Puno se vozi nizbrdo pa će presudnu ulogu imati kočnice i, naravno, hrabrost vozača
Intervju s Danielom Šaškinom, predsjednikom Organizacijskog odbora WRC Croatia Rallyja koji se održava ovaj tjedan
Nakon četiri izdanja WRC utrke kojima je Zagreb bio središte svih zbivanja, Croatia Rally preselio se na Kvarner. Ceremonijalni start utrke bit će u četvrtak 9. travnja u 19 sati na riječkom Korzu, proglašenje najboljih u nedjelju 12. travnja na opatijskoj Slatini u 16:00, a u međuvremenu najbolje relijaše svijeta na četvrtoj stanici ovogodišnjeg Svjetskog reli prvenstva čeka 20 brzinskih ispita koji se protežu kroz Istru i zaleđe Rijeke, vode do Karlovca i spuštaju se do Senja.
Zbog selidbe koja je unijela dašak Mediterana u hrvatski WRC, dobro uhodani organizacijski stroj koji punom parom radi još od 2020. bio je na posebnoj kušnji.
– Imamo još posla, nekih sitnih dotjerivanja, ali u osnovi spremni smo za novu utrku, istaknuo je Daniel Šaškin, predsjednik Organizacijskog odbora WRC Croatia Rallyja.
– Prošle godine početkom listopada organizirali smo finalnu utrku Europskog reli prvenstva i praktično smo imali samo šest mjeseci za pripremu potpuno novog WRC relija, ali vjerujem da će sve biti kako treba. Uložili smo puno truda u pripremu ovogodišnjeg natjecanja. Trebalo je zadovoljiti stroge sigurnosne uvjete FIA-e, ali i uvjeriti WRC Promotora u logističke kapacitete regije. Željeli smo pronaći i nove vizure kojima ćemo predstaviti ljepote naše zemlje, jer WRC ima značajan gospodarski utjecaj, posebice na turizam. Vjerujem da će u ovim složenim vremenima Croatia Rally osnažiti početak nove turističke sezone jer u pitanju je jedan od najvećih sportskih događaja u Hrvatskoj, a kada je u pitanju automobilizam i najveći koji možemo ugostiti. Pritom WRC spada i među najgledanije sportske manifestacije na svijetu. Posljednje izdanje u Hrvatskoj prije dvije godine pratilo je oko 88 milijuna gledatelja uživo putem TV prijenosa koji ide u više od 150 zemalja što samo potvrđuje velik promotivni doseg ovog natjecanja i njegov značajan utjecaj na međunarodnu vidljivost destinacije. Pritom ponovno očekujemo i stotine tisuća gledatelja uz staze koji će uživati u vožnjama majstora relija kroz jedinstvene kulise hrvatskog krajolika.
Hrvatski reli izgradio je reputaciju jednog od tehničkih najzahtjevnijih i najnepredvidljivijih asfaltnih relija.
Cilj u gradu Marija Andrettija
Hoće li selidba na Kvarner i set novih brzinskih ispita donijeti neke promijene?
– Vjerujem da će u nekim aspektima ovogodišnje izdanje biti još zahtjevnije. Novi brzinci u itineraru donose novu tehničku dimenziju reliju, ali ostali smo vjerni našem nastojanju da složimo ispite koji će razbijati ritam, nuditi različite konfiguracije i podloge kako bi nastavili graditi reputaciju neizvjesnog i atraktivnog relija. Selidba iz Zagreba bila je zahtjevna, ali iskoristili smo je kako bi pokazali svijetu što više krajeva Lijepe Naše i pronašli nove izazove za natjecatelje. WRC prvi put stiže u Istru i nekako se ističe brzinac koji vodi preko Učke što je razumljivo s obzirom na povijest, jer Učka se prvi put u itineraru neke utrke našla još davne 1902. Ima tu još povijesnih aspekata koje dotičemo ovogodišnjim izdanjem. Jedan od ciljeva brzinaca bit će u podnožju Motovuna, gradića u kojem je rođen legendarni prvak Formule 1 Mario Andretti. Pored Opatije je Preluk, staza na kojoj su se prije drugog svjetskog rata vozile utrke, a servisni park je na Grobniku koji ga je naslijedio u Svjetskom motociklističkom prvenstvu. Autosport ima povijesni značaj u ovoj regiji koji želimo naglasiti posebno u godini u kojoj se obilježava 120. obljetnica osnutka Prvog hrvatskog automobilskog kluba. Istodobno ove godine Primorsko-goranska županija je europska regija sporta i drago nam je da će Croatia Rally biti dio te priče – kaže Šaškin.
Učka je mamac zbog svoje povijesti, ali i činjenice da nas s morske razine diže na gotovo 1000 metara. Koliko će odlučivati u poretku?
– Učka je uvijek zanimljiva, ali mislim da će ostali ispiti prve etape imati veću težinu. Primjerice ispit Beram – Cerovlje je dvostruko duži od Učke, dopušta i poneko rezanje zavoja što će utjecati na drugi prolaz. Isto vrijedi i za ispit od jezera Butoniga do Motovuna, a koliko je koncentracije potrebno za brzinac Vodice – Brest kojim se otvara prva etape relija, osjetio sam najbolje na vlastitoj koži. Na njemu sam 2005. s Damirom Brunerom u Mitsubishiju završio na krovu. Bila je to pogreška koja me koštala titule prvaka. No, siguran sam da ni ostali brzinci neće biti ništa manje zahtjevni. Subotnja etapa ispunjena je s tri ispita koji su poznati dosadašnjim sudionicima. Platak, potom Ravna Gora – Skrad, kao i dionica Pećurkovo Brdo – Mrežnički Novaki već su se dokazali, a tu je i novi ispit Generalski Stol – Zdihovo koji će HTV prenositi uživo. Pored njega gledatelji javne televizije moći će i u nedjelju gledati završnicu odnosno Power stage koji od prijevoja Alan vodi prema Senju i kuli Nehaj.
Nadam se samo da će nas bura mimoići
Posljednji etapa, klasično je najkraća u itineraru, ali čini se ništa manje zahtjevna.
– Dionica od Bribira do Novog Vinodolskog dobro je poznata hrvatskim relijašima, ali posljednji ispit od Alana do Senja je apsolutna novost. Nadam se samo da će nas bura mimoići, ali da će prije toga očistiti nebo jer prolazimo predjelima s kojih puca predivan pogled na more i otoke i svaka slika bit će kao razglednica. Oba ispita na poseban test stavit će kočnice, ali kad pogledamo cijeli reli, puno je dionica koje vode nizbrdo i možda snaga motora neće biti presudna koliko će važnu ulogu igrati kočnice, gume, ovjes i naravno hrabrost vozača.
Aktualni ugovor s WRC Promotorom i Automobilističkom federacijom, Hrvatskoj jamči mjesto u WRC kalendaru i iduće godine, ali već ste dobili ponudu za još tri godine.
– Trenutačno sve snage bacamo na realizaciju ovogodišnjeg izdanja Croatia Rally , a nakon toga krenut ćemo s pripremom novog projekta i s njima izaći prema Vladi Republike Hrvatske, odnosno prema pojedinim ministarstvima. Uspijemo li u tome Hrvatski reli postat će jedan od klasika u WRC kalendaru. Primorsko-goranska županija, Rijeka, Opatija, Novi Vinodolski i Senj bit će sjajni domaćini, i ne namjeravamo se dogodine seliti, ali novi trogodišnji ugovor mogao bi biti motiv za nove izazove, pa možda završimo u Dubrovniku. U svakom slučaju imamo posla, i želim zahvaliti svima koji rade na WRC-u, posebno svim volonterima koji su nam se pridružili. Vjerujem da ćemo ovih dana svi uživati u još jednom vrhunskom natjecanju.
Tekst: Marijan Projić, Sportske novosti
Foto: Damir Skomrlj, Jaanus Ree
