Pajero je svojedobno briljirao na reliju Dakar (1985.)
Model Pajero s potpisom Mitsubishi Motorsa rođen je 1982. i osvojio je ukupno prvenstvo Dakar relija 1985. Druga generacija Pajera lansirana 1991. dosegla je vrhunac prodaje. Međutim, zbog uzastopnih skandala, obustavljen je u Japanu 2019. Nedavno je Mitsubishi Motors izbacio Pajero pete generacije…
Mitsubishi Pajero: Legenda u svijetlu reflektora
Mitsubishi Motors održao je događaj predstavljanja svog terenskog SUV-a “Pajero” 2. rujna. Pajero je bio u modi 1990-ih i služio je kao simbol marke Mitsubishi. Međutim, pod utjecajem uzastopnih skandala, zapao je u tešku situaciju nakon 2000. Nakon što su poduzete strukturne reforme unutar tvrtke, ovo ikonastično vozilo se ponovno pojavilo na tržištu nakon sedam godina, a tvrtka se nada da će ovim potezom ostvariti značajan iskorak naprijed.
Od TV zvijezde do terenskog branda
Popularnost Pajera dodatno je potpomognuta hrvatskim TV programom “Sekiguchi Hiroshi’s Tokyo Friend Park II”, gdje je publika vjerno navijala za natjecatelje u igri pikada, dok je glavni dobitak bio upravo Pajero druge generacije. Tijekom 1990-ih, Pajero je bio san mnogih ljubitelja automobila, što ga čini jednim od najprepoznatljivijih modela Mitsubishija.
1982.: Rođenje Pajera
Pajero je prvi put predstavljen 1982. u trenutku kada je Mitsubishi Motors prolazio kroz teške ekonomske izazove. Druga naftna kriza usporila je potražnju za automobilima, a trgovinske napetosti s Američkim tržištem dodatno su otežavale situaciju. Tijekom razvoja Pajera, Mitsubishi je iskoristio svoje iskustvo u proizvodnji američkih džipova, s ciljem stvaranja vozila koje bi se moglo udobno kretati i po asfaltiranim i po neravnim putevima.
Pajero prve generacije
1985.: Pobjeda na reliju Dakar
Godina 1985. bila je prekretnica za Pajero koji je postao poznat širom svijeta pobjedom na reliju Dakar. Ovaj izazovni rally, koji prolazi kroz teške pustinjske i planinske terene, omogućio je Pajeru da se afirmira kao ozbiljan terenski automobil. Njegovi su aspekti udobnosti i učinkovitosti u vožnji postali prepoznatljivi, a prodaja je rapidno rasla, dosegnuvši više od 680.000 jedinica tijekom prve generacije.
Pajero druge generacije
1991.: Uspon druge generacije
Druga generacija Pajera, predstavljena 1991., zabilježila je vrhunac prodaje, omogućujući vozačima odabir između pogona na stražnje ili četiri kotača. Ove karakteristike doprinijele su njegovim uspjesima na tržištu, gdje je prodaja u Japanu premašila 80.000 jedinica godišnje. U toj je eri Mitsubishi postao treći najveći proizvođač automobila u Japanu, odmah iza Toyote i Nissana.
Pajero treće generacije usvaja novi lagani okvir
Treća generacija i korporativni skandali
Sa lansiranjem treće generacije 1999., Mitsubishi je pokušao povratiti izgubljeno povjerenje. Međutim, ubrzo su izbili skandali koji su ozbiljno uzdrmali brend, uključujući skrivene opozive i probleme s kvalitetom. Ovi skandali su smanjili proizvodnju Pajera na 70.000 jedinica godišnje, čime je ugrožen daljnji razvoj brenda.
Četvrta generacija: Posljednje nade
Četvrta generacija Pajera, lansirana 2006., bila je pokušaj rekonstrukcije marke s novim dizajnom i unaprijeđenim karakteristikama udobnosti. Međutim, problemi su se nastavili, a skandali su stvorili nepovjerenje prema marki. 2016. tvrtka je bila suočena s još jednim kriznim ispitom vezanim za lažne podatke o potrošnji goriva, što je dodatno pogoršalo situaciju. Pajero se prestao proizvoditi u Japanu 2019. godine.
Osamu Masuko, predsjednik Mitsubishi Motorsa, otkriva novi Pajero (2006.)
Peta generacija: Novo poglavlje
Godine 2026., Mitsubishi Motors je službeno predstavio novu, petu generaciju Pajera. Ovaj model koristi šasiju kamioneta i uvodi sustav električnog pogona, namijenjen privlačenju novih kupaca, ali i vraćanju starih fanova. Glavni izvršni direktor, Takao Kato, iznio je nadu da će ova promjena privući nove korisnike, što bi moglo značajno utjecati na budućnost branda.
Ovaj članak sa službenog računa WeChat “Nikkei Chinese” (ID: rijingzhongwenwang), napisao je Koizumi Koki, a objavljen uz autorizaciju 36Kr.
