George Russell i njegova utrka za naslovom

Na Velikoj nagradi Azerbajdžana, George Russell smanjio je prednost Kimija Antonellija u prvenstvu s 81 boda na 66, što ga ponovno stavlja u razgovor o utrci za naslov nakon što se prije povukao iz ovog natjecanja. S obzirom na ovo novo uzbuđenje, može li Britanac izgraditi na tom zamahu na Velikoj nagradi Bahreina i ponovno postati pravi natjecatelj?

Ima još dosta bodova za koje treba igrati

Iako se sezona bliži svom kraju, u F1 prvenstvu 2026. još uvijek je preostalo osam rundi, uključujući i sprint vikend na Velikoj nagradi Singapura. To znači da je maksimalni broj bodova koji je još dostupan nevjerojatnih 208, pod uvjetom da vozač pobijedi na svakom Grand Prixu, kao i u Sprintu.

Trenutno, Antonelli vodi s 302 boda, dok Russell, s 236 bodova, zaostaje za 66. Iako situacija izgleda izazovno, Russell ima dovoljno vremena i prilike da napravi preokret, no treba nadmašiti Antonellija za prosječnih 8,25 bodova po rundi, prije nego što se uračunaju pobjede i drugi rezultati. Sukladno tome, Russell bi mogao pretrpjeti kazne zbog nove opreme koja se uvodi u jednom od završnih kola, što bi moglo utjecati na njegovu borbu.

Russell ima povijest na nadolazećim stazama

S pobjedom u Bakuu, Russell je sada postigao ukupno osam Grand Prix pobjeda. Tri od tih pobjeda ostvarene su na stazama koje će se biti na rasporedu 2026. godine, a mnoge od njih smatraju se njegovim najboljim vožnjama. Njegova prva pobjeda došla je 2022. na Velikoj nagradi Sao Paula, gdje je uspješno izdržao pritisak sedmerostrukog svjetskog prvaka Lewisa Hamiltona.

Također, 2024. godine, Russell je dominirao na Velikoj nagradi Las Vegasa, dok je 2025. ostvario iskupljenje na Velikoj nagradi Singapura nakon nesreće iz 2023. godine. Ove uspješne vožnje pružaju Russellu dobar temelj dok se priprema za ključne runde sezone.

Zašto se Russell “opet osjeća kao ja”

Russell je otvoreno govorio o svojim naporima da izvuče maksimum iz nove generacije bolida Formule 1, koja uključuje revidiranu aerodinamičku pozadinu i različite vozačke modove. Iako je sezona započela obećavajuće s pole positionom i pobjedom u Australiji, uslijedile su frustrirajuće faze koje su rezultirale sa slabijim rezultatima. Njegov timski kolega Antonelli je tada jačao svoju poziciju u poretku.

Međutim, od ljetne stanke, Russell je pokazao znatan napredak. Njegova poslednja pobjeda u Azerbejdžanu bila je rezultat izvanrednog performansa kada je osvojio pole position i nadmašio Maxa Verstappena. Russell se osjeća ponosno na otpornost i rad svog tima, ističući prilagodbu svog vozačkog stila novom bolidu.

Vožnja s isključenim pritiskom

Unatoč prednosti koju Antonelli ima, Russell se osjeća oslobođeno, s manjim pritiskom na svojim plećima, osobito sada kada se približava izbacivanju iz naslova. U nekoliko posljednjih utrka, Russell je jasno izrazio svoje ambicije. Njegov plan je osvajati svaku utrku, svjestan činjenice da će uspjeh ovisiti o njegovim rezultatima, a ne o konstantnom pritisku na njega.

Kazao je: „Nisam se baš smatrao u ovoj borbi za nekoliko utrka, a da je sezona počela danas, osjećam da bih se mogao boriti.” To otkrivanje dokazuje njegovu odlučnost da se bori za svaki bod i povrati momentum koji je imao ranije u sezoni.

Uz sve ovo, Russell ostaje usredotočen na maksimalne rezultate, svjestan da su mu potrebne pobjede kako bi ispravio razliku koju ima u poretku. Njegovi planovi se fokusiraju na pobjede, a ne na to kako će se situacija razvijati u samom prvenstvu.