The Athletic ima prijenos uživo F1 Velika nagrada Miamija.
MIAMI GARDENS, FL. — Dok su vozači razgovarali s novinarima u četvrtak prije Velike nagrade Miamija, postajalo je sve očitije da su mišljenja podijeljena oko novo ažuriranih tehničkih propisa. Lance Stroll, vozač Aston Martina, nije se libio iznijeti svoje stavove, ponovno naglašavajući da “mislim da smo još uvijek daleko od pravih F1 bolida”. Ova izjava otvorila je raspravu o potrebnim promjenama u F1, a vozači kao da gube strpljenje u isčekivanju pravih inovacija.
Prema novim tehničkim propisima, povećano je oslanjanje na električnu energiju, čime je odnos između snage iz unutarnjeg izgaranja i električne energije postavljen na više od 50/50. Ova promjena izaziva izazove tijekom utrka, gdje vozači moraju pažljivo odlučiti kada napuniti svoje baterije, u potrazi za najboljim prilikama za pretjecanje. Sigurnosna pitanja također su u središtu pažnje nakon nedavne nesreće Ollieja Bearmana, gdje je doživio ekstremnu silu od 50G. Vozači su izrazili zabrinutost zbog brzine zatvaranja, a nova podešavanja trebala bi ublažiti taj problem.
U travnju, tijekom petotjedne stanke, došlo je do neobične praznine u kalendaru, uzrokovane otkazivanjem VN Bahreina i Saudijske Arabije. Ova situacija potaknula je intenzivne sastanke između FIA-e, voditelja F1 momčadi i izvršnih direktora proizvođača motora, koji su razgovarali o daljnjim prilagodbama tehničkih propisa. Na temelju tih rasprava, FIA je najavila određene izmjene kako bi se poboljšale performanse automobila tijekom kvalifikacija, povećala sigurnost u utrkama i uskladile strategije napajanja.
Jedna od ključnih izmjena uključuje poboljšanje sustava superclippinga, koji je bio široko kritiziran. Superclipping predstavlja situaciju u kojoj motor skuplja energiju i usporava automobil dok vozač i dalje drži papučicu gasa do kraja. Vozači su se nadali da će se promjene vidjeti već tijekom Velike nagrade Miamija, što bi moglo biti od esencijalne važnosti na energetski zahtjevnoj stazi s dugim ravninama.
Valtteri Bottas, vozač Cadillaca, komentirao je nove promjene: “Sve nove prilagodbe pravila, to ima smisla. Mislim da je to u pravom smjeru u smislu nastojanja da imamo manje praznina pri brzini zatvaranja.” Bottas je također naglasio da je potrebno naći ravnotežu između ozbiljnosti pravila i želje da se ne kazne timovi koji su do sada ostvarivali dobre rezultate.
Vozači su više puta isticati frazu “korak u pravom smjeru” tijekom medijskih obaveza prije utrke. Pitanje je, međutim, koliko će ovaj “korak” zaista biti značajan na stazi u Miamiju, kao i na sljedećim utrkama kao što su Montreal i Monaco. Lewis Hamilton je, testirajući automobil na simulatoru s novim pravilima, naglasio da se “zapravo ne osjećaju puno drugačijima”, ali je bio optimističan da će se promjene nastaviti razvijati tijekom godine.
Max Verstappen, vozač Red Bulla, imao je drugačiji stav prema promjenama. Nazvao je to “velikim korakom naprijed u smislu komunikacije”, ali je istaknuo da su stvarne promjene više “golicanje”. Njegova kritika novih propisa dovela je do zaključka da bi vozači trebali imati veći utjecaj na konačne odluke o pravilima koja se tiču performanse bolida.
Vozači se često osjećaju isključeno iz procesa donošenja odluka o pravilima. Hamilton je istaknuo kako bi vozači trebali imati stalno mjesto za stolom prilikom donošenja odluka. Uniformnost propisa često se oblikuje prema interesima i saznanjima onih koji možda sami nikada nisu sjedili za volanom modernog F1 automobila.
Lando Norris, vozač McLarena, izjavio je kako svi vozači žele istu stvar – uzbudljive i sigurne utrke. Naglasio je da bi Udruga vozača Grand Prixa trebala imati veću ulogu u pregovorima o propisima, naglašavajući važnost sindikalnog okupljanja i zajedničkog stava među vozačima u cilju poboljšanja sporta.
Piastri je dodao da bi vozači trebali biti uključeni u rasprave o sigurnosti i performansama, ali su svi svjesni da će uvijek postojati razlike u mišljenjima. Geroge Russell je također primijetio da bi vozači trebali pomoći u oblikovanju budućih pravila, uzimajući u obzir da ponekad njihovi interesi možda nisu uvijek u skladu s očitovanjem navijača.
Kroz sve ove rasprave, jedno je jasno: vozači se žele osjećati uključeno i poštovano u procesu donošenja odluka o novim propisima. Suradnja između FIA-e, timova i vozača ključna je za osiguranje budućnosti F1 kao uzbudljivog i relevantnog sporta.
