Lincoln
Kada se radi o ostvarivanju što većeg profita na kraju godine, proizvođači automobila često nastoje prilagoditi svoju ponudu kako bi zadovoljili širi spektar kupaca. Ova strategija postaje osobito važna u luksuznom sektoru, gdje su marže znatno veće. Ford, kao ključni igrač u ovoj areni, koristio je svoju luksuznu marku Lincoln da bi ponudio modele koji kombiniraju luksuz i sportsku dinamiku, a Lincoln LS bio je jedan od ambicioznijih projekata u tom smjeru. Nažalost, ishod je bio neuspjeh.
LS je povezan s Jaguarom
Lincoln
Povijest Lincolna obuhvaća izradu velikih luksuznih automobila koji su se natjecali s rivalima poput Cadillaca i Chryslera. LS, koja je predstavljena prijelazom u novo tisućljeće, bila je namijenjena kao luksuzna limuzina srednje veličine, a koristila je Fordovu DEW98 platformu, zajednički razvijenu s Jaguarom. Ova platforma debitirala je 1999. s Jaguarovim S-Typeom, nakon čega je Lincoln zadužen za izradu vozila koje će se suprotstaviti njemačkim rivalima, kao što su BMW serije 5 i Mercedes-Benz E-klasa.
LS je korišten od Jaguarovih motora
Lincoln
Nisu samo platforme ono što LS dijeli sa S-Typeom; također je koristila određene motorizacije. Osnovna varijanta LS-a opremljena je 3,0-litrenim AJ V6 motorom s 210 konjskih snaga, koji je za 2002. godinu unaprijeđen na 220 KS. Ipak, snažnija verzija dolazila je s 3,9-litrenim AJ V8 motorom, koji je nudio 252 KS na stražnjim kotačima. Iako se temelji na Jaguarovom V8, 3,9-litreni motor bio je proizvod Fordove tvornice u Limi, nikad se nije koristio u Jaguarovim modelima. Model 2003. godine prošao je temeljito osvježenje, uključujući poboljšanje motora.
LS Manual nije naišao na naklonost kupaca
Lincoln
Iako su se nadanja Lincolna u vezi s LS-om kvalitetno razvijala, automobil nije uspio ostaviti značajan trag u luksuznom segmentu. Jedan od ključnih problema bio je njegovu pouzdanost. Automatski mjenjač u ranijim modelima imao je sklonost kvarovima, što je često zahtijevalo skupe popravke. Osim toga, i motori su imali poteškoća, posebno s zavojnicama, čime je reputacija automobila znatno narušena.
LS zapravo nije znao što je
Lincoln
Osim tehničkih izazova, LS se suočavao i s problemima identiteta. Dok je bio hvaljen zbog svoje upravljivosti, izgledao je previše poput tipične luksuzne limuzine, bez karakteristika koje bi ga učinile sportskijim i privlačnijim. Nedostatak udvarača koji su ga vidjeli kao ozbiljnu alternativu njemačkim rivalima, poput BMW-a, značio je da je prodaja ubrzo opala. Lincolnov pokušaj da zadobije širi spektar kupaca doveo je do konfuzije oko toga što LS zapravo predstavlja.
Neuspjeh LS-a je dobitak tržišta rabljenih vozila
Lincoln
Iako neuspjeh LS-a nije bio onakav kakav su planirali u Lincolnu, rabljeni modeli ovoga automobila nude priliku za kupovinu povoljnog, ali sposobnog luksuznog vozila. Tržišna cijena automobila varira, no čekaju vas modeli s dobrom opremom i solidnom vožnjom, a cijene se kreću oko 6.000 do 10.000 USD, ovisno o stanju i kilometraži.
Ako želite dati izjavu, nabavite Jaguar dizajniran da to bude
Jaguar
Ako stil LS-a nije ono što tražite, razmislite o Jaguaru S-Type koji nudi luksuznije iskustvo. Ovaj model pruža mekoću i udobnost, što ga čini savršenom alternativom onima koji traže manje sportsku varijantu. S-Type ne samo da privlači pažnju, već dijeli slične motore i mjenjače sa LS-om, što znači da su i rizici potencijalno slični. S obzirom na to da su cijene relativno niske, korisnici imaju mogućnost izbora između oba modela za sličan novac, uz napomenu da treba provjeriti sve pojedinosti prije kupovine.
