Završena je jubilarna 20. Nagrada Skradina, utrka od milja i od organizatora nazvana „Trke priko Krke“. U organizaciji AK Mihovil iz Šibenika na predivnoj stazi poviše ušća Krke u vikendu za nama svoje su umijeće pokazala čak 154 vozača iz šest zemalja. Dva dana vikenda donijela su nam dva u potpunosti različita natjecanja. Subotnje treninge obilježila je neumoljiva kiša koja vozačima nije dala jedan trenutak predaha, pa je tako većina vozača Kategorije II (formule i prototipi) startala tek jedan trening. Ništa lakše nije bilo ni vozačima automobila koji su treninge vozili dok je kiša stvarala nove tokove po stazi što nije pomoglo u pripremi za nedjeljne vožnje. Na takvoj stazi bilo je za očekivati i pokoje izlijetanje kao što se to dogodilo Marku Pleši.
Tomislav Muhvić
Nedjelja uz sunce i miris oktana
Nebo je u nedjelju poslušalo molitve vozača i organizatora pa je dan osvanuo sunčan i topao. Uz miris oktana, to su nedjelje kakve volimo.
Već je prvom nedjeljnom vožnjom bilo je jasno da će borba za vrh grupa i generalnog poretka biti neizvjesna i jako zanimljiva. Dejan Dimitrijević (AKK Fly with Kolman) je slovio za favorita jer kada mu auto radi, ovaj izvrstan vozač hladne glave teško je uhvatljiv. Dejan je već prvu vožnju postavio svoj novi osobni rekord ove staze. No, Tomislav Muhvić (AK Petar Klepac) , Prvak Europe iz 2013-te godine, zimu je iskoristio za dorade svog Lancera, pa je nakon prve vožnje bio Dimitrijeviću za vratom s tek nešto manje od tri desetinke sekunde. Brzi korak za njima držao je i Viliam Prodan (AK Opatija Motorsport) i njih trojica su jedini Hrvati na ovom natjecanju koji su stazu odvozili ispod vremena od 1.40 min što je izniman rezultat.
Viliam Prodan
Nevjerojatno, ali drugu je vožnju Dejan Dimitrijević ponovno išao ispod svog maločas postavljenog rekorda, probijajući svoje granice nevjerojatnom vožnjom. Iako izvrstan u nastupu, iznimno brz i staložen kakvi europski prvaci obično jesu, Tomislav Muhvić nije mogao stići Dejana čime je leteći Dimitrijević postao generalni pobjednik Kategorije I ovog jubilarnog 20. izdanja Skradina. Treće mjesto dosta suvereno je izborio i zadržao Viliam Prodan.
Ovim rezultatima okrenuo se i ukupni poredak u Prvenstvu Hrvatske, te je Viliam Prodan sada drugi u poretku dok je Dejan Dimitrijević s pobjedom zasjeo na vrh poretka.
Ivan Batalić
Zapleti u grupama
Prva dva natjecanja već su jasno dala do znanja kako će brdo biti jako zanimljivo pratiti do samog kraja sezone.
Dejan Dimitrijević je bio najbrži i u Grupi 1 gdje je osim Tomislava Muhvića iza sebe ostavio i Mara Sladu (AK Dubrovnik racing). U Grupi 2 dominirao je Viliam Prodan ispred Tamasa Tomcsanyia (AK Dubrovnik racing) i mladog Simerona Jagića (AK Konavle) koji je osim odličnog rezultata u grupi bio i najbrži junior na natjecanju.
Ivan Batalić (Splitski auto klub) u Grupi 3 nastavlja s izvrsnim vožnjama pa drugi put za redom osvaja najviše postolje i to drugi put ispred Mladena Đajića (AK Župa dubrovačka). Treće mjesto ovog je puta pripalo Marku Pleši (AK Ogulin racing) , prošlogodišnjem prvaku grupe koji je ovog puta imao izlijetanje u subotu, pa je za nedjelju preko noći morao mehanički osposobiti auto što treće mjesto čini još većim.
Boris Katić
S nestrpljenjem se očekivala borba u Grupi 4 gdje se nakon kraće pauze vratio Saša Radola (AK Dubrovik racing) zaprijetiti dominaciji Borisa Katića. Ipak, to se nije dogodilo. Boris Katić se profilirao u maestralna vozača, mirne glave i noge čvrsto na gasu koji kad je u svom elementu nikom od konkurencije ne daje priliku da mu uzme najveći plijen. Sa sedam sekundi prednosti iza sebe je ostavio mladog Frana Kranjca (AK Konavle), a Sašu Radolu na trećem mjestu prestigao je za gotovo punih 10 sekundi.
Prošlogodišnji prvak Grupe 5 jasno je dao do znanja da ovu sezonu ne pristaje ni na što manje od najvišeg postolja. Stipe Medić (AK Biokovo) je „pomeo“ Grupu 5 ostavivši iza sebe izvrsnog Filipa Škugora (AKK Rogoznica) s devet sekundi zaostatka, te Tonia Ivanića (AK Opatija Motorsport) koji je za njim zaostao 12 sekundi.
Stipe Medić
U Grupi 6 Deni Kmetović (AK Župa dubrovačka) je pokazao konkurenciji da kada mu auto nema tehnički kvar, ne smiju gas popustiti ni na tisućinku jer će on to znati iskoristiti. S dvije iznimno tehnički dobre, brze i čiste vožnje, Deni se popeo na najviše postolje. Kotorski pobjednik Ivan Pejković (AKK Rogoznica) u prvoj je vožnji bio na granici izlijetanja. No drugu vožnju odradio je izvanredno što ga je dovelo do drugog mjesta grupe. Treće mjesto u AK Ozalj je odnio Igor Nikolaus.
Grupa 7 bila je dupkom puna, a u tek nešto malo više od sekunde razlike za najviše postolje su se do zadnjeg metra borila tri izvrsna vozača. Najbolje je prošao Ivan Grozdanić (AKK Rogoznica), prošlogodišnji prvak. Drugi je ovog puta bio Jure Mornar (AK Solin), pobjednik iz Kotora, dok je treće mjesto pripalo Sandiju Petehu (AK Dubrovnik racing). Izvanredna borba u sedmici vrijedna praćenja garantira da će se čak i u ovoj, kubikažom najslabijoj grupi, do zadnjeg natjecanja sezone odvijati gigantske bitke za ukupnog pobjednika na kraju sezone.
Deni Kmetović
Premjerni nastup u Grupi E1 moto imao je Ivan Bekavac (AK Solin) u Citroenu C2 i odmah odnio pobjedu ispred Filipa Bilote (AK Trogir) u „Peglici“. Samo dva vozača nastupila su i u Nacionalnoj klasi, a brži je bio Mateo Kolman (AKK Fly with Kolman) ispred Josipa Prizmića (AK Pelješac racing).
Kategorija II (prototipi i formule) ove je godine proširila dopuštenja za nastupe vozila što je privuklo pet natjecatelja. Najbrži u ukupnom poretku kategorije bio je Petar Dajak (AK Split motorsport) ispred Saše Černeke (AKK Petar Klepac) i Blaženka Pešuta (AK Učka sport).
Zanimljiva borba klubova
U uvijek zanimljivoj borbi klubova drugu pobjedu u nizu ostvarila je AK Župa dubrovačka s 55 bodova ispred odlično posložene AKK Rogoznice koja si je izvrsnim nastupom priskrbila 50 bodova. Treće mjesto odnio je AK Dubrovnik racing s 39 bodova. AK Župa dubrovačka ovom je pobjedom došla na 102 boda u ukupnom poretku klubova za Prvenstvo Hrvatske čime si je u startu sezone osigurala lijepu prednost u borbi za prestižnu titulu klupskog prvaka Hrvatske.
Ante Gaćina
Lijep broj natjecatelja Brdskog prvenstva povijesnih automobila
Predivan Skradin svojom je izvrsnom organizacijom privukao i lijep broj natjecatelja Brdskog prvenstva povijesnih automobila, njih čak 16 u tri kategorije.
U Kategoriji A (vozila proizvedena od 1900 do 1981 godine) najbrži je bio Ante Gaćina (AKK Rogoznica) ispred klupskih kolega Adisa Abdića i Nenada Gržančića.
Kategoriju B (vozila proizvedena od 1982 do 1990 godine) osvojio je povratnik na brdaške staze, Nikica Raos (AK Oneum Omiš) ispred uvijek brzog Sandra Poldrugovca (AK Buzet autosport) i Hrvoja Čubelića (AK Opatija).
Kategorija C u kojoj nastupaju automobili proizvedeni od 1991 do 2000 godine je u odnosu na prve dvije bila slabije popunjena no treba uzeti u obzir kako je ova grupa nova i u njoj tek očekujemo rast broja natjecatelja. Prvo mjesto Kategorije pripalo je Eđidiju Benčiću (AKK Fly with Kolman), a drugi je bio Dorian Štiglić (AK Klek).
U poretku klubova nabolje su se plasirali dečki iz AKK Rogoznice, izvrsni na ovom natjecanju u svim prvenstvima. Drugo mjesto pripalo je AK Belson nostalgiji, a treći klub poretka bio je AK Opatija.
Nikica Raos
Napete borbe i u prvenstvima Slovenije i Austrije
Osim domaćih prvenstava, lijepe su borbe imali i natjecatelji u prvenstvima Slovenije i Austrije, a najbrži natjecatelja svih država na natjecanju je bio Cristoph Lampert (Austrija) u Novi Proto. Zaista je lijepo vidjeti da je i u ukupnom poretku svih automobila, baš kao i u domaćem prvenstvu, najbrži bio Dejan Dimitrijević.
Pobjednik automobila u prvenstvu Slovenije je legendarni Milan Bubnič, a od Austrijanaca je slavio Rupert Schwaiger.
Organizatori ističu kako su zadovoljni protekom natjecanja te se, baš kao i svi mi, nadaju da će sljedeće izdanje Trka priko Krke proći bez rijeke na stazi, samo pokraj one rijeke kojoj duguju ime.
Sljedeća stanica Prvenstva Hrvatske je Nagrada SV. Dujma – Malačka, a za to treba pričekati samo 17 dana.
Tekst: Vesela Vrkić
Foto: Tia Bakotić (Hill climb Croatia)
Rezultati:
Kategorija I: 1. Dejan Dimitrijević, 2. Tomislav Muhvić, 3. Viliam Prodan; Grupa 1: 1. Dejan Dimitrijević, 2. Tomislav Muhvić, 3. Maro Slade; Grupa 2: 1. Viliam Prodan, 2. Tamas Tomcsanyi, 3. Simeron Jagić; Grupa 3: 1. Ivan Batalić, 2. Mladen Đajić, 3. Marko Pleše; Grupa 4: 1. Boris Katić, 2. Fran Kranjac, 3. Saša Radola; Grupa 5: 1. Stipe Medić, 2. Filip Škugor, 3. Toni Ivanić; Grupa 6: 1. Deni Kmetović, 2. Ivan Pejković, 3. Igor Nikolaus; Grupa 7: 1. Ivan Grozdanić, 2. Jure Mornar, 3. Sandi Peteh; Kategorija II: 1. Petar Dajak, 2. Saša Černeka, 3. Blaženko Pešut; Klubovi: 1. AK Župa dubrovačka, 2. AKK Rogoznica, 3. AK Dubrovnik racing; BPPA: Kategorija A: 1. Ante Gaćina, 2. Adis Abdić, 3. Nenad Gržančić; Kategorija B: 1. Nikica Raos, 2. Sandro Poldrugovac, 3. Hrvoje Čubelić; Kategorija C: 1. Eđidio Benčić, 2. Dorijan Štiglić; Klubovi: 1. AK Rogoznica, 2. AK Belson nostalgija, 3. AK Opatija
