Formula 1: Novi Propisi o Motornim Jedinicama za 2026. Godinu
Formula 1 je uvijek bila na čelu automobilskog sporta, ne samo po brzini i uzbuđenju, već i po inovacijama i tehnološkim promjenama. S dolaskom 2026. godine, F1 se priprema za implementaciju novih propisa o motornim jedinicama koji će značajno oblikovati budućnost ove discipline.
Vraćanje V10 Motora? Ne tako brzo.
Mnogi navijači i entuzijasti s nostalgijom gledaju na eru V10 motora, koja je bila popularna od 1989. do 2005. godine. Ipak, Formula 1 neće se vratiti na ove motore u bliskoj budućnosti. Komisija F1 potvrdila je svoju posvećenost aktualnim pravilima koja uključuju hibridne pogonske sklopove, a nova pravila dogovorena su još 2022. godine. Proizvođači motora već godinama rade na usklađivanju sa smjernicama FIA-e.
Manja Usavršavanja: Fokus na Performanse i Učinkovitost
Novi propisi donose mogućnost "manjih usavršavanja", što će omogućiti timovima da performanse svojih automobila prilagode sučeljavanju s izazovima poput potrošnje energije. Uvođenje promjena osmišljeno je s ciljem da se spriječi situacija u kojoj bi automobili ostali bez energije, posebno pri dugim racijama kada bi raspodjela baterije mogla uzrokovati usporavanje.
Sustav "Odbijanja Rampe": Postupno Povećanje Snage
Jedan od ključnih trenutaka novih pravila bit će uvođenje sustava "odbijanja rampe". Ovaj sustav će omogućiti postepeno povećanje brzine automobila prilikom izlaska iz zavoja, umjesto da vozači odmah koriste punu električnu energiju. To znači da će potrošnja biti postupna, što će poboljšati kontrolu vozila tijekom utrke i smanjiti rizik od grljenja guma.
Promjene u Snazi: Od 350kW do 200kW
Prema novim propisima, električna energija će činiti 50% ukupne snage automobila, što iznosi 350 kW. Ipak, razmatra se i mogućnost smanjenja te snage na 200 kW. Ovo bi omogućilo konzistentnije električno napajanje tijekom krugova, osobito na stazama koje su energetski zahtjevne, kao što su Jeddah, Monza, Baku i Las Vegas.
Kontroverze Među Proizvođačima
Dok se propisi razvijaju, rasprave među proizvođačima motora su intenzivne. Neki su zabrinuti da bi smanjenje električne snage možda moglo iskriviti ravnotežu natjecanja. Na sastanku F1 Komisije, proizvođači su iznijeli različite poglede; neki su skeptični prema učinkovitosti smanjenja električne energije u utrci.
Različiti proizvođači imaju različite stavove prema ovim promjenama. Audi i Honda su skloni prihvaćanju prijedloga, dok je Ferrari izrazio sumnje u smislu potencijalne konkurentnosti. Šef Ferrarija, Frederic Vasseur, istaknuo je da bi neki aspekti novih pravila mogli biti podcijenjeni.
Odgovori Tima: Podrška i Kritika
Ravnatelj Red Bull tima, Christian Horner, podržao je prijedloge o novim pravilima ističući da je njihov cilj unaprijediti sport. S druge strane, Toto Wolff iz Mercedesa označio je ideju kao "šalu", što dodatno reflektira podijeljenost među timovima o temi budućnosti motora u F1.
Zaključak
Nova pravila Formule 1 za 2026. godinu donose mnoge inovacije i izazove koji će oblikovati natjecanje u budućnosti. Bez obzira na različite stavove među proizvođačima, jedno je sigurno: F1 nastavlja svoj put naprijed, uspostavljajući ravnotežu između tradicije i moderne tehnologije, u nastojanju da ostane na čelu automobilske industrije.
