Honda unosi promjene u MotoGP s novim motociklima od 850cc

Honda je nedavno predstavila uzbudljiv uvid u budućnost MotoGP-a s potpuno novim motociklima od 850cc, koji će se natjecati od 2027. godine. Testni vozač Taka Nakagami imao je priliku testirati ove motocikle na prestižnoj stazi Sepang International Circuit u Maleziji, gdje su se održale brojne dramatične utrke u povijesti MotoGP-a.

Prvi testovi na stazi Sepang

U kratkom video materijalu, rezervni vozač Honde HRC, Taka Nakagami, demonstrira mogućnosti novih motocikala na kišnoj stazi. Iako uvjeti nisu bili idealni za analizu vremena kruga, test je omogućio timu da provjeri osnovne karakteristike novih strojeva u uvjetima koji simuliraju stvarne situacije na utrkama.

Nova era: smanjenje cilindara

Ova nova generacija motocikala označava veliki iskorak i prvi značajniji remont od 2012. kada je standardizirana zapremina od 1000cc. Smanjenje motora na 850cc i korištenje održivih goriva predstavljaju važan korak prema ekološki prihvatljivijem natjecanju. Također, to donosi promjenu u dinamici utrkivanja, naglašavajući važnost okretnosti i agilnosti.

Agilnost i brzina

Zahvaljujući novom dizajnu, očekuje se da će novi motocikli biti znatno lakši i agilniji u zavojima. Dosadašnji modeli, zbog svoje težine i snage, bili su teži za vožnju u zavoju i zahtijevali su veću preciznost od vozača. Iako bi novi motocikli mogli trpjeti blago smanjenje brzine na ravnim dijelovima staze, očekuje se da će nadoknaditi tu razliku svojom okretnosti.

Izjave aktualnog prvaka

Aktualni svjetski prvak Marc Marquez izrazio je svoje mišljenje o novim propisima. On vjeruje da novi motocikli imaju potencijal biti jednako brzi kao njihovi prethodnici. “Odlučili su smanjiti zapreminu motora, s čime se slažem, pogotovo jer smo se na mnogim stazama približavali 360 km/h”, istaknuo je Marquez, dodajući kako je to nepotrebna brzina koja povećava rizik od nesreća.

Sigurnost na stazi

Marquez je ukazao na problem smanjenja površina za slijetanje koje su postale premale zbog povećane brzine. S novim pravilima, organizatori se nadaju da će se smanjiti maksimalna brzina motocikala, čime će se povećati sigurnost vozača i omogućiti bolje performanse u zavojima. “Trebaju nam velike površine za otjecanje, jer ako nešto pođe po zlu, zid počinje izgledati bliže”, naglašava Marquez.

Dominacija Ducatija

U posljednjih nekoliko sezona, Ducati je dominirao MotoGP-om s iznimno snažnim motorima, što ih je postavilo kao vodeću silu u ovom natjecanju. Njihov niz na postolju od 88 uzastopnih utrka prekinut je tek na ovogodišnjoj Velikoj nagradi Tajlanda. Honda i ostali timovi imaju izazov pred sobom kako bi se prilagodili novim pravilima i povratili konkurentsku prednost.

Ova uzbudljiva promjena u MotoGP-u označava novi početak za sve timove i vozače, a mnogi se već radujemo gaženju novih staza na visokootpornim 850cc motociklima.