Glasajte: Da li su kvalifikacije u Sprintu pravi potez za MotoGP?

Revolucija u MotoGP-u: Novi raspored i promjene kvalifikacija

Vikend raspored MotoGP-a doživjet će najveći potres otkako su sprintevi uvedeni 2023. godine. S novim sustavom kvalifikacija, vozači će se suočiti s posve novom dinamikom koja će utjecati na njihovu strategiju i performanse na stazi. Jedna kvalifikacijska sesija više neće određivati raspored za obje utrke, što ukazuje na značajnu promjenu u formatu koji poznajemo.

Novi koncept kvalifikacija

Umjesto dosadašnjeg sustava, nova 15-minutna kvalifikacijska sesija sprinta održat će se u petak poslijepodne, odmah nakon 30-minutnog slobodnog treninga. Ovo je drastična promjena koja će postaviti temelje za novi pristup utrkama. Rezultati FP2 u petak neće imati nikakvog utjecaja na ukupne tablice, što vjerojatno smanjuje pritisak na vozače tijekom popodnevnog treninga.

Važna je razlika što će svi vozači biti na stazi zajedno tijekom sprint kvalifikacija, umjesto da se najbržih deset iz petka preskoči izravno u Q2 subotom. Umjesto toga, svi će započeti u Q1, a samo prvih 12 iz Q1 napredovat će u Q2. Ova promjena može značajno promijeniti dinamiku kvalifikacija i samog Grand Prixa.

Utjecaj na utrke

Rasprava o novom formatu također uključuje smanjenje važnosti subotnje kvalifikacijske sesije. Vozači se više ne moraju brinuti o jednoj pogrešnoj odluci ili tehničkom problemu koji bi mogao rezultirati lošom startnom pozicijom za obje utrke. Time se povećava mogućnost za promjene pozicija na startu, jer se vozači neće naviknuti na iste pozicije u subotu i nedjelju.

Međutim, važnost strategije u kvalifikacijama će se povećati, s vozačima koji će morati biti na vrhuncu svoje igre u više navrata tijekom vikenda. Ovo povećanje stresa može utjecati na performanse, posebice kod manje iskusnih vozača.

Promet na stazi

Jedan od izazova koji se postavlja s novim oblikom kvalifikacija je potencijalno povećanje prometa na stazi. U prethodnim formatima, Q1-Q2 sustav omogućio je manji broj bicikala na stazi u isto vrijeme, no s novim pristupom, svi vozači mogu se suočiti s problemima prometa. Susret s sporijim vozačima ili blokade tijekom voznih krugova mogu dovesti do nepredviđenih situacija, što dodatno povećava tenzije tijekom već stresnog vikenda.

Nestanak zagrijavanja

Osim promjena u kvalifikacijama, MotoGP će također izgubiti tradicionalno zagrijavanje u stilu F1. Iako je zagrijavanje skraćeno na samo deset minuta, pružalo je vozačima priliku da isprobaju postavke motocikla i gume prije velike utrke. Nakon 2027. godine, zagrijavanje će biti zamijenjeno s deset minuta promatranja krugova, što može utjecati na mogućnost vozača da optimiziraju svoje motocikle prije izazova Grand Prixa.

Ukupno vrijeme MotoGP staze po danu

Spustimo se na brojke; vremena provedena na stazi će se promijeniti kako slijedi:

Petak:

2026: Dvije sesije, ukupno 1 sat i 45 minuta.
2027: Tri sesije, ukupno 1 sat i 30 minuta.

Subota:

2026: Četiri sesije, ukupno 1 sat i 20 minuta (približno, Q1+Q2)
2027: Četiri sesije, ukupno 1 sat i 10 minuta (približno)*

*Svi vozači u svakoj subotnoj sesiji u 2027. Približno = Sprint utrka 20 minuta.

Nedjelja:

2026: Dvije sesije, ukupno 55 minuta (približno)
2027: Jedna sesija, ukupno 45 minuta (približno)

cca. = Grand Prix 45 min.

Dok se petak čini privlačnijim za gledatelje u pogledu “prave” kvalifikacijske sesije, sve ove promjene postavljaju pitanje osigurava li MotoGP dovoljno uzbuđenja i akcije za svoje obožavatelje, koji se često suočavaju s dugim putovanjima do staze samo da bi svjedočili jednoj utrci.