronički kombinirani kočioni sustav sa strategijom sprijeda-straga.
Multistrada V4 Pikes Peak standardno dolazi s naprednom radarskom tehnologijom, koja omogućuje prilagodljivi tempomat (ACC), otkrivanje mrtvog kuta (BSD) i novu funkciju upozorenja na prednji sudar (FCW). Također ima Ducati Cornering Lights (DCL) za poboljšanu noćnu vidljivost i 6,5-inčnu (165 mm) TFT kontrolnu ploču u boji s ažuriranim korisničkim sučeljem, što omogućuje neovisnu kontrolu načina rada ovjesa.
