Land Rover nastavlja svoju tradiciju proizvodnje izdržljivih i ekstremnih vozila predstavljajući svoj najnoviji model Defender Dakar. Ovaj 4×4 je posebno ograničeno izdanje, koje je već osvojilo zahtjevan reli Dakar 2026., postavši tako najekstremniji Defender do sada.
Defender Dakar ograničene serije planira se isporučivati u Australiju, iako konačni datumi dolaska i cijene još nisu službeno objavljeni. Ono što se već može primijetiti su jedinstveni detalji ovog modela, posebno boja Dakar Sand koja dolazi s Yanbu tirkiznim krovom. S V8 motorom i širokim gusjenicama, Defender Dakar izgleda kao idealan pratitelj za istraživanje uzburkanih dina i izazovnih staza.
Postavlja se pitanje hoće li vlasnici ovog modela odabrati avanture po pustinji ili će ga jednostavno parkirati u svojim klimatiziranim garažama. Uz cijene koje će vjerojatno biti iznimno visoke, potonje bi moglo biti vjerojatnije. Aluminijska monokok konstrukcija karoserije i moćni 4,4-litreni twin-turbo V8 motor koji se koristi u najnovijim reli automobilima čine Defender Dakar pravim čudom inženjeringa.
Cijene za model Defender 110 OCTA počinju od 304 500 dolara prije dodatnih troškova, dok crna verzija donosi dodatan trošak od 10 tisuća dolara. Što se tiče Defendera Dakar, cijena će zasigurno nadmašiti sve očekivane brojke, posebno s 35-colnim all-terrain gumama i kovanjem od 20 inča.
Prototip Defendera Dakar predstavljen je na Monterey Car Weeku, a James Scrimshaw, menadžer za odnose s javnošću Jaguar Land Rovera u Australiji, rekao je za Chasing Cars da će svi detalji o modelu biti otkriveni kada reli Dakar 2027. započne u Saudijskoj Arabiji. Naš mlinac informacija mogao bi biti otkriven odmah nakon početka natjecanja, što je uzbudljiva vijest za sve ljubitelje automobila.
Land Rover opisuje svoj najveći model kao “vrhunac izdržljivosti i performansi, iskovan u žaru natjecanja.” Model D7X-R imao je svoj natjecateljski debi na reliju Dakar 2026., gdje je ostvario impresivne rezultate, završivši na prvom, drugom i četvrtom mjestu, uzdignuvši se iznad svih izazova.
Novi Defender Dakar će koristiti iste BMW-ove izvore s 467 kW i 750 Nm u usporedbi s OCTA modelom, ali uz poboljšano hlađenje i napredne amortizere Bilstein za upravljanje na različitim terenima. Također, bit će opremljen novim načinima upravljanja poput Dune i Gravel Drive, a dodatni način “Flight Mode” daje mu dodatni adrenalinski naboj.
Eksterijer Defendera Dakar osmišljena je s naglaskom na reli estetiku, uključujući krovne svjetlosti, fiksni metalni krov, te poklopac motora od ugljičnih vlakana. Osim toga, poboljšana zaštita podvozja dodatno osigurava trajnost vozila na najtežim terenima. Unutrašnjost je dizajnirana s trkaćim sjedalima i dodatnim sigurnosnim pojasevima, što dodatno upotpunjuje doživljaj vožnje.
Defender Dakar je stvoren kao izvanredan primjer inženjerstva i dizajna, no njegova cijena i ekskluzivnost mogla bi ostaviti gorak okus onima koji su već investirali u Defender OCTA. Ipak, kako potražnja raste, Scrimshaw očekuje udvostručenje prodajnih brojeva u Australiji, jer ljubitelji automobila traže suvremenu verziju ovog legendarno izdržljivog vozila.
Unatoč visokoj cijeni, brojni entuzijasti već razmišljaju o mogućnostima vožnje po pustinji, a možda bi Defender Dakar mogao povećati interes za relije i druge oblike motosporta među vlasnicima Land Rover-a u Australiji. Uz cijenu od oko 350 tisuća dolara, ovaj model bi zaista mogao privući pažnju kao savršen dodatak u servisnom parku svakog automobila.
