BMW
Malo će proizvođača automobila, vjerojatno, biti više ožalošćeno kada dođe dan za konačnu propast dizela od BMW-a. Bavarski proizvođač automobila se, uostalom, opetovano vraćao na to dobro od lansiranja 524td s turbopunjačem 1983., limuzine srednje veličine koja je dokazala da dizelski automobili nisu samo tvornice zagađivača s manjim okretnim momentom od dobro korištene električne četkice za zube.
Doista, spajanjem razumne snage s često vodećom potrošnjom goriva u segmentu, modeli s dizelskim motorom, od E34 530d i E92 330d do X5 M50d, rutinski su bili među BMW-ovim bestselerima, pa čak i najprodavanijim dizelima u Europi.
No, postoji jedan model koji nije bio među njima. Ovaj određeni model, 640d Gran Coupe, bio je elegantan grand tourer koji javnost potajno ‘nije’ željela, ali bi ipak potencijalno mogao imati veliki uspjeh u Europi, dok su Amerikanci ostali zakinuti.
Dakle, imao je četvera vrata, ali ga je BMW nazvao Coupe…?
BMW
Da, točno. Predstavljen kako bi pokrio tržišnu nišu ‘executive coupe’, Gran Coupe je imao isti profinjeniji stil kao i njegovi parnjaci Coupe i Cabrio. Sva tri su bila iste širine i čak su se mogla pohvaliti BMW-ovim “inteligentnim dizajnom sjedala”, koji je položaj za vožnju držao niskim kako bi se povećao prostor za glavu i noge sprijeda.
Poboljšani stil i bolja praktičnost…
BMW
Glavna razlika, osim imena ‘Gran Coupe’ ispisanog šablonom preko C-stupa, bila je otisak. Osim što je stajao 1 inč viši, kupe s četvera vrata također je bio 4,5 inča duži i, što je najvažnije, imao je četvero stvarnih sjedala. Iako je niska krovna linija značila da će visoki putnici straga i dalje trpjeti ukočene vratove, bilo je to značajno poboljšanje u odnosu na skučeni “2+2” raspored kupea.
…A upravljanje koje je konkurentsko Porscheu?
BMW
Doduše, Gran Coupe nikad se nije mogao mjeriti s Porscheom 911 u zavojima, ali i dalje je bio veoma impresivan. Kritičari su bili podjednako impresionirani činjenicom da je Gran Coupe, u punom V8 M6 obliku, bio vrijedan protivnik čak i za Porscheovu Panameru Turbo od 550 KS. Usprkos svim preprekama, M6 je bio pravi automobil za entuzijaste.
Automobil s dizelskim motorom s kojim bi obožavatelji zapravo bili viđeni mrtvi
2012 BMW 640d Gran Coupe. Tehničke specifikacije
Ironično, dok je TwinPower Turbo V8 od 560 KS u M6 Gran Coupeu uzeo većinu hvalospjeva, većina BMW-ove europske prodaje Gran Coupea došla je zahvaljujući 640d s dizelskim motorom. Ovaj motor, sa snagom od 313 KS, nudio je izdasno okretni moment od 465 funti-stopa. Ova snaga bila je dostupna već od 1.500 o/min, što je rezultiralo iznenađujuće dobrim ubrzanjem.
BMW
Sve je to značilo da je 640d Gran Coupe mogao postići 62 mph iz mirovanja za 5,4 sekunde. Ujedno je bio i izuzetno ekonomičan, postigavši do 42 milje po galonu, čime je postao najprodavaniji Gran Coupe dok je trajala proizvodnja.
BMW oživljava ime serije 6, na VRLO mješovit prijem
BMW
Kada je BMW oživio oznaku serije 6 za 2003., prijem je bio, recimo to tako, mješovit. Zbog strogih propisa i dizajna koji se smatrao previše kontroverznim, serija 6 nije zadržala istu popularnost kao njezini prethodnici.
Što je spriječilo 640d Gran Coupe da postane veliki u Americi
Dieselova rocky reputacija…
BMW
Ako većina obožavatelja iz SAD-a koji ovo čitaju nikada nije čula za 640d Gran Coupe, to je razumljivo, jer sportski coupe nikada nije službeno prodan u Sjevernoj Americi. Tradicionalno, osobna vozila s dizelskim motorom bore se za uporište na kontinentu zbog stigme povezane s dizelskom tehnologijom.
…I neprijatelj iznutra
BMW
Najveći problem za 640d Gran Coupe, međutim, bila je serija 5. Za mnoge kupce, plaćati više za Gran Coupe s dizelskim motorom kada je limuzina sa sličnim performansama i praktičnošću bila dostupna po nižoj cijeni jednostavno nije imalo smisla.
Originalna serija 6. 50 godina kasnije
BMW
Putovanje serije 6 započelo je prije 50 godina. Sada, više od četiri desetljeća kasnije, legendarnim E24 serijama i njenim nasljednicima, BMW je oblikovao automobilsku industriju na načine koji su daleko nadmašili gaynjajuće mišljenje o dizelskim motorima i kontroverznim dizajnima. Serija 6 ostaje simbol BMW-ove predanosti inovaciji i luksuzu.
