S vremena na vrijeme pojavi se priča koja ljubitelje automobila natjera da prestanu listati i ponovno pogledaju. Ne zato što se radi o potpuno novom hiperautomobilu ili nekom rekordnom dražbenom rezultatu, već zato što to jednostavno nema smisla.
Ovo je jedna od tih priča. Automobil koji bi trebao biti zaključan u klimatiziranoj garaži umjesto toga tiho stoji i skuplja prašinu usred Tokija.
Ne govorimo ni o bilo kojem automobilu. Ovo je jedan od najcjenjenijih i kolekcionarskih japanskih strojeva performansi ikada napravljenih, automobil koji je među entuzijastima dosegao gotovo mitski status.
Pa ipak, nekako je ostavljen kao stari automobil za posao i posao do kojeg nitko ne mari. Upravo je taj kontrast ono što ovu situaciju čini tako bizarnom.
Zaboravljena legenda pred očima
Automobil o kojem je riječ je Honda NSX-R prve generacije, završen u upečatljivoj žutoj boji koja još uvijek izgleda iznenađujuće čisto ispod debelog sloja prašine.
Fotografije koje je prošlog tjedna objavio u/ikelofe na Redditu prikazuju automobil kako stoji u nečemu što izgleda kao stambeno parkiralište ili garažno mjesto, netaknut godinama.
Nema tragova oštećenja u nesreći ili vandalizma, što situaciju čini još čudnijom. Ne izgleda zanemareno u tradicionalnom smislu. Čini se da ga je netko jednog dana parkirao i jednostavno se više nije vratio.
To je ono što pretvara ovu priču iz normalne priče o “pronalaženju štale” u nešto mnogo intrigantnije. Ovo nije skriveno, samo sjedi tamo, tiho čeka.
Godinama stoji tamo
Ni ovo nije nedavno otkriće. YouTuber Dustin Williams objavio je video 2022. koji prikazuje isti automobil na istoj lokaciji, već prekriven prašinom i očito nije u upotrebi.
Mještani koji poznaju to područje sugeriraju da je NSX-R tamo možda stajao najmanje pet do sedam godina. Na gumama se navodno čak vide ravne točke, što se događa samo ako se automobil nije pomaknuo jako dugo.
Takva vrsta neaktivnosti gotovo je nečuvena za ovakav automobil. Većina NSX-R pažljivo se održava, redovito vozi i tretira ih kao vrijedne kolekcionarske primjerke kakvi su postali. Ovaj je radio upravo suprotno i zapravo je zamrznut u vremenu.
Teorije o tome zašto je napušten
Trenutno nitko točno ne zna zašto je auto ostavljen ovako. Najčešća teorija je da je izvorni vlasnik možda preminuo, ostavivši automobil u pravnom limbu.
U Japanu prijenos vlasništva nad vozilom nakon nečije smrti može biti kompliciran. Bez odgovarajuće dokumentacije može biti izuzetno teško prodati, preseliti ili čak legalno zatražiti automobil.
Ako je to ovdje slučaj, to bi objasnilo zašto je tako vrijedno vozilo toliko dugo stajalo netaknuto. Nije da to nitko ne želi, nego da nitko s tim ne može ništa.
To također otvara zabrinjavajuću mogućnost. Ako se situacija ne riješi, automobil bi na kraju mogao biti bačen u otpad, što bi bio veliki gubitak za entuzijaste.
Zašto je NSX-R tako poseban
NSX-R nije samo malo nadograđena verzija standardnog NSX-a. To je smanjena, na stazu usmjerena evolucija onoga što je već bilo jedan od najboljih vozačkih automobila svoje ere.
Honda je uklonila težinu gdje god je to bilo moguće, odbacivši zvučnu izolaciju, klimatizaciju i druge značajke udobnosti. Cilj je bila čista izvedba i angažman vozača.
Ispod haube nalazi se 3,2-litreni V6 s VTEC-om, službene snage 276 konjskih snaga zbog tadašnjeg japanskog džentlmenskog sporazuma. U stvarnosti, većina vjeruje da motor proizvodi blizu 300 konjskih snaga.
To danas možda ne zvuči impresivno, ali u kombinaciji s laganom šasijom i upravljanjem oštrim poput žileta, učinilo je NSX-R nečim doista posebnim.
Auto vrijedan stotine tisuća… ili više
Autor slike: Dustin Williams / YouTube.
Vrijednosti za NSX-R posljednjih su godina brzo rasle. Čisti primjerci redovito se prodaju za stotine tisuća dolara, a neki kasniji modeli čak prelaze granicu od milijun dolara na aukciji.
Čak i raniji automobili prve generacije zahtijevaju ozbiljan novac, često u prosjeku blizu 400.000 dolara, ovisno o stanju i povijesti. To ovaj napušteni primjerak čini potencijalnim rudnikom zlata.
To je ono što ovu situaciju čini tako frustrirajućom. Gledate automobil oko kojeg bi se entuzijasti potukli, koji stoji neiskorišten i polako propada.
To je vrsta scenarija koji se čini gotovo nemogućim na današnjem tržištu kolekcionarskih automobila, gdje se čak i prosječni primjerci odmah razgrabe.
Odraz procvata JDM-a
Priče poput ove također naglašavaju koliko je daleko došlo tržište JDM-a. Automobili koji su nekoć bili strojevi s nišnim performansama sada su globalne kolekcionarske ikone, koje vozi nova generacija kupaca koji ganjaju nostalgiju za 1990-ima.
NSX-R nalazi se točno u središtu tog pokreta. Ograničeni proizvodni brojevi, motosportski pedigre i povezanost s legendama poput Ayrtona Senne gurnuli su ga u potpuno drugu ligu. Zato je vidjeti nekoga ovako napuštenog gotovo pogrešno.
Hoće li ovaj NSX-R ikada biti spašen, ostaje za vidjeti, ali za sada, negdje u Tokiju, bogatstvo na kotačima tiho skuplja prašinu.
