Bilten Prime Tire | Ovo je The AthleticF1 bilten. Prijavite se ovdje kako biste primili Prime Tire izravno u svoju pristiglu poštu dva puta tjedno tijekom sezone i tjedno izvan sezone.
Athletic uživo prenosi F1 Veliku nagradu Australije FP3 i kvalifikacijske događaje.
Dobrodošli natrag u Prime Tire, gdje danas, KONAČNO, možemo proslaviti početak sezone Formule 1 2026. U redu, Velika nagrada Australije vozi se u nedjelju, ali automobili su već izašli na stazu za trening u Melbourneu.
Ovo je veliki vikend za F1 — možete reći po tome koliko sam se ugurao u “Outside The Points” u nastavku!
U svakom slučaju, ja sam Alex, a Madeline Coleman će doći kasnije.
Veliki rođendan Melbournea: Viktorijanski grad slavi 30. obljetnicu
VN Australije jedan je od najboljih događaja F1. Za razliku od mnogih drugih uličnih staza koje su se posljednjih godina u kalendaru umnožile, VN Australije samo izgleda puno bolje i testira vozače na različite načine. Sve se vrti oko toga kako se staza nalazi na pristupnim cestama slavnog Albert Parka u jugoistočnom predgrađu Melbournea.
Umjesto identifikacijskih barijera i ponavljajućih okreta od 90 stupnjeva većine novih F1 gradskih staza, bujno zelenilo i okruženje uz jezero čine ovu stazu posebnom. To što je to jedna od najbržih staza F1, s osjećajem stare škole koji testira vozače kada pronalaze granicu, čini je još boljom.
A 2026. F1 slavi 30. obljetnicu svoje prve utrke u Melbourneu.
- Godine 1996. australska država Victoria zarobila je utrku iz Adelaidea u Južnoj Australiji, koja je bila finale F1 sezone svake godine od 1985. Melbourne je preokrenuo F1 godišnji posjet Australiji, i od tada je to bila prva utrka u 24 od 29 događaja održanih u Albert Parku (uključujući ovaj vikend).
- U 2006. Melbourne je bio domaćin Igara Commonwealtha, što je značilo povratak u 3. krug; 2010. Bahrein je ponovno postao privremeni otvarač sezone. Zatim, nakon debakla otkazivanja utrke 2020. zbog pandemije COVID-19, Bahrein je preuzeo to mjesto.
- Ali trenutni ugovor Melbournea s F1 znači da će tako biti vratio kao otvarač sezone za barem još dva događaja od sada do 2032.
Grad se stvarno okuplja kako bi prihvatio F1, s ulazom u stazu Melbourne Walk punim obožavatelja. Mnogi od njih će uskočiti u tramvaj iz centra Central Business District.
Ipak, uz svu njegovu slavu, utrka u Melbourneu ima problema.
- Njegov kompleks boksova bit će srušen nakon nedjeljne utrke i ponovno izgrađen za natjecanje 2027., ali nedavno otkriće azbesta u postojećoj zgradi znači da su troškovi projekta narasli za 80 milijuna dolara, prema ovom izvješću Australian Broadcasting Corporation. Planovi obnove vjerojatno će se zbog toga morati smanjiti.
- I unatoč tome što su se prihodi od prodaje ulaznica gotovo utrostručili s 22,6 milijuna dolara u 2017. na 65,12 milijuna dolara u 2024., događaj i dalje posluje s gubitkom. Vlada Viktorije financira utrku.
U svakom slučaju, evo neke statistike za 30. godišnjicu iz Melbournea, temeljene na 28 utrka koje su već u knjigama povijesti F1 (brojke se ne slažu baš zbog one dvije propuštene utrke tijekom pandemije).
- Ferrari je daleko najuspješnija momčad ovdje, s ukupno 10 pobjeda i Michaela Schumachera rekord za vozače u četiri velike trijumfe za talijanski tim.
- McLaren i Jenson Button slijede na sedam, odnosno tri pobjede u Melbourneu.
- Lewis Hamilton ovdje ima rekordnih osam pole positiona, ispred Mike Häkkinena, Schumachera i Sebastiana Vettela (svi na tri).
- Hamilton je ipak samo dva puta pobijedio u ovoj utrci, što čini stopu konverzije od 25 posto.
- Fernando Alonso je započeo najviše utrka u Melbourneu — 20 — ispred Buttona, Kimija Räikkönena i Hamiltona.
Ali 30. godišnjica F1 u Melbourneu nije jedina prekretnica koja se slavi ovog vikenda: Postoji vozač koji slavi čak više nastupa u F1 utrkama od Alonsa, trenutni službeni rekorder u vožnji sa 425 Grand Prix i dalje.
Zbunjeni, dobro, zapamtite da nisu samo F1 vozači ti koji voze svaki Grand Prix vikend. No, ne radi se ni o mladim vozačima. Ne, govorim o Vozač sigurnosnog automobila F1 Bernd Mayländer, koji slavi 500 grand prix u svojoj ulozi ovaj vikend.
Mayländerova F1 povijest seže u 1999., kada se utrkivao u Deutsche Tourenwagen Masters seriji — popularnom njemačkom prvenstvu touring automobila.
Zamolio je da vozi sigurnosno vozilo tijekom utrka F3000 (danas je ekvivalent prvenstvu Formula 2) iz te godine u Imoli. Obični vozač dobio je vožnju utrkujući se u F3000.
Godinu dana kasnije, na VN Australije 2000., Mayländer je unapređen u ulogu vozača sigurnosnog automobila F1.
U njegovoj dugoj netrkačkoj karijeri bilo je nekoliko kikseva. Mayländer je zamalo ostao bez goriva tijekom vrlo dugog perioda sigurnosnog automobila tijekom VN Japana 2007., a imao je težak sudar uoči VN Italije 2024. Ta se nesreća dogodila tijekom provjera sustava FIA-e koje se održavaju dan prije svakog dana treninga F1, a sigurnosno i medicinsko vozilo simuliraju utrku na inače praznoj stazi.
Dakle, čak i ako Grand Prix ne uključuje razdoblje sigurnosnog automobila, Mayländer je već sudjelovao u vikendu.
Za razliku od F1 trkaćeg paketa, on je skriven iza vjetrobranskog stakla, ali je uvijek tu.
“Naravno, nemoguće je predvidjeti, ali ja sam čvrsto usmjeren na 600 (utrke F1),” rekao je Mayländer. “Moglo bi biti i 700, a 750 bi bio odličan broj.”
FIA, koja je odgovorna za sigurnosni automobil i njegove procedure, donijela je Mayländer tortu u paddock u Melbourneu u četvrtak. Čestitam, Bernd.
Sada prijeđite na Madeline za novosti o nastavku filma “F1: Film” iz 2025.
Unutar Paddocka s Madeline Coleman: u tijeku je rad na scenariju za nastavak filma F1
Govoreći u četvrtak u Melbourneu, Hamilton je po prvi put opširno raspravljao o naporima za nastavak filma “F1: Film”. Vozač Ferrarija je na prvom filmu radio kao producent, a rekao je da se već radi na scenariju za nastavak.
“Imali smo naš prvi sastanak krajem (2025.) – ja, Jerry (Bruckheimer, glavni producent prvog filma) i Joe (Kosinski, njegov redatelj) – razgovarajući o različitim idejama, različitim smjerovima u kojima bismo mogli ići sa scenarijem”, rekao je Hamilton na konferenciji za novinare FIA-e.
“Stvarno je uzbudljivo. Sada sam prošao kroz to, i bilo je vrlo intenzivno prvi put. Sada znam što mogu očekivati. Znam što bismo mogli učiniti bolje.”
Ali, neizbježno, postoji pritisak u stvaranju bilo kakvog nastavka – a kamoli da se prati film koji je globalno zaradio 630 milijuna dolara, postao sportski film s najvećom zaradom ikada i najveći u glumačkoj karijeri glavnog Brada Pitta. Ali Hamilton to zna.
“Nastavci često nisu uvijek sjajni”, rekao je. “Imamo sjajnu ekipu, sjajnu glumačku postavu, sjajnog pisca — pa nisam zabrinut zbog toga. Ali uzet ćemo si vremena i pobrinuti se da sve bude baš onako kako treba.”
“F1: The Movie” je nominiran i osvojio brojne nedavne nagrade, uključujući Grammy za pjesmu Chrisa Stapletona “Bad As I Used To Be” i BAFTA-u za najbolji zvuk. Nominiran je za četiri Oscara.
Ali još uvijek nema riječi o tome kada će najavljeni nastavak biti pušten u kina.
Vraćam se tebi, Alex.
Australijska ljestvica: Mercedes rano vodi
U petak su u Melbourneu održana dva jednosatna treninga.
Ferrari je počeo izgledati brzo, ali Mercedes je bio toliko jak u FP2 da je Charles Leclerc bio dirnut rekavši da “pokazuju malo više od onoga što imaju.” On misli “ne vrećama”, kao što je svaki vodeći tim optuživao jedan Drugoga da radi na testiranju u Bahreinu.
“Jasno je da su vrlo jaki, posebno u smislu tempa utrke”, rekao je Leclerc o Mercedesu.
- U FP1, Leclerc je vodio Hamiltona u Ferrariju 1-2, a prvi je bio na vrhu sunčane uvodne sesije s najboljim vremenom od 1:20.267 sekundi.
- Max Verstappen i Isack Hadjar bili su treći i četvrti za Red Bull, dok je novi svjetski prvak Lando Norris pao na samo 19. mjesto nakon što je problem s kvačilom pogodio njegov McLaren.
- U FP2 Mercedes je izbio u prvi plan. Piastrijev McLaren s Mercedesovim pogonom vodio je s najboljim vremenom od 1:19.729 sekundi, a radnički vozači bili su odmah iza na drugom i trećem mjestu. Kimi Antonelli vodio je Georgea Russella.
- Ali Russell je izgledao zlokobno brz u simulacijama utrka kasne sezone, gdje je samo Mercedes napravio dugu vožnju na tvrdim gumama.
- A Red Bull i Verstappen nisu mogli nakon što je četverostruki svjetski prvak zapeo na izlazu iz boksa na početku FP2 zbog problema s elektroničkom kontrolnom kutijom. Zatim je odklizao u šljunak Turn 10 na letećem krugu i oštetio pod.
Pratite akciju tijekom vikenda na našem blogu uživo.
Izvan bodova
🇬🇧 Aston Martinov početak sezone postao je još gori kada je šef tima Adrian Newey otkrio da je Hondin problem s vibracijama motora toliko ozbiljan da Alonso i Lance Stroll riskiraju “trajno oštećenje živaca” u svojim rukama. Cijela priča o Madeline i Lukeu ovdje.
‼️ Nakon prvog treninga u petak, Astonov vikend bio je nekako u još gorem stanju. Alonso nije uspio izaći iz boksa u FP1 (iako jest u FP2), a Newey je tada rekao da momčad ima samo dvije preostale baterije motora.
🤓 Također u petak, FIA je objavila nove smjernice koje određuju način na koji redari ocjenjuju trkaće sukobe. Iskopao sam detalje i to zapravo znači da su se incidenti s utrkama vratili. Razum prevladava!
⚠️ Luke je objasnio kako se oblikuje mogućnost da F1 otkaže svoje utrke u Bahreinu i Saudijskoj Arabiji 2026. s obzirom na trenutačni sukob na Bliskom istoku.
🇦🇺 A Michael je ovaj tjedan pružio izrazito Down Under okus iz paddocka, dok je naš stanovnik Pertha, Zapadna Australija … stanovnik … procijenio kako se australski navijači i mediji ovog tjedna odnose prema domaćoj zvijezdi Piastri.
🇺🇸 Predvidjeli smo kako bi se mogla oblikovati sezona 2026. Uz neočekivano pojavljivanje američkog predsjednika Donalda Trumpa.
🐎 Hamilton je također otvorio svoju zimu samootkrivanja uoči svoje druge sezone u Ferrariju.
🇫🇮 A novi vozač Cadillaca Valtteri Bottas dobio je dobre vijesti uoči ove utrke: njegova kazna na startu koju je dobio u nesreći VN Abu Dhabija 2024. s bivšim F1 trkačem Kevinom Magnussenom je poništena. Prevladavajući smisao!
📫 Volite li Prime Tire? Pogledajte ostale biltene The Athletic.
