Prva pobjeda Kimija Antonellija u Formuli 1
Prva pobjeda Kimija Antonellija na Velikoj nagradi Kine ostavila je dubok trag u povijesti Formule 1. Osim što je postao drugi najmlađi vozač koji je stekao tu titulu, Antonelli je dan ranije postao i najmlađi vozač koji je sudjelovao na utrci. Ova njegova pobjeda dodatno je učvrstila reputaciju vozača Mercedesa, dok je Talijan postao i prvi vozač iz Italije koji je trijumfirao u posljednjih 20 godina, nakon Giancarla Fisichelle, koji je slavio 2006. u Maleziji.
Ovom pobjedom, Antonelli se pridružio prestižnom klubu talijanskih vozača koji su pobijedili u Formuli 1, postavši 16. Talijan koji je ostvario ovu uspješnu tradiciju. F1.com je povodom ovog povijesnog trenutka odlučio prisjetiti se 15 najznačajnijih talijanskih pobjednika u povijesti ovog sporta, uključujući dva svjetska prvaka i nekoliko vozača koji su sami jedinstveno obilježili ovu uzbudljivu disciplinu.
Giuseppe ‘Nino’ Farina
Farina je bio pionir u F1. Naime, on nije bio samo prvi Talijan koji je pobijedio u Formuli 1, već i prvi vozač koji je uopće došao do pobjede u ovom natjecanju, trijumfirajući na debutantskoj utrci 1950. godine. Njegova vožnja za Alfa Romeom na stazi Silverstone donijela mu je slavu i dvije dodatne pobjede te godine, što ga je katapultiralo do naslova prvaka u prvoj sezoni F1. Nažalost, njegova karijera je završila tragično 1966. godine, kada je poginuo u prometnoj nesreći.
Luigi Fagioli
Fagioli je bio još jedan izvanredni vozač koji je sudjelovao u prvoj sezoni F1. Iako nije uspio osvojiti trku 1950. godine, njegova borba za Alfa Romeo donijela mu je uspjeh 1951. godine, kada je s 53 godine postao najstariji pobjednik u povijesti F1 na Velikoj nagradi Francuske. Nažalost, samo godinu dana kasnije, preminuo je u nesreći tijekom treninga.
Alberto Ascari
Ascari je bio istaknut kao jedini višestruki svjetski prvak iz Italije. Njegov pobjednički niz započeo je 1951. za Ferrari, a kasnije je s pet pobjeda osvojio naslov prvaka 1952. i 1953. godine. Tragizam ga je zadesio 1955. godine kada je poginuo u nesreći tijekom treninga, ostavljajući ogromnu prazninu u srcima onih koji su ga obožavali.
Piero Taruffi
Taruffi je postigao svoju jedinu pobjedu 1952. godine na Velikoj nagradi Švicarske. Sa svojih 45 godina, bio je među najstarijim pobjednicima F1. Njegova karijera obuhvatila je i uspjehe u motociklizmu, a postao je poznat po svojoj brzini i izdržljivosti. Njegova jedina pobjeda ostaje njegov velik uspjeh, dok je nesreća u brdskim utrkama oduzela njegov život 1956. godine.
Luigi Musso
Musso, vozač Maseratia, ostvario je svoju prvu pobjedu 1956. godine na Velikoj nagradi Argentine. Iako je samo jedanput pobijedio, njegov angažman je bio značajan, a njegov je doprinos prekinut tragičnom nesrećom na Velikoj nagradi Francuske 1958. godine.
Giancarlo Baghetti
Baghetti je bio prvi vozač koji je pobijedio na svom debiju, ostvarivši uspjeh na Velikoj nagradi Francuske 1961. godine. Njegove daljnje sezone pružile su mu još tri pobjede, ali nikad nije uspio doseći svoj povijesni trenutak.
Lorenzo Bandini
Bandini se pojavio na sceni 1961. godine, a njegov uspjeh uključivao je pobjedu na Velikoj nagradi Austrije 1964. godine. Nažalost, njegova karijera prekinuta je tragično 1967. godine nakon nesreće u Monaku, ali njegovo nasljeđe živi i danas kroz Trofej Lorenzo Bandini.
Ludovico Scarfiotti
Scarfiotti, koji se natjecao između 1963. i 1968., osvojio je svoju jedinu pobjedu 1966. godine na domaćoj Velikoj nagradi, a bio je također poznat po uspjesima u utrkama izdržljivosti. Njegov talent nije bio dovoljno nagrađen zbog tragične nesreće 1968. godine tijekom treninga.
Vittorio Brambilla
Nakon gotovo desetljeća bez pobjede, Vittorio Brambilla je 1975. godine osvojio svoje jedino prvo mjesto na Velikoj nagradi Austrije. Ova pobeda, iako jedinstvena, ostala je u sjećanju zbog nepredviđenog izlaska nakon pobjede, u kojem je na sreću prošao bez ozbiljnih povreda.
Riccardo Patrese
Patrese, najiskusniji Talijan u F1 povijesti s 256 utrka, zabilježio je šest pobjeda. Njegova karijera protezala se od 1977. do 1993. godine, a njegov trijumf u Monaku 1982. bio je tek početak. Njegovo drugo slaviti 1990. godine ostaje u analima kao najduži razmak između pobjeda u F1.
Elio de Angelis
De Angelis je bio jedan od vodećih vozača 1980-ih. Njegova prva pobjeda na Velikoj nagradi Austrije 1982. godine označila je početak uspješne karijere, no tragična nesreća na testiranju 1986. godine prekinula je njegov život i uspjeh.
Michele Alboreto
Alboreto je započeo karijeru s Tyrrellom 1981. godine, gdje je došao do prve pobjede na finalu sezone 1982. godine. Njegova karijera nastavila se s Ferrarijem, gdje je označio više od 194 starta prije povlačenja 1994. godine.
Alessandro Nannini
Nakon njegovih početaka u Minardi, Nannini je preselio u Benetton 1988. godine, gdje je dobio svoju prvu i jedinu pobjedu 1989. godine. Njegova karijera prekinuta je nakon nesreće helikoptera, ali se vratio u touring automobile nakon oporavka.
Giancarlo Fisichella
Fisichella je ostvario svoju prvu pobjedu 2003. godine na dramatičnoj Velikoj nagradi Brazila, a nastavio je s uspjesima za Renault u 2005. i 2006. godini. Njegova pobjeda u Maleziji bila je najnovija sve do povijesne pobjede Antonellija u Kini.
Jarno Trulli
Trulli je svoju jedinu pobjedu ostvario 2004. godine na Velikoj nagradi Monaka, gdje je očarao obožavatelje s izvanrednim vožnjama. Njegova snaga u kvalifikacijama doprinijela je uspjehu na ovom legendarnom stazu.
