U jednoj od najnepredvidljivijih završnica u povijesti Formule E, Pascal Wehrlein osvojio je svoj drugi naslov Svjetskog prvenstva u vozačima, dok se borba za naslov devet vozača svela na posljednje trenutke sezone u Londonu. Njemačko-mauricijski vozač, tijekom svoje osmogodišnje karijere u potpuno električnim serijama, postigao je impresivnih 11 pobjeda, 24 podija i 883 kruga na čelu. Osvrćemo se na neke od njegovih vrhunaca u Formuli E i otkrivamo što ga doista čini prvakom.
Prelazak na Mahindru
Pascal Wehrleinov put u profesionalnom sportu započeo je uspjehom kao najmlađi vozač koji je osvojio DTM prvenstvo. Ovaj uspjeh otvorio mu je vrata Formule 1, gdje je debitirao s Manor Racingom 2016. godine, a sljedeće godine prešao u Sauber. Međutim, nakon kratkog povratka u DTM 2018., odlučio je svoje umijeće preusmjeriti u Formulu E, pridruživši se ekipi Mahindra Racing. Njegov debi u Formuli E došao je tijekom testiranja pred sezonu 2018./19. u Valenciji.
Nakon što je sezona počela, Wehrlein je odmah impresionirao, osvojivši svoje prvo postolje u Formuli E tijekom treće runde sezone na Santiago E-Prixu 2019. Iako je u następovao došao blizu pobjede u Mexico Cityju, u završnici mu je ponestalo energije, a pobjedu je odnio Lucas di Grassi. Završio je svoju debutantsku sezonu s 58 bodova, što je bilo samo devet bodova iza tadašnjeg momčadskog kolege, Jeromea d’Ambrosia.
Trijumf u Meksiku
Nakon godinu dana s Mahindrom, Wehrlein je pronašao svoj novi dom kod TAG Heuer Porschea za sezonu 2020./21. Njegova prva kampanja s njemačkim automobilskim gigantom bila je obilježena propuštenim prilikama, uključujući tehničke prekršaje koji su mu onemogućili pobjede. No, 2022. godina donijela je promjenu; Wehrlein je napokon osvojio svoju prvu pobjedu na Mexico City E-Prixu nakon što je kontrolirao svoju energiju i tempiranje, izbjegavajući prerano napad. Pobjeda je bila povijesna, ne samo za njega, već i za Porsche, koji je nakon tri godine sudjelovanja u Formuli E napokon slavio.
Dvije pobjede u 24 sata
Početak GEN3 ere donio je Wehrleinu nove ambicije. Nakon drugačkog otvaranja sezone u Mexico Cityju, uspjeh u Diriyahu bio je ključan trenutak. U prvoj utrci na dugom stazu, osvojio je vodeću poziciju prema sredini utrke, a potom se uspjela oduprijeti pritisku konkurencije i osigurati svoju prvu sezonu s Porscheom. Sljedeće poslijepodne, vozeći iz petog startnog mjesta, opet je demonstrirao čvrstinu i koncentraciju potrebnu za nastavak uspješnog trenda. Završio je vjerojatno najbolje vikend u svojoj karijeri sa dvjema uzastopnim pobjedama.
2023/24 sezona: Finale s dramom
Sezona 2023/24 bila je Wehrleinova najjača do sada, otvarajući je pobjedama u Meksiku i Misanu. Međutim, njegova borba za naslov završila je na London E-Prixu, gdje je odlučivala posljednja utrka. Wehrlein je započeo treći, dok je Mitch Evans krenuo s pole positiona. Tijekom utrke, Wehrlein je uspio preći na prvo mjesto nakon 16 krugova, osiguravajući svoju treću pobjedu te se povukao u borbu za naslov. Unatoč velikoj napetosti, uslijedila je drama koja je uključivala kontakt sa drugim vozačem, ali je on na kraju prešao liniju kao drugi, osiguravajući si naslov Svjetskog prvenstva.
Šampioni se stvaraju pod pritiskom
U 2025/26 sezoni, Wehrlein je stigao u London, gdje je sve ovisilo o njegovim performansama. Tjedan dana ranije, pobjedom u penultimate utrci stvorio je pritisak na svoje konkurente. Druga utrka donijela je dodatnu dramu: Wehrlein koji je ispao iz prve petorke i sudar koji je uključivao njegovog glavnog konkurenta. Na kraju, unatoč izazovima i borbama, Wehrlein je uspio osigurati svoj drugi naslov, a Porsche osvojio titulu u kategoriji proizvođača.
Pascala Wehrleina očekuje nova era Formule E s GEN4, a njegovo nasljeđe kao dvostrukog svjetskog prvaka ostaje neizbrisivo. Njegova sposobnost da se nosi s pritiskom i sposobnost donošenja pravih odluka u ključnim trenucima čini ga jednim od istaknutih vozača u svijetu autosporta.
