### Hyundai i Toyota na reliju u Japanu: Borba za prevlast
Vozači Hyundai Svjetskog prvenstva u reliju s olakšanjem su završili niz asfaltnih relija nakon relija u Japanu, gdje su ih ponovno nadmašili konkurenti iz Toyota. Toyota je bila uvjerljivi favorit za dominaciju na posljednjem asfaltnom reliju sezone, posebno nakon sjajnog nastupa na Kanarskim otocima, gdje su ostvarili omjer 1-2-3-4.
### Tehnička borba Hyundaija
Hyundai se suočava s izazovima u nastojanju da poboljša performanse svog modela i20 N. Tijekom relija u Japanu, vozači su se borili s problemima podupravljanja i ravnoteže, što je utjecalo na njihovu sposobnost da se takmiče s Toyotom. Tijekom prvih etapa, Thierry Neuville bio je četvrti, ali kako su uvjeti postajali suhi, problemi su se dodatno pogoršali, na kraju ga ostavljajući na šestom mjestu, 38,8 sekundi iza pobjednika Elfyn Evansa.
#### Izjave vozača
Neuville je iznio svoje razočaranje rekavši: “Cijelo sam vrijeme bio na granici prednjeg dijela automobila. Ne trebamo se čak ni uspoređivati s Toyotom, nema usporedbe.” On je dodao da ga, unatoč razočaranju, veseli prijelaz na makadamske relije, smatrajući da su to područja u kojima Hyundai može ostvariti bolje rezultate.
### Frustracije i novi ciljevi
Adrien Fourmaux, Neuvilleov momčadski kolega, također nije bio zadovoljan svojim petim mjestom. Također je istaknuo olakšanje zbog završetka asfaltne sezone i naglasio želju da se bori s Toyotom na makadamu. “Želim se boriti s Toyotama”, rekao je Fourmaux, priznavši da je kišno vrijeme negativno utjecalo na njihove performanse.
#### Prošli uspjesi na makadamu
Kampanja 2026. završava sa sedam uzastopnih makadamskih relija, s Acropolis Rallyjem Grčka na vidiku. Hyundai je ovaj reli osvojio tri puta u poslednje četiri godine, a Neuville je već ovo ljeto doživio uspjeh na makadamu u Portugalu. Ove specifične karakteristike staze su ono gdje Hyundai tradicionalno ima prednost.
### Tehnički izazovi i budući planovi
Andrew Wheatley, sportski direktor Hyundaija, ukazao je na tehničke izazove s kojima se ekipa suočavala. “Očekivali smo malo više od ovog relija da budemo iskreni prema poslu koji smo odradili,” rekao je Wheatley, naglašavajući da su vozači prošli kroz značajno iskušenje te su iz svakog natjecanja toliko naučili.
#### Guma i performanse
Neuville se osvrnuo na promjene u gumi koje će se implementirati 2025. te na gubitak hibridne snage od 2024. “Sve su to male stvari koje nas tjeraju da idemo sporo,” zaključio je. Ovome se pridružio Fourmaux, koji je također istaknuo da su se problemi tijekom kišnih uvjeta dodatno kumulirali.
### Očekivanja za sljedeće relije
Iako je relijska sezona na asfaltu bila frustrirajuća za Hyundai, vozači sada s nestrpljenjem očekuju prelazak na makadam. Trust da će se uspjesi iz prošlosti ponoviti donosi novu energiju timu, s očekivanjima da će se ponovno boriti za pobijede na travnatoj podlozi.
