Paddock za Veliku nagradu Melbournea poznat je navijačima, ali se rijetko viđa izbliza.
To je mjesto koje većina ljudi vidi u bljeskovima, između automobila koji se kotrljaju i vozača koji idu prema startnoj mreži.
Međutim, iza kulisa radi cijeli tim dužnosnika čiji rad oblikuje kako svaka sesija teče, od početka do kraja. Daniel Schauer je jedan od njih, a sada je otkrio što se točno događa iza scena.
Kako dobiti na mrežu Grand Prixa
Danielovo bavljenje motosportom počelo je još u djetinjstvu. “Kao dijete dok sam odrastao, uživao sam ići na utrke F1 sa svojim tatom svake godine,” kaže.
S vremenom se ta strast pretvorila u znatiželju da sazna što se događa izvan tribina. “Htjeli smo drugačiju perspektivu događaja u automobilskim utrkama. Htjeli smo vidjeti tu drugu stranu,” ističe.
Ta znatiželja pretvorila se u praktično iskustvo. “Počeli smo s lokalnim događajima, a kroz te veze mogli smo prisustvovati događajima na državnoj razini, zatim na nacionalnoj i naposlijetku na međunarodnoj razini – što je utrka F1.”
Deset godina kasnije, to postojano napredovanje smjestilo je Daniela točno tamo gdje je želio biti – unutar tima koji pokreće trkaće vikende.
Što znači biti pomoćnik nacionalnog startera?
Daniel trenutno radi kao pomoćnik nacionalnog startera za Motorsport Australia, koji vodi V8 Supercars i natjecanja Formule 1 u Australiji. Njegova primarna zadaća tijekom nacionalnih utrka je kontroliranje starta.
Kako on to opisuje, nacionalni startovi su u suštini “svjetlo upaljeno, svjetlo ugašeno” – jednostavan sustav gdje je sve o vremenu. “Formula 1, nasuprot tome, koristi punu sekvencu sa više svjetala – ritmički, anticipirajući tempo koji navijači prepoznaju na TV-u prije nego se svjetla konačno ugase,” objašnjava.
Osim toga, Daniel maše kockastom zastavicom na kraju sesija F1, prateći vođu i tempirajući trenutak kada prolazi liniju. “Mahanje tom zastavom odjednom postaje puno složenije nego što se čini,” napominje. “Tijekom cijele utrke pratimo vodećeg brojanjem krugova, osiguravajući da znamo kada točno ispustiti kockastu zastavu.”
Pozicioniran 30 stopa od ciljne linije, Daniel čeka da vodeći automobil prođe, ispustivši zastavicu i signalizirajući službeni kraj utrke.
Jedan dan u životu dužnosnika Grand Prixa
Danielov radni dan počinje mnogo prije nego što prvi automobil krene. Obično dolazi na gradilište oko 6 ujutro, prolazeći kroz provjere i pripreme prije nego što se ograda stvarno počne buditi.
Testiraju se ploče, zastavice, svjetla – sve mora biti provjereno i spremno puno prije formiranja mreže. Iako takva razina odgovornosti nosi svoj pritisak, Daniel to vidi drugačije.
Kada se priča okrene o nepredviđenim okolnostima, on je vrlo pragmatičan. “Ako postoji problemi sa slijedom svjetla ili kašnjenja zbog incidenata, kontrola utrke može proglasiti odgođeni start,” objašnjava. “Koristimo nacionalnu zastavu kao rezervu ako svjetla nisu dostupna.”
Takva priprema omogućava Danielu fleksibilnost da reagira na situacije oko njega, stvarajući prostor za trenutke kojih će se zauvijek sjećati.
Na metrima od svojih idola
Jedan od najznačajnijih trenutaka za Daniela dogodio se na jednom od njegovih prvih F1 događaja, kada je imao sreću stajati na gridu na poziciji P1 uz Lewisa Hamiltona. Taj trenutak će zauvijek ostati u njegovom sjećanju.
Biti blizu sportskih idola i svjedočiti promjenama atmosfere dok se pripremaju za utrku, Daniel opisuje kao srž svog posla. “Imaš oči uprte u njih, gledaš ih kako se pripremaju,” dodaje s uzbuđenjem.
Kada se daje petominutni signal i mreža se oslobađa od svog osoblja, ostavljajući samo 20 automobila spremnih za polazak, atmosfera se naglo mijenja. “To je taj kratak trenutak – kada buka nestane, prostor se otvori i sve se suzi na automobile ispred,” napominje.
Ovi trenuci čine rad Daniela Schauera uzbudljivim i nezaboravnim, a kako ističe, blizina vozača, automobila i cijele atmosfere nikada ne stari.
