Ford se vraća u WRC 2028.
Godine 2028. Fordov tvornički tim ponovno će se natjecati u Svjetskom prvenstvu u reliju. Ovaj povratak uslijedit će uz inspiraciju za novu generaciju cestovnih automobila.
Povijest Forda u reliju
Fordova povijest u reliju seže više od 50 godina, tijekom kojih su nastali legendarni modeli poput Escorta, RS200, Sierre i Focusa. Ovi automobili donijeli su tri naslova proizvođača i brojne pobjede vozačima kao što su Hannu Mikkola, Björn Waldegård, Ari Vatanen, Carlos Sainz, Juha Kankkunen i Colin McRae.
M-Sport i nova pravila
Britanski M-Sport, koji upravlja Fordovim reli automobilima posljednjih 30 godina, ostat će ključni partner u razvoju i upravljanju WRC Rally1 automobilima prema novim propisima koji će biti objavljeni 2027. Ova pravila, koja teže smanjenju troškova i povećanju razine uzbuđenja, podrazumijevaju izgradnju automobila oko sigurnosne ćelije cjevastog okvira. Konstruktorima će biti dana sloboda da kreiraju karoseriju po vlastitoj želji, a umjesto dosadašnjeg dizajna koji oponaša proizvodne modele, naglasak će biti na inovaciji.
Snaga vozila dolazit će iz 1,6-litrenog motora s turbopunjačem od 290 KS, koji će raditi na održivom gorivu i pogoniti sva četiri kotača preko mjenjača s pet stupnjeva prijenosa. Pravila također određuju dizajn ovjesa i dimenzije automobila, s gornjom granicom troškova od 345.000 eura (390.000 dolara), što je manje od polovice cijene automobila iz 2026. godine, čime se sport čini privlačnijim za Ford.
Ford Puma i budući planovi
Trenutačno, M-Sport stavlja Ford Pumu u najvišu razinu Svjetskog prvenstva u reliju i dobit će punu potporu Forda za sezonu 2028., prije nego što s novim vozilom debituje 2029. godine. Očekuje se da će vozilo biti temeljeno na sljedećoj Ford Fiesti hatchback.
Jim Baumbick, predsjednik Ford Europe, naglašava: “Ne možete to lažirati na europskim cestama, zbog čega su osjetljivost i upravljivost automobila važni. WRC je ultimativni poligon za kontrolu i angažman vozača, a to je upravo duh i naučene lekcije koje ubrizgavamo u našu sljedeću generaciju osobnih vozila.”
Dodatno, Baumbick ističe kako je reli mjesto gdje se Fordov karakter suočava s najtežim testom. Želja je da sljedeća generacija europskih vozila nosi isti duh koji će olakšati vožnju na svakodnevnim cestama.
Više vijesti iz rubrike WRC na Motorsport.hr.
