Škripa guma siječe zrak. Dim se uvija uz betonske zidove. Motori bruje i odjekuju na način da vam zvecka u prsima. Zakleli biste se da ste teleportirani u potjeru s podrumskog parkirališta Brzi i žestoki: Tokyo Drift.
Ali ovo nije Tokio. Ovo je Seri Kembangan.
Drift Underground 2026 održao se na parkiralištu B2 Međunarodnog izložbenog i kongresnog centra Mines. Datumi su bili od 24. do 26. travnja. Privukao je preko 10.000 posjetitelja tijekom tri dana kontroliranog, koreografiranog motosporta. Nitko to nije vidio.
Od 2.000 do 10.000 posjetitelja u jednoj godini
Ovo je bilo treće izdanje Drift Undergrounda u organizaciji Cargasma. Udruga motosportova Malezije odobrila je događaj. Prva dva izdanja 2024. i 2025. privukla su između 1000 i 2000 posjetitelja.
Štoviše, ta ranija izdanja bila su dio većih automobilskih izloga. Drift Underground je ove godine po prvi put samostalno organiziran događaj. Rezultat je bio izvanredan.
Preko 10.000 ljudi prošlo je kroz vrata. Nadalje, navijači su doletjeli iz Australije, Singapura, Švicarske, Ujedinjenog Kraljevstva i Sjedinjenih Država. To više nije nišni događaj. To je pokret.
Ova je godina također dodala nešto novo u kombinaciju. Cargasm se udružio s CLUBLANDKL-om kako bi donio DJ setove uživo. Zajedno su pretvorili parkiralište B2 u moto-sportsku arenu i glazbeni festival. Drift emisije trajale su od 11 ujutro. DJ setovi držali su publiku do 23 sata. Energija nije opadala.
Čovjek iza kargazma
Suosnivači Cargasma Chen Wing Hong i Beysshwen Dasnamurthy pokrenuli su platformu 2021. Chen, poznat kao Wing u drift krugovima, ušao je u sport preko Dasnamurthyja.
Zajedno su započeli sa sadržajem prije nego što su se postupno proširili na događaje, obuku i izgradnju zajednice.
Rast je čak i njih iznenadio. Ranije je driftanje privlačilo vrlo specifičnu publiku. Sada, međutim, privlači sve.
Chen je rekao Bernama: “Nekada je to bila vrlo niša scena. Sada vidimo parove, obitelji, putnike i tinejdžere koji se pridružuju. Jednom smo čak imali djeda, oca i sina koji su zajedno učili driftanje – tri generacije u jednom razredu.”
Drift Taxi: Sačmarica s profesionalcem
Glavna atrakcija vikenda bio je drift taxi. Pripadnici javnosti platili su vožnju sačmaricom s profesionalnim drifterom tijekom trčanja uživo.
Oko 2000 karata za drift taxi prodano je u tri dana. Chen je nedavno u razgovoru za Malay Mail nazvao odgovor izvanrednim.
“I lutalice su bile jako sretne”, rekao je. “Neki od njih zaradili su dovoljno novca od ovog jednog vikenda da pokriju svoje troškove.”
Održavanje natjecateljskog drift automobila je skupo. Gume, popravci, gorivo, izmjene — troškovi se brzo zbrajaju. Posljedično, jedan vikend koji generira između 3.000 i 5.000 RM prihoda od vožnje značajno mijenja ekonomiju ostanka u sportu.
Za jahače je nudio čisti legalni adrenalin. Nema javne ceste, nema rizika za druge vozače, nema petljanja sa zakonom. Samo kaciga, sjedalo i vozač koji točno zna što radi.
Maknuti to s ulice
Driftanje u Maleziji dugo je imalo kompliciranu reputaciju. Vještina je prava. Kultura je izvorna. Ipak, godinama su ilegalne ulične utrke definirale njegov imidž – virusni videozapisi automobila koji klize kroz zavoje autoceste u 2 sata ujutro, ugrožavajući pješake i druge sudionike u prometu.
Cargasmov pristup je namjerno drugačiji. Chen je rekao da sav sadržaj koji proizvode ističe vožnju u kontroliranim okruženjima, a ne kao neformalnu aktivnost na cesti.
U međuvremenu, nadzor MAM-a daje Drift Underground službeno sankcioniranje. Sigurnosne barijere odvajaju gomilu od akcije. Maršali ostaju prisutni cijelo vrijeme.
Poruka je jednostavna. Za vještinu nije potrebna ulica da bi bila impresivna. Zapravo, impresivnije je kada možete vidjeti koliko je to točno, izbliza, bez kaosa.
Odakle driftanje?
Drift svoje podrijetlo vuče s japanskih planinskih cesta. Vozači su 1970-ih i 80-ih počeli eksperimentirati s uključenim kontroliranim preupravljanjem touge prolazi za nošenje brzine kroz zavoje.
Kralj drifta, Keiichi Tsuchiya, skrenuo je pažnju na ovu tehniku. Kasnije ga je D1 Grand Prix pretvorio u sport za gledatelje. Formula Drift tada mu je dala sjevernoameričku platformu.
2006. god. Brzi i žestoki: Tokyo Drift predstavio vizualni jezik driftanja globalnoj publici. Dim, kut, precizno provlačenje kroz uske prostore – stvorili su kulturnu mitologiju koja traje dvadeset godina kasnije. Nije važno je li film bio tehnički točan ili nije.
U Maleziji, lokalne zajednice za driftanje postoje u dolini Klang i Penangu. Osim toga, Chen primjećuje da scena raste daleko izvan svoje izvorne geografije. Kargazam je dio tog rasta. Drift Underground je njegov najvidljiviji izraz.
Riječ o sigurnosti na cestama
Popularnost događaja kao što je Drift Underground ima važnu naličinu. Neki ljudi odu želeći isprobati ono što su upravo gledali. nemoj
Ono što gledate na MIECC-u rezultat je godina treninga. Automobili nose značajne sigurnosne izmjene. Prostor je dizajniran posebno za tu svrhu.
Nadalje, ista tehnika koja izgleda lako na parkiralištu ubila je ljude na javnim cestama – gdje nema barijera, maršala i upozorenja za prolaznike. Nikada to ne pokušavajte izvan kontroliranog okruženja.
Porast legitimnih drift događaja djelomično je priča o sigurnosti na cestama. Zajednici daje pravi izlaz. Vozači razvijaju i pokazuju vještine bez dovođenja života u opasnost. Gledatelji doživljavaju uzbuđenje, a da nitko ne bude ozlijeđen.
Cargasm’s Drift Academy obučila je preko 400 polaznika u dvije godine. Studenti od 12 do 75 godina pridružuju se od 2024. godine. Dolaze bez obzira voze li ručnu ili ne.
Instruktori su poluprofesionalni i profesionalni drifteri. Svaki od njih vodi učenike od njihove početne točke do stvarnog driftanja automobila.
Ako je Drift Underground 2026 probudio nešto u vama, Drift Academy pravi je sljedeći korak — ne izlazak na autocestu u ponoć.
Uz 10.000 sudionika i međunarodnih posjetitelja koji putuju, četvrto izdanje čini se neizbježnim. Drift Underground je prerastao svoje underground porijeklo u svakom smislu osim u imenu.
Za novosti o budućim Drift Underground datumima i sesijama Drift Academy, pratite Cargasm na kargazam.mediji.
Gume su rekle svoje.
Citizens Journal Malaysia pokriva priče iz lokalne zajednice, kulturu i ljude koji oblikuju malezijski život. Imaš priču? E-pošta (zaštićena e-poštom)
