Autor fotografije: Pike’s Peak International Hill Climb
Fordovo posljednje putovanje na Pikes Peak završilo je s rezultatom koji je propustio godinu dana ranije.
Godine 2026. tvrtka se vratila na International Hill Climb sa Super Mustangom Mach-E nakon lošeg vremena 2025. godine koja je završila na drugom mjestu u ukupnom poretku, a ovaj put je završila ispred svih vozila na plin na planini u Coloradu.
Što se dogodilo?
Electrek je izvijestio da je vozač Romain Dumas upravljao Fordovim ekstremnim električnim trkaćim automobilom do cilja za 8 minuta i 18,202 sekunde.
Vrijeme ga je stavilo preko 11 sekundi ispred Sendycara V1 Robina Shutea, dok je pobjednik 2025. Simone Faggioli završio treći u svojoj Nova Proto NP01.
Vozači prelaze 12,42 milje na putu od 9390 stopa do 14110 stopa na Pikes Peaku. Taj strmi uspon u visinu veliki je razlog zašto se događaj smatra jednim od najtežih testova motosporta jer motori s unutarnjim izgaranjem obično gube snagu kako zrak postaje rjeđi, a kisika sve manje.
Ta kazna za veliku visinu ne pogađa električna vozila na isti način, što pomaže objasniti zašto su trkači na baterije postali tako strašni u “Utrci do oblaka”.
U Electrekovom emitiranom reprizi, Dumasova vožnja počinje odmah nakon oznake 2:38, pokazujući nisko spušteni Mustang Mach-E kako se probija kroz asfaltirane skretnice i nosi brzinu u gornji dio staze — isti dio planine koji je karakterizirao loše vrijeme 2025. godine.
Zašto je to važno?
Iako Mach-E nije bio standardno proizvedeno električno vozilo, njegov je rezultat pokazao da električna vozila mogu pružiti ozbiljne performanse bez nedostataka goriva u vozilima na plin.
Oni također mogu pomoći vlasnicima uštedjeti novac kroz niske troškove goriva i smanjeno rutinsko održavanje budući da ne zahtijevaju izmjene ulja i općenito imaju manje pokretnih dijelova za servis od vozila na plin.
Ista tehnologija koja pomaže električnom vozilu da ostane snažno na visini također se može pretvoriti u glatko ubrzanje, tihu vožnju i manje vremena na pumpi ili u radionici. Za razliku od vozila na plin, električna vozila ne zagađuju ispušne cijevi.
Punjenje EV kod kuće također je znatno jeftinije od oslanjanja na javne punjače. Provjerite Qmerit za pomoć pri početku rada i trenutne procjene instalacije. Ugradnja solarnih panela može još više povećati te uštede jer je punjenje vlastitom energijom jeftinije od korištenja javnih stanica za punjenje ili crpljenja energije iz mreže.
Što ljudi govore?
Kao što je primijetio Electrek, Dumas je rekao da bi Ford vjerojatno imao prednost na cijeloj stazi 2025., ali “planina odlučuje”.
Electrek je opisao rezultat kao Fordovu “osvetu” i rekao da je pobjeda pokazala da “pravi trkaći automobil doista radi bolje od goleme kutije” — referenca na raniji pokušaj tvrtke na električnom SuperVanu na kultnom usponu.
Primajte besplatne biltene TCD-a za jednostavne savjete, pametne savjete i priliku da zaradite 5000 dolara za nadogradnju doma. Da biste vidjeli više priča poput ove, promijenite svoje Google postavke ovdje.
