Desetljećima su američki BMW entuzijasti sa zavišću gledali kako njihovi europski kolege uživaju u vrhunskoj kombinaciji praktičnosti i performansi: M Touring. Karavani — ili touring, ili estate, kako ih zovu preko bare — dugo su se smatrali previše nišnim za američko tržište, gdje SUV-ovi i crossoveri dominiraju. No, 2026. godine, BMW nam je konačno pružio ono što smo tražili: M5 Touring, vozilo koje bi moglo biti savršeno rješenje za obitelj usmjerenu na performanse.
Dugo očekivani dolazak
BMW M5 Touring iz 2025. predstavlja prijelomni trenutak za američke entuzijaste. Mnogi od nas bi više voljeli kompaktniji M3 Touring — automobil koji utjelovljuje slast između svakodnevne uporabljivosti i dinamike spremne za stazu. No, prema američkim obiteljskim standardima, prtljažni prostor od 500 litara (17,7 kubičnih stopa) M3 Touringa može se činiti skučenim. Nasuprot tome, M5 Touring nudi impresivnih 500 litara iza stražnjih sjedala, povećavajući se na nevjerojatnih 1.630 litara (57,6 kubičnih stopa) s preklopljenim sjedalima — dovoljno mjesta za palice za golf, dječja kolica, prtljagu i sve što moderni obiteljski život nosi sa sobom.
Da ovo stavimo u perspektivu, to je samo malo manji volumen tereta nego što biste pronašli u BMW-u X3 M40i, koji nudi oko 62,7 kubičnih stopa sa spuštenim sjedalima, a znatno je praktičniji od teretne nosivosti ukinutog X3 M Competitiona, uzimajući u obzir niži teretni pod karavana koji je lakši za utovar.
Zagonetka X3 M
Govoreći o X3 M, vrijedno je napomenuti da ono što je moglo biti još jedno izvrsno rješenje za jedan automobil sada nije na stolu. BMW je jasno dao do znanja da sljedeća generacija X3 M neće dobiti tradicionalni motor s unutarnjim izgaranjem. Dok trenutni X3 M Competition isporučuje 503 konjske snage i nudi povišen položaj sjedenja, dani su mu odbrojani. Ovo čini M5 Touring još značajnijim — moglo bi biti jedno od posljednjih M vozila s unutarnjim izgaranjem koja će BMW ponuditi u ovoj razini performansi.
Snaga i praktičnost
Ispod izduženog haube M5 Touringa nalazi se BMW-ov novi M Hybrid sustav, koji kombinira 4,4-litreni V8 s dvostrukim turbopunjačem i električnim motorom, dajući kombiniranu snagu od 717 konjskih snaga i 738 lb-ft okretnog momenta. Ove brojke su zapanjujuće: 0-60 mph stiže za samo 3,5 sekunde, s četvrtinom milje prijeđenih u rasponu od srednjih 11 sekundi. Ovo je izvedba superautomobila umotana u praktičnu siluetu s tri kutije, u kojoj se udobno može smjestiti pet odraslih osoba.
No, ovdje M5 Touring otkriva svoju pravu korisnost kao rješenje za jedan automobil: baterija od 18,6 kWh pruža više od 30 milja čistog električnog dometa. Za mnoge entuzijaste to znači da se svako svakodnevno putovanje može obaviti u gotovo tišini, uz nultu potrošnju benzina i nulte lokalne emisije. EPA procjenjuje kombiniranu potrošnju goriva od oko 21 milju po galonu kada radi u hibridnom načinu rada — što nije loše za karavan od 717 konjskih snaga, težak približno 5530 funti.
Važni su praktični detalji
Osim izvanrednih performansi i kapaciteta tereta, M5 Touring se ističe detaljima koji ga čine pravim rješenjem za jedan automobil. Stražnje sjedalo nudi 36,5 inča prostora za noge—istinski udoban prostor za odrasle putnike na dužim putovanjima. Stražnja sjedala, djeljiva i preklopiva u omjeru 40/20/40, omogućuju prijenos dugih predmeta poput skija, a da pritom i dalje smjestite putnike.
Trebate vuču? Procijenjeno je da M5 Touring može povući do 4400 funti kada je pravilno opremljen — dovoljno za mali čamac, par motocikala ili laganu prikolicu za kampiranje. Pokušajte pronaći drugo vozilo sa 700+ konjskih snaga koje može ostvariti tu tvrdnju, a da pritom pruža profinjenu svakodnevnu vožnju.
Hrabro, bez pardona i osvježavajuće drugačije
Na parkiralištu kojim dominiraju anonimni crossoveri i SUV-ovi, M5 Touring daje neospornu izjavu. Njegova duga linija krova, agresivna prednja maska i četverostruki ispušni otvori najavljuju da ovo nije običan obiteljski tegljač. Rašireni blatobrani, kotači od 20 inča (21 su opcijski) i taj prepoznatljivi Hofmeisterov pregib, sve to signalizira ozbiljne namjere.
Postoji nešto prekrasno kontradiktorno u odabiru karavana u Americi 2026. godine. To sugerira da cijenite dinamiku vožnje više od visine vožnje, da cijenite niži centar gravitacije i bolje upravljanje koje dolazi s tradicionalnim karavanskim formatom.
Čudni faktor
Budimo iskreni: dio privlačnosti M5 Touringa je njegova čista jedinstvenost. Koliko će BMW prodati u Americi? Dobar broj, ali malo vjerojatno da se radi o brojevima masovne proizvodnje. I upravo je u tome poanta. U svijetu usklađenosti, gdje je svako drugo vozilo na cesti SUV s dva kutije sličnih proporcija i voznih karakteristika, M5 Touring je prekrasno neobičan. To je pokretač razgovora, znakovito kimanje onima koji razumiju da je ponekad put kojim se manje ide najisplativije.
Format karavana oduvijek je bio izbor insajdera, voljen od strane onih koji daju prednost sadržaju nad stilskim točkama. I dok su moderni karavani postali znatno elegantniji — M5 Touring je istinski zgodan iz svakog kuta — oni i dalje predstavljaju izbor koji kaže: “Znam što želim i nije me briga što to nije ono što svi drugi kupuju.”
Zaista jedno rješenje za automobil
Da, M3 Touring je možda za neke bio savršena veličina. Da, ažurirani X3 M sa S58 mogao bi ponuditi veći razmak od tla i konvencionalniji američki paket. No, ni jedno od tih vozila ne postoji, niti će doći. M5 Touring je ono što imamo, i iskreno, možda je upravo ono što nam treba. Pitanje nije je li M5 Touring savršeno rješenje za jedan automobil. Pitanje je: jeste li dovoljno hrabri da ga odaberete?
