Sezona Formule 1 2025. imala je značajan ekonomski učinak kada su u pitanju štete na automobilima. Poredak “Razarača”, koji prati ukupne troškove nesreća i popravaka, pruža jasnu sliku ne samo pouzdanosti, već i upravljanja rizikom i discipline na pravom putu. Usporedba 2025. s 2024. otkriva značajne promjene i pomak u obrascima za nekoliko vozača i timova.
Bortoleto vodi, Tsunoda i Norris kompletiraju postolje
Na vrhu ljestvice Destroyersa 2025. je Gabriel Bortoleto s odštetom od 3.976.000 dolara. Iza njega su Yuki Tsunoda (3.497.000 dolara) i Lando Norris (2.899.000 dolara), čineći top tri koja naglašavaju kako čak i vozači visokog profila mogu značajno utjecati na sezonske troškove.
U gornjem dijelu tablice nalaze se i Lance Stroll, Charles Leclerc i Oscar Piastri, a svi premašuju dva milijuna dolara. Ova skupina predstavlja znatan dio ukupnih šteta, pokazujući kako su pogreške, sudari i izleti izvan staze imali značajan financijski učinak tijekom ranog dijela sezone.
Pregled momčadi: Alpine i McLaren najteže pogođeni
Na momčadskoj razini, Alpine je na vrhu ove ljestvice za 2025. s ukupnom štetom od 5.348.000 USD. Slijede McLaren (5.071.000 $) i Kick Sauber (5.015.000 $), svi unutar relativno male razlike.
Red Bull i Ferrari malo zaostaju na četvrtom i petom mjestu, dok Mercedes zatvara popis s 1.385.000 dolara, što ga čini najmanje kažnjenim timom u smislu troškova povezanih s nesrećama.
Top 5 usporedba: 2024. protiv 2025
| Top 5 2024 | Top 5 2025 |
|---|---|
| Sergio Pérez 3.810.000 dolara | Gabriel Bortoleto 3.976.000 dolara |
| Alex Albon 3.660.000 dolara | Yuki Tsunoda 3.497.000 dolara |
| George Russell 2.610.000 dolara | Lando Norris 2.899.000 dolara |
| Logan Sargeant 2.360.000 dolara | Lance Stroll 2.678.000 dolara |
| Carlos Sainz 2.260.000 dolara | Charles Leclerc 2.204.000 dolara |
Usporedba s 2024.: promjena protagonista
Na ljestvici Destroyers 2024. na vrhu su Sergio Pérez, Alex Albon i George Russell, s visokim troškovima koncentriranim u određenim incidentima. U 2025., distribucija je šira i manje vezana uz jedan kritični događaj. Vozači poput Landa Norrisa, Lewisa Hamiltona i Maxa Verstappena, koji su imali minimalan utjecaj 2024., pokazuju značajno povećanje akumuliranih šteta, što ukazuje na sezonu koja je bila zahtjevnija u smislu kontrole i ukupne pouzdanosti.
Budući da je sezona 2025. sada završena, poredak Destroyersa služi kao konačna procjena upravljanja rizikom i ekonomskog učinka nesreća. Podaci potvrđuju da su neki timovi i vozači platili visoku cijenu odštete, izravno utječući na sredstva unutar proračunske granice.
Usporedba s 2024. pokazuje sveukupno povećanje troškova i preraspodjelu odgovornosti, ističući sezonu koja nije bila samo konkurentnija, već je zahtijevala i veću preciznost i pouzdanost. U tom kontekstu, poredak razarača 2025. nije samo statistička zanimljivost, već opipljiv pokazatelj operativnih izazova s kojima su se timovi suočavali tijekom godine.
Gledajući unaprijed u 2026.: tehnička revolucija za preoblikovanje troškova
Poredak Destroyersa za 2025., s Bortoletom na vrhu i Alpineom među ekonomski najkažnjenijim momčadima, dobiva poseban značaj gledajući prema 2026. godini, godini velikih tehničkih promjena u Formuli 1. Nove hibridne pogonske jedinice, drastične aerodinamičke revizije i izmjene tehničkih propisa postavljene su kako bi bolide učinile složenijima za upravljanje i potencijalno krhkijima tijekom rane prilagodbe.
Budući da proračunska granica postaje još stroža, sposobnost timova da ograniče štete bit će ključna: oni koji se brzo prilagode novim automobilima dobit će dvostruku prednost, kako u pogledu performansi, tako i u smislu troškova. Timovi koji su 2025. pokazali veću kontrolu nad troškovima nezgoda, poput Mercedesa, mogli bi imati koristi, dok će timovi i vozači naviknuti na veće granice pogreške morati drastično revidirati svoj pristup. Sezona 2026. mogla bi stoga ne samo uzdrmati Prvenstvo konstruktora nego i poredak “Razarača”, čineći upravljanje rizikom jednako odlučujućim kao i sirova brzina.
