Homologacijski specijalci u motosportu
John Davis ističe važnost homologacijskih specijalaca u svijetu motosporta, koji omogućuju proizvođačima da se kvalificiraju za određene trkaće klase. Ti automobili, često dostupni samo potrošačima, predstavljaju najbliže iskustvo ljubiteljima vožnje njihovih omiljenih trkaćih modela. Ovaj tjedan, Roger Mecca iskušava jedan takav specijal, koji dolazi iz bogate tradicije Svjetskog prvenstva u reliju.
Ispovijest o Lancia Delta Integrale Evolution 2
Godine 1987., pravila Svjetskog prvenstva u reliju propisala su da proizvođači trebaju izraditi 2500 legalnih verzija automobila za ulicu kako bi se kvalificirali za svoju trkaću diviziju Grupe A. Ova promjena otvorila je vrata automobilima kao što je Lancia Delta Integrale Evolution 2, koja je osvojila srca mnogih vozača i ljubitelja relija.
Izvorno, Lancia Delta je predstavljena 1979. godine kao mali hatchback s manje od 100 konjskih snaga. Međutim, inženjeri Lancije unijeli su brojne izmjene i prilagodbe kako bi ovu skromnu pozadinu pretvorili u jedan od najsnažnijih reli automobila u povijesti. Do 1987. godine, Lancia je već bila poznata po svojim uspjesima na relijima, a Delta HF, koja je imala svoj debi na Monte Carlu, odmah je postala poznata po svojim pobjedama.
Neprekidna pobjeda i inovacije
Delta HF ne samo da je pobijedila na svojoj prvoj utrci, već je osvojila i titulu prvaka te godine. Tijekom šest godina, od 1987. do 1992., automobil je ukupno osvojio 46 utrka i šest prvenstava, a taj rekord ostaje nedostižan do danas. Svaka nova generacija Deltinih modela donosila je poboljšanja koja su povećavala njezinu sposobnost u utrkama, a istovremeno su je održavala konkurentnom na tržištu.
Vozne karakteristike Deltinih modela omogućuju nevjerojatnu upravljivost, a vozači mogu uživati u brzom reagiranju i preciznom upravljanju. S motorom snage 215 konjskih snaga, vrijeme do 60 mph iznosi samo 5,5 sekundi, ali ljubitelji vožnje odabiru ovaj automobil zbog njegove izvanredne dinamičnosti i vozačkog iskustva.
Udobnost i pouzdanost vožnje
Unutrašnjost Deltine Evolution 2 pruža udobnost i podršku vozaču zahvaljujući Recaro sjedalima. Odlična vidljivost kroz prozore i kvalitetna izrada čine vožnju svakodnevnom uporabom ugodnom, dok istovremeno omogućuju i sportsko iskustvo.
Lancia Delta Integrale, iako se izvorno nije prodavala u Sjedinjenim Američkim Državama, postala je dostupna od 2019. godine kada je Evo 2 zadovoljila pravilo uvoza od 25 godina. Međutim, cijena lijepog primjerka može dosegnuti i 160.000 USD ili više.
Lancia je nastavila proizvodnju Integrale još dvije godine nakon što je Evo 2 postala dostupna, no nikada više nije izradila automobil sličan ovom legendarnom modelu. Ovaj automobil ostaje trajno u srcima mnogih ljubitelja relija i automobila.
Više vijesti iz rubrike LIFESTYLE na Motorsport.hr.
