Vrijeme čitanja: 8 min
Svaki proizvod pažljivo biraju naši urednici i stručnjaci. Ako kupujete putem veze, možemo zaraditi proviziju. Saznajte više. Za više informacija o tome kako testiramo proizvode, kliknite ovdje.
Što je Defender Dakar D7X-R?
Defender Dakar D7X-R predstavlja vrhunac terenske automobilizacije, osmišljen za ekstremne uvjete i izazove relija Dakar. Ovaj automobil je osmišljen kako bi se natjecao u klasi Stock, zadržavajući svoju osnovnu strukturu, ali s nizom unapređenja koja ga čine spremnim za najteže terene.
Svoj život započinje na istoj proizvodnoj traci u Nitri, Slovačka, kao Defender OCTA. Zadržava aluminijsku D7x monocoque šasiju, 4,4-litreni twin-turbo V8 motor, kao i pogonski sklop koji osigurava izvanredne performanse. S dodanim sofisticiranim BILSTEIN ovjesom, 550-litarskom gorivom ćelijom i širim tragom, Defender Dakar D7X-R je savršen spoj snage i sofisticiranosti.
Tehničke specifikacije
| Tehnički podaci | |
| Motor | 4,4-litreni Twin-Turbo V8 |
| Prijenos | 8-brzinski automatski s manjim prijenosnim omjerom i Flight Modeom |
| Arhitektura šasije | D7x aluminijski monokok |
| Suspenzija | BILSTEIN Performance amortizeri (sprijeda s jednom zavojnicom, stražnji paralelni dvostruki) |
| Gume i staze | Paket guma od 35 inča (dodaje širinu traga od 60 mm) |
| Kapacitet goriva | Izdržljivi spremnik goriva od 550 litara postavljen straga |
| Kočioni sustav | Ventilirani diskovi, 6-klipna prednja / 4-klipna stražnja čeljust |
| Natjecateljska klasa | FIA W2RC Stock Class (pobjednik relija Dakar 2026.) |
Usaglašenost s pravilima
Defender Dakar D7X-R, kao natjecatelj u Stock kategoriji, pridržava se strogih pravila FIA-e, što uključuje zadržavanje osnove karoserije, rasporeda pogonskog sklopa i bloka motora bez izmjena iz originalnog vozila. Takva pravila omogućuju očuvanje integriteta natjecateljskog sporta, dok istovremeno osiguravaju da se prava automobilistička i tehnološka inovacija događaju kroz prilagođene komponente.
Iskustvo unutar kokpita
Penjanje u D7X-R uključuje prolazak kroz čelične cijevi sigurnosnog kaveza. Nakon što se smjestite u prilagođeno školjkasto sjedalo i zategnete pojas, iskustvo postaje ozbiljno. Kokpit je opremljen pravu motosport tehnologijom – od FIA-inog reguliranog GPS navigacijskog sučelja do specijaliziranog head-up zaslona koji pokazuje brzinu i smjer. Klima uređaj pruža udobnost čak i u ekstremnim uvjetima, a troška goriva od 550 litara omogućuje duge vožnje bez čestih stajanja.
Iskustvo na Goodwood Off-Road Areni
Jedna od nezaboravnih prilika bila je iskustvo vožnje u Defender Dakar D7X-R na Goodwood Festivalu brzine. Uz Stéphanea Peterhansela, možda najpoznatijeg vozača u povijesti relija Dakar, i sam sam imao priliku osjetiti kako automobil reagira na zahtjevne terenske uvjete. Peterhansel je pokazivao izvanrednu kontrolu, dok smo se suočavali s izazovima neravne staze.
Automobil je izvanredno reagirao, čak i na intenzivnim skokovima i dubokim kolotrama. S novim ‘Flight Mode’ softverom, Defender je prilagodio isporuku okretnog momenta prilikom skakanja, čime se izbjeglo nasilno slijetanje. Ta tehnologija nije samo dodala zabavu, već je također osigurala sigurnost i kontrolu tijekom vožnje.
Priznanje od legende
Iskustvo vožnje s godinama proglašenim ‘Mr. Dakar’ tijekom događaja pokazalo je da Defender Dakar D7X-R nije samo običan terenski automobil. To je vrhunska kombinacija snage, izdržljivosti i tehnologije, dizajnirana za osvajanje najizazovnijih pustinjskih terena. Kroz svaki trenutak, jasno je da je Land Rover stvorio vozilo sposobno natjecati se na svjetskoj razini, postavljajući nove standarde za terenske SUV-ove.
