Zamjene motora
Relativno nova, ali već donekle prihvaćena praksa modificiranja automobila je zamjena motora. To se već godinama događa s pravim trkaćim automobilima, ali kako se tehnologija i mogućnosti poboljšavaju i postaju dostupnije, čak i normalni tuneri to isprobavaju.
Dok većina ljudi odlučuje zamijeniti motore za automobile iste marke, postoje i drugi koji su voljni (ili dovoljno hrabri) okušati se u eksperimentiranju. Vidjeli smo neke divlje izmjene motora u naše vrijeme, ali ovaj mora biti tamo.
Datsun x Mercedes-Benz
Projekt se temelji na Datsunu 280Z, vrlo traženom modelu među entuzijastima. Međutim, ovaj 280Z dolazi s njemačkim srcem; ispod haube je motor iz Mercedes-Benza. Dok bi V6 bio dovoljan, s obzirom na to da je izvorni motor 280Z bio redni šest, ovaj automobil ide za crème de la crème: 6,0-litreni V12.
Automobil pripada Jordanu Easteru, koji je izvorno zamislio izradu kao trkaći automobil za brdsko penjanje. Osim zapaženog motora, ima i šesterostupanjski ručni mjenjač T56 Magnum. Postoji cijeli video obilaska i intervjua s automobilom, zahvaljujući Michaelu Tungu na njegovom kanalu Tungtied. Tijekom prve utrke na brdu, automobil je imao problema s pregrijavanjem, što je dovelo do još jedne замjenе V12, s motorom Mercedes-SL-a iz ere 90-ih.
Za rješavanje problema s hlađenjem, druga zamjena motora sada ima Megasquirt MS3 Pro ECU, u kombinaciji s Griffin radijatorom izrađenim za teške uvjete rada. Ovako veliki motor također je značio da se ožičenje automobila mora potpuno preurediti, a baterija je također premještena na drugo mjesto.
Ostale modifikacije napravljene su kako bi se stvarno osiguralo bolje upravljanje temperaturom motora. Ipak, najcool modifikacija su glave i ispušni sustav, zbog čega ovaj 280Z zvuči poput vrišteće Pagani Zonde.
V12 M120 Lore
Za one koji ne znaju, M120 V12 napravio je Mercedes-Benz 90-ih kao odgovor na BMW-ov V12. M120 je višestruko korišten u S-klasi i vrhunskim SL modelima. Ovaj 6,0-litreni V12 bio je gladak i snažan, dajući oko 394 KS, što je za to vrijeme bilo mnogo.
Ipak, najistaknutija primjena M120 bila je njegova uporaba od strane Paganija kao izvornog motora za Zondu. Paganiju se toliko svidio motor da su ga uglavnom koristili za sve svoje modele od 1999. do posljednje Zonde 2014. Pa iako zvuči ludo imati Mercedes V12 u Datsunu, ako je bio dobar za Pagani, trebao bi biti dobar za svakoga.
Pogledajte 2 slike ove galerije na izvornom članku
Ovu je priču izvorno objavio Autoblog 11. ožujka 2026., gdje se prvi put pojavila u odjeljku Vijesti. Dodajte Autoblog kao preferirani izvor klikom ovdje.
