Velika nagrada Belgije ponovno je opravdala svoju reputaciju nepredvidive utrke jer je Spa-Francorchamps bio domaćin 10. runde sezone 2026., a Kimi Antonelli uživa u teškom povratku na najvišu stepenicu pobjedničkog postolja.
Puno je drugih tema izašlo tijekom vikenda, od sudara u prvom krugu Georgea Russella i svih uzbudljivih borbi na stazi do atraktivnih događaja koji su se odvijali u F2 i F3.
Evo svih ključnih trenutaka s VN Belgije 2026.
Mješovit vikend za vozače Mercedesa
Bio je to vikend pun kontrasta za Mercedesov par Kimija Antonellija i Russella, s tim da je mladom Talijanu sve išlo kako treba, a Britancu sve pošlo po zlu.
U kvalifikacijama, Antonelli je izgledao pun samopouzdanja na putu do svog šestog pole positiona sezone, završivši za nevjerojatnih pola sekunde ispred Russella, koji je opet bio iznerviran zbog problema s brzinom u pravocrtnoj vožnji.
“To je super frustrirajuće”, priznao je Russell poslije. “Borba protiv Kimija u najboljim trenucima je vrlo teška u poštenoj borbi. Kada smo u ovoj situaciji, to je nemoguće.”
“Gubite svo vrijeme kruga u ravninama. Tim naporno radi kako bi pokušao odrediti što je to, jer to može biti milijun stvari. Nije samo motor spor,” dodao je.
Nažalost za Russella, njegove nade da će preokrenuti situaciju na dan utrke prekinute su nakon samo nekoliko zavoja – sudar s Ferrarijevim Lewisom Hamiltonom u Les Combesu poslao ga je na šljunak i izbačen iz utrke.
“Jedna stvar za drugom”, rekao je, dodajući svojim nevoljama tokom vikenda. “Nedovoljno dobro u svim pogledima. Pokušajte ponovno postaviti, učinili smo to dovoljno puta ove sezone i vidjet ćemo što možemo učiniti.”
Antonelli je, međutim, pretvorio pole u izričitu pobjedu, unatoč zaostatku za Ferrarijevim Charlesom Leclercom sa zaustavljanjem u boksu neposredno prije Virtual Safety Cara u sredini utrke.
Bila je to izvrsna vožnja koja mu daje prednost od 45 bodova u odnosu na najbližeg rivala Lewisa Hamiltona u prvenstvu vozača, s Russellom koji sada zaostaje 50 bodova.
Leclerc ponovno otkriva svoj oblik
Ulaskom u srpanj, Leclerc je nedvojbeno proživljavao teške trenutke – njegov daleko iskusniji timski kolega je odnio Ferrarijevu prvu pobjedu ove sezone na vrhunski način, i činilo se da jednostavno nije mogao smisliti kako izvući istu izvedbu iz vlastitog automobila.
Međutim, dobio je prijeko potreban poticaj na Velikoj nagradi Velike Britanije, gdje je zaradio svoju devetu pobjedu u karijeri izvodeći snažan start utrke i zadržavši mir čak i dok mu se Antonelli prikradao sve bliže i bliže iza njega.
Potencijalna bitka ovog para u konačnici se tada nije ostvarila zbog problema za Talijana, što im je dalo još jednu šansu da odu jedan do drugog u Belgiji. Leclerc je bio optimističan da ovaj put može ponoviti pothvat i gledao je to od samog početka, osvojivši P3 u prvom satu treninga.
Činilo se da je čvrsto u kombinaciji za start u prvom redu u nedjelju prije nego što je kasna žuta zastavica značila da je poništio posljednji krug u Q3, ostavljajući ga da se zadovolji s P5 – koje je ubrzo postalo P4 nakon što je primijenjena kazna Landa Norrisa.
Odatle je u nedjelju projurio Russella i osvojio 3. mjesto u prvom krugu i bio je na dobrom putu da napreduje do drugog mjesta, ali brži Max Verstappen ostavio ga je na milost i nemilost Oscara Piastrija, s kojim se sukobio u nervoznom kvaru koji je oštetio McLaren.
Izbjegavajući kaznu za izazivanje sudara, Ferrari je nastavio s izvođenjem majstorske strategije u kojoj su iskoristili prednost Virtualnog sigurnosnog automobila kako bi Leclercu dali nove gume i poslali ga natrag ispred Antonellija. Nije se uspio odbraniti od Talijana u posljednjim krugovima, ali je pružio divljenja vrijednu borbu za pobjedu i pokazao drugu rundu zaredom da još uvijek može isporučiti rezultate kada mu se pruži prilika.
Red Bull impresionira unatoč tome što je napustio svoje nadograđeno krilo
U Red Bullu, drame Austrije i Britanije ostavljene su iza njih snažnom vožnjom Maxa Verstappena do podija i jednako impresivnim oporavkom Isacka Hadjara sa začelja mreže.
Verstappen je maksimalno iskoristio vučenje od Hadjara u kvalifikacijama kako bi startao drugi, prije nego što je prešao u vodstvo utrke ranim prelaskom na polesitter Antonellija.
Nakon što je Antonelli vratio P1, Verstappen se smjestio na drugo mjesto i tražio drugoplasirano mjesto, samo da bi – prema vozaču Mercedesa – zaostao za Ferrarijevim rivalom Leclercom zaustavivši se neposredno prije nego što je VSC izašao.
Unatoč svemu, Verstappen je zaokružio mjesta na postolju dajući Red Bullu nešto za slavlje, dok je Hadjar dodao osmjehe udarcem iz zadnjeg reda – gdje je startao zbog kazne na mreži vezane uz pogonsku jedinicu – do šestog mjesta.
“Prvo, to je vrlo snažan rezultat za sve u (tvornici u) Milton Keynesu koji su toliko naporno radili da bi bolid bio sve jači i jači,” rekao je šef tima Red Bulla Laurent Mekies za Sky Sports F1.
“Napravili smo korak naprijed nakon Austrije i bio je malo teži vikend u Silverstoneu, a ovdje smo potvrdili da se možemo boriti za postolja gotovo na svakoj stazi. Najteže je osvojiti zadnji dio, a Kimi je još uvijek imao značajnu prednost, ali svi naporno rade kako bi smanjili taj jaz.”
Bortoleto torbe jedna uz drugu završi P8
Gabriel Bortoleto nije stigao ovaj vikend kao vezni čovjek kojeg treba uhvatiti. Ali tako je završilo, Brazilac je završio ‘najbolji od ostalih’ na osmom mjestu – drugi put zaredom vratio se kući na 8. mjesto, nakon uspjeha u Silverstoneu.
Njegov treći bodovni rezultat ove sezone podiže Audi na jedan bod od Williamsa u Timskom prvenstvu. Morao je naporno raditi, nadmašivši Liama Lawsona u kvalifikacijama da bi došao do Q3, što mu je osiguralo početak 8. mjesta za nedjeljni ogled.
Audijev tempo u utrci bio je jednako impresivan kao i njihov tempo u kvalifikacijama, i čini se da su riješili svoju Ahilovu petu sporog startanja. Bortoleto je uspio izbjeći kaos u prvom krugu i solidno trčati među prvih 10, a iako je imao sreće s vremenom zaustavljanja u boksu, odustajao je od nabijajućeg Arvida Lindblada krug za krugom kako bi osigurao to mjesto za završnu vožnju.
Momčad također zaslužuje pohvale jer su uspjeli izvesti zaustavljanje u boksu od 2,1 s za Brazilca, što je bilo ključno za preskakanje bolida Racing Bullsa. Sve u svemu, Audi je imao solidan vikend, s Bortoletom koji je napravio velike korake naprijed u svojoj drugoj sezoni u F1. Pomalo nevjerojatno, sada ima tri boda, dok njegov momčadski kolega tek treba uspjeti.
Bitka između Racing Bullsa i Alpinea bjesni
Na putu za Belgiju, Alpine i Racing Bulls vodili su žestoku bitku jer je samo jedan bod dijelio dvije momčadi na poretku.
Činilo se da su Racing Bullsi u prednosti, s Lindbladom koji je pokazao impresivnu izvedbu kako bi se kvalificirao za P7 s novim paketom nadogradnje koji je bio samo na bolidu početnika za događaj – prednost za timskog kolegu Liama Lawsona koji je nadmašio kvalifikacije na Silverstoneu.
S Hadjarom, Norrisom i Bortoletom koji su se tijekom utrke kretali ispred Lindblada, Britanac je osvojio 9. mjesto u konačnoj klasifikaciji i produžio svoj niz osvojenih bodova na pet.
Iza njega, Lawson je bio upetljan u uzbudljivu bitku između sebe i Alpinaca Pierrea Gaslyja i Franca Colapinta, koja je uključivala i trostruko prelaženje duž Kemmel Straighta u jednom trenutku.
Samo 1,5 sekunda pokrivalo je trio kod kockaste zastavice, a Colapinto je na kraju dobio prednost i osvojio P10 i konačni bod, ostavivši Alpine i Racing Bulls izjednačene sa 61 bodom na putu za Mađarsku.
Camara pobjeđuje u F2, Rivera odnosi pobjedu u F3
Obožavatelji su mogli gledati mnogo akcije prije početka Grand Prixa, s obje serije podrške prikazane u Spau. Rafael Camara bio je na najvišoj stepenici pobjedničkog postolja u F2 Feature Race utrci, a Invicta Racing čovjek ostvario je svoju drugu pobjedu u sezoni.
Brazilac je startao s poluge, ali je izgubio vodstvo ubrzo nakon što su se svjetla ugasila. Dobro je uzvratio i uspješno ispregovarao prekid zbog crvene zastavice za okretnog Laurensa Van Hoepena, čiji se bolid dramatično zapalio nakon što je udario u barijere.
Camara je zatim odustao od napetog Tasanapol Inthraphuvasaka kako bi zapečatio pobjedu, a vozač ART Grand Prixa vratio se kući drugi ispred Campos Racinga Nikole Tsolov, koji je i dalje na čelu prvenstva, 27 bodova ispred Gabrielea Minija.
U F3, Ernesto Rivera je osvojio pobjedu u Feature Race s četvrtog mjesta na gridu. Čovjek Campos Racinga odabrao je one ispred u prvim krugovima, a zatim je došao do pobjede za svoj najbolji rezultat sezone.
Meksikanac je pobijedio Hiyu Yamakoshija (Van Amersfoort Racing), a treći je bio Freddie Slater za TRIDENT. Slater ostaje u borbi za krunu prvenstva, jedan bod iza Uga Ugochukwua.
I F2 i F3 ponovno su u akciji sljedeći vikend u Budimpešti.
