Posljednjih dana, svijet automobilskog sporta uzburkala je vijest o novom prototipu WRC 2027 koji je razvila Toyota. Ova nova verzija, koja se pojavila na testiranju u Portugalu, izaziva veliku pažnju s obzirom na niz inovacija i modifikacija koje donosi. Uz to, Toyota Gazoo Racing otvorila je novu trgovinu u Matosinhosu, blizu mjesta održavanja šeste runde Svjetskog prvenstva u reliju 2026. Odsada se pitanje nameće: što ta nova verzija prototipa zapravo skriva ispod svoje maskirne livreje?
PROČITAJTE TAKOĐER > Ott Tänak vraća se u Toyotu s ulogom u razvoju 2027 WRC
Auto koji još nije otkrio svoje tajne
Unatoč uzbuđenju, najvažnija činjenica je da se Toyota, kao jedini pravi proizvođač automobila koji razvija prototip za nove regulative, suočila s izazovom neodređenosti. Tehničke specifikacije za nadolazeću eru WRC-a bile su predmet dugotrajnog finaliziranja, a posljedice su preuranjene odluke koje više ne odgovaraju trenutnim trendovima. S obzirom da prototip ima dvije verzije i različite šasije, jasno je da japanski tim još uvijek testira koncepte i tehnologije. Premda je mehanički očekivano da koristi 3-cilindrični motor iz GR Yaris Rally2, esencijalno je pitanje što bi se moglo nalaziti ispod haube na predstojećem reliju Monte Carlo. Testovi iz ovog tjedna daju do znanja da se, zasad, sve vrti oko 3-cilindričnog motora.
Kakvu će karoseriju imati ovaj prototip WRC 2027?
Još je zanimljivija karoserija novog automobila. Trenutno je proces razvoja karoserije u fazi nesigurnosti, ne znajući koja će biti osnovna serija na kojoj će se temeljiti novi model. Ako se pretpostavi da će temeljni model biti iz Toyotine ponude, postavlja se pitanje: koji model je taj? Hoće li u potpunosti biti Toyota? Vrijedi napomenuti da Toyota grupacija uključuje više marki, čime se postavlja pitanje opstanak Toyote kao samostalnog imena u relijima. Na početku 2023. godine, grupa je najavila reviziju Motorsport odjela, s jasnim indicijama da će se od 2027. relijskim programom upravljati pod imenom Gazoo Racing, dok se odjel Endurance preimenuje u Toyota Racing. Ovakav korak može signalizirati potpunu transformaciju Toyotinog identiteta u relijima.
PROČITAJTE TAKOĐER > Od 2027. Toyota će se u WRC-u zvati Gazoo Racing
Trend je prema “tunerima”
Pogledajmo kako se situacija razvija u WRC-u 2027. Do danas imamo tri velika projekta: spomenuti Toyota prototip, Project Rally One i WRT Rally1 Spain. Ovi automobili će imati cjevastu šasiju, slično kao Rally2, s komponentama koje će se u velikoj mjeri razlikovati od serijskih modela. Jedan od izvora bliskih WRT Rally1 Spain potvrdio je da će njihov automobil nositi originalni dizajn proizveden od strane RMC Motorsporta, a FIA je ovlastila “tunere” da kreiraju i homologiraju automobile za WRC. Ova inovacija otvara vrata novim mogućnostima i svrsi u automobilskom sportu.
PROČITAJTE TAKOĐER > Službeno: RMC Motorsport i Španjolski automobilistički savez predstavili WRT Rally1 Spain, njihov WRC projekt 2027.
Što je s Toyotinom stvarnom budućnošću u WRC-u?
Investicije Toyote u WRC, iako velike, ostaju nejasne nakon 2026. Nihove službene izjave o budućoj predanosti WRC-u su nepostojane. Postoji šansa da se Toyota može preorijentirati prema ulozi “tunera”. Ova promjena donosi razne hipotetske scenarije: mogući GR modeli, nove marke ili čak automobili drugih marki potpomognuti Toyotinom tehnologijom. S obzirom na sve izazove i promjene u industriji, budućnost Toyote u WRC-u ostaje otvorena za mnoga pitanja i nagađanja.
