Izazovi Velike nagrade Mexico Cityja
Voditelj tima Red Bull Laurent Mekies izrazio je uvjerenje da bi jedinstveni izazovi Velike nagrade Mexico Cityja mogli uzdrmati natjecateljski poredak. Na tiskovnoj konferenciji nakon FP1 na Autodromu Hermanos Rodriguez, Mekies je istaknuo kako velika nadmorska visina predstavlja neobičan izazov za timove, posebno u pogledu performansi agregata i zahtjeva za hlađenjem koji igraju značajnu ulogu tijekom vikenda.
Sa stazom koja se nalazi više od 2 km iznad razine mora, razrijeđeni zrak stvara dodatne izazove za pogonske jedinice i šasije, prisiljavajući timove na kompromise kako bi osigurali pouzdanost. Mekies je izjavio da, za sada, nisu zabilježeni nepredviđeni problemi povezani s nadmorskom visinom. Međutim, priznao je problem s pogonom Isacka Hadjara, koji je rezultirao gubitkom vremena na stazi, iako nije bio povezan s visinom.
Nepredvidiva konkurencija
Mekies je naglasio kako bi uvjeti mogli dovesti do drugačije natjecateljske slike u odnosu na prethodne utrke. “U smislu pogonske jedinice za visinu i svih kompromisa koje svi moramo napraviti u vezi s hlađenjem, očekujemo da bi ova utrka mogla biti jedinstvena u pogledu poretka,” rekao je. Također je dodao da Red Bull trenutno ne može procijeniti hoće li imati prednost ili manjak tijekom ovog vikenda, ističući važnost performansi i pouzdanosti.
U mnogim aspektima, Mekies je izrazio uvjerenje da neće svi timovi raditi optimalno, s obzirom na specifične uvjete visine i temperature. Red Bull je spreman učiniti kompromise kako bi osigurao da njihov automobil i pogonska jedinica mogu izdržati zahtjevne uvjete.
Novosti o zračnom tunelu Red Bulla
Gledajući u budućnost, Mekies je dao novosti o novom Red Bullovom aerodinamičkom tunelu, koji bi trebao zamijeniti zastarjelo postrojenje tima u Bedfordu. Novi objekt, koji se razvija u sjedištu Red Bulla u Milton Keynesu, predstavlja važan korak u dugoročnim planovima tima. Mekies je potvrdio da će postrojenje postati operativno u nekom trenutku tijekom 2027. godine, s očekivanim učinkom na razvoj automobila u 2028. godini.
“Trenutno korišteni zračni tunel je vjerojatno najstariji na startnoj rešetki,” istaknuo je Mekies, dodajući da prelazak na suvremeni objekt može donijeti konkurentsku prednost. Međutim, naglasio je da poboljšanja neće biti odmah vidljiva, ali će omogućiti talentiranim inženjerima da efikasnije primjene svoje ideje.
Upitan o vremenskoj liniji, Mekies je potvrdio da će novo postrojenje biti dostupno tijekom sljedeće sezone, ali nije mogao precizirati točne mjesece. Ažuriranje dolazi nakon izjava Maxa Verstappena, koji je naglasio potrebu za poboljšanjem opreme, uspoređujući trenutni zračni tunel s opremom iz Drugog svjetskog rata.
Više vijesti iz rubrike FORMULA 1 na Motorsport.hr.
