Testiranje Porscheovog Gen4 automobila na Monzi
Uvod u testiranje
Porsche je nedavno završio provjeru svog koncepta 975 RSE Gen4 na Autodromu Nazionale Monza, poznatom kao jedan od najbržih trkaćih staza na svijetu. Tijekom dvodnevnih testiranja, vozači Pascal Wehrlein i Nico Müller imali su priliku ispitati mogućnosti novog automobila, dok im se pridružio Pepe Martí iz tima Cupra Kiro. Ova testiranja predstavljaju ključan korak za Porsche u pripremi za nadolazeću sezonu, te su se fokusirala i na testiranje performansi u različitim uvjetima.
Neobična lokacija za testiranje
Porsche je odabrao Monzu, stazu koja nije povezana s kalendarom nadolazećih utrka, za svoje testiranje. Ova odluka bila je strateška, s obzirom na to da Monza nudi duga ravnanja i izazovne zone kočenja. Ovi uvjeti omogućuju timu da procijeni performanse automobila pri velikim brzinama i agresivnom kočenju, što je od esencijalne važnosti za uspjeh u natjecateljskom okruženju.
Visoke brzine i izazovi
Na suhoj stazi, Wehrlein i Müller su postigli impresivnu brzinu od 320 km/h (približno 200 mph) na glavnoj ravnini. Ovaj trenutak bio je zabilježen kamerama, pokazujući kako Gen4 stroj izuzetno reagira na uvjete vožnje i izazove staze. Tijekom testova, Porscheov stroj također je prolazio kroz različite dijelove staze, testirajući svoje granice na Ascari i Della Roggia šikanama.
Testiranje u mokrim uvjetima
Nakon noćnog pljuska, uslijedila su testiranja na mokrom, što je omogućilo timu da procijeni novu gumu Bridgestone POTENZA Typhoon. Pepe Martí imao je svoju prvu vožnju u Gen4 bolidu po kiši, testirajući performanse guma u zahtjevnim uvjetima. Tijekom ovih testova, Gen4 je pokazao dobre rezultate, a prvi dojmovi o gumi bili su pozitivni.
Novi izazovi i performanse guma
Bridgestoneove gume su ključni faktor u performansama na mokrom i u suhom. Sportski savjetnik Formule E, James Rossiter, istaknuo je da su ove gume brže od onih u Formuli 1 po kiši. Takva izjava stvara velika očekivanja među timovima i vozačima, te je važno analizirati učinak guma tijekom utrka koje uključuju kišne uvjete. Tijekom testiranja, Gen4 je izvodio velike brzine bez velikog prskanja, što sugerira dobru kontrolu i stabilnost vozila.
Zašto Monza?
Monza nije samo poznata po svojoj brzini, nego i po zahtjevnim zavojima. Ova staza omogućuje testiranje različitih aerodinamičkih paketa, što je posebno važno za Gen4 bolid koji nudi opciju korištenja različitih paketa za visoku i nisku silu pritiska. Timovi će u budućnosti koristiti različite postavke za svaku utrku, ovisno o uvjetima staze.
Kružna vremena i performanse
Iako se vremena krugova s ovih privatnih testova ne objavljuju javno, neslužbene informacije sugeriraju da su vremena iznosila oko 1:32 s, što je u skladu s performansama automobila Formule 2. Kružna vremena su značajna, s obzirom na to da će se u budućnosti očekivati još brže vožnje kako se timovi budu adaptirali na nove tehnologije i zakone u Gen4 eri.
Porscheova utrka za pripremu
Test u Monzi jedan je od ključnih koraka za Porsche, a tim je također aktivan u drugim testiranjima diljem Europe. S planovima za sudjelovanje u predsezonskim testovima, Porsche se priprema za izazove koji dolaze s Gen4 erom Formule E. Očekuje se da će tim nastaviti s radikalnim pristupima kako bi osigurao uspjeh na trkaćim stazama.
Poboljšanje i razvoj
Tim Porschea neprestano radi na poboljšanju svog automobila, koristeći svaki test kao priliku za sticanje vrijednih informacija. Formula E se nalazi u dinamičnom razdoblju, a Porsche kao jedan od najaktivnijih timova sigurno će imati važnu ulogu u oblikovanju budućnosti natjecanja. Kako se sezonama povećava konkurencija, svaki detalj može biti presudan za uspjeh.
Ova testiranja u Monzi osigurala su vrijedan uvid u performanse Gen4 automobila i predstavljaju temelj za daljnji razvoj i poboljšanje.
