Na prvi pogled
- Pobjeda označava prvu pobjedu u kampanji za Porscheov tvornički tim
- Wehrlein postaje vodeći u Prvenstvu vozača
- Porsche povećava prednost u poretku timova i proizvođača
Nakon rane intervencije Porsche Taycan Turbo GT sigurnosnog automobila, Pascal Wehrlein je postupno napredovao i preuzeo vodstvo na utrci, startajući s treće pozicije. Neposredno prije obveznog odlaska u boks, bivši svjetski prvak uspio je zadržati prednost tijekom Pit Boost faze. Vodeći veći dio utrke, Wehrlein je pokazao iznimnu energetsku učinkovitost Porschea 99X Electric. Nakon 32 kruga, Wehrlein je prošao kroz cilj s razlikom od 2,6 sekundi, ostvarivši pritom i najbrži krug utrke. Ova pobjeda bila je njegov treći trijumf u Saudijskoj Arabiji, nakon dvostruke pobjede u Diriyahu tijekom sezone 2022./2023.
Njegov suvozač, Nico Müller, završio je četvrti vozeći sestrinski automobil, koji je koristio Attack Mode u kasnijim fazama utrke. Müller je započeo s sedme pozicije, dok je Jake Dennis iz korisničkog tima Andretti Formule E, koji je prethodno ostvario drugu pobjedu Porschea u sezoni u São Paulu, završio deveti. Svakako, tri Porschea 99X Electric našla su se među prvih deset vozača.
Ova pobjeda dodatno je učvrstila položaj Porschea u poretku timova i proizvođača, dok Wehrlein sada ima 16 bodova prednosti u prvenstvu vozača.
100. utrka Pascala Wehrleina
Prva utrka u Jeddahu u petak bila je značajna prekretnica za Pascala Wehrleina jer je to bila njegova 100. utrka u Formuli E. Otkako je debitirao u seriji tijekom 5. sezone (2018./2019.), 31-godišnjak je osvojio devet pobjeda, 20 postolja i 10 pole positiona. Godine 2024., postao je svjetski prvak u Formuli E za Porsche, postavši prvi Nijemac koji je osvojio naslov od Nica Rosberga 2016. godine u Formuli 1.
Wehrlein se pridružio Porsche Formula E timu 2020./2021. sezone i ubrzo nakon dolaska osvojio svoje prvo pobjedničko postolje s timom. Njegova prva pobjeda za Porsche bila je na Mexico City E-Prixu 2022. godine.
Obnovljeni Pit Boost sustav
Prošle godine u Jeddahu predstavljeno je brzo punjenje tijekom zaustavljanja u boksovima, a sada se Pit Boost ponovno vratio. Ova nova sezona donijela je dodatni strateški element utrci, s obveznim punjenjem za sve vozače. Tijekom Pit Boosta, 3,85 kWh energije punilo je baterije bolida Formule E, što je jednako 10 posto energije dostupne na početku utrke. Maksimalna snaga punjenja iznosi 600 kW, dok sigurnosno vozilo Porsche Taycan Turbo GT puni do 320 kW.
Kombinacija punjenja izmjeničnom i istosmjernom strujom simbolizira CCS (Combined Charging System), omogućujući korisnicima lako punjenje kod kuće, kao i brzo punjenje na cesti.
Racing for Charity
Pod motom “Racing for Charity”, Porsche u aktualnoj sezoni Formule E podržava teško bolesnu djecu diljem svijeta. Za svaki krug koji odvezu vozila Porsche 99X Electric, producent sportskih automobila donira 400 eura dobrotvornim organizacijama Kinderherzen retten eV, Interplast Germany eV i Ferry Porsche Foundation. Budući da su Wehrlein i Müller odvezli najveći broj krugova ove sezone, ukupna donacija trenutno iznosi 112.800 eura.
Komentari nakon Jeddah E-Prixa
Florian Modlinger, direktor tvornice Motorsport Formula E: “Vrlo snažan rezultat za naš tim. Prva pobjeda u sezoni s Pascalom, koja je ostvarena na impresivan način, pokazala je njegovu brzinu tijekom cijelog dana. Jedina neizvjesnost bila je u kvalifikacijama, no njegov tempo tijekom utrke, uključujući duela, bio je impresivan. Naša strategija tima bila je ključna za ovu pobjedu.”
Pascal Wehrlein, tvornički vozač Porschea (#94): “Ovo je bila prekrasna pobjeda i savršen način da proslavim svoju 100. utrku. Bilo je to savršeno natjecanje. Malo smo oklijevali s Pit Boostom i Attack Modom, ali na kraju se pokazalo kao prava strategija. Veliko hvala timu na automobilu i strategiji.”
Nico Müller, tvornički vozač Porschea (#51): “Zadovoljan sam današnjim rezultatom, mnogo bodova i sjajan uspjeh za Pascala i tim. Pripreme su urodile plodom, jer je ovaj uspjeh rezultat naših dugih napora. Yosh vaša strategija bila je dobra i osigurali smo bitne bodove.”
ABB FIA Svjetsko prvenstvo Formule E – poredak nakon 4 od 17 utrka
Klasifikacija vozača
1. Pascal Wehrlein (GER), 64 boda – Porsche 99X Electric
2. Nick Cassidy (NZL), 48 bodova – Citroën Racing ë-CX
3. Edoardo Mortara (SUI), 47 bodova – Mahindra M12Electro
4. Nico Müller (SUI), 45 bodova – Porsche 99X Electric
6. Jake Dennis (GBR), 39 bodova – Porsche 99X Electric
14. Pepe Martí (ESP), 8 bodova – Porsche 99X Electric WCG3
18. Felipe Drugovich (BRA), 0 bodova – Porsche 99X Electric
19. Dan Ticktum (GBR), 0 bodova – Porsche 99X Electric WCG3
Razvrstavanje timova
1. Porsche Formula E Team (GER), 109 bodova
2. Mahindra Racing (IND), 59 bodova
3. Citroën Racing (FRA), 56 bodova
5. Andretti Formula E (SAD), 39 bodova
9. CUPRA KIRO (SAD), 8 bodova
Klasifikacija proizvođača
1. Porsche, 125 bodova
2. Jaguar, 81 bod
3. Stellantis, 77 bodova
Službeni poredak bodova može se pronaći na web stranici Formule E.
Sljedeće
Sljedeći izazov za Porsche Formula E Team, Andretti Formula E i CUPRA KIRO bit će utrka 5 na Jeddah E-Prixu koja će se održati 14. veljače 2026.
Porsche u Formuli E
Kao aktualni timski i proizvođački svjetski prvak, Porsche se natječe u svojoj sedmoj sezoni Formule E 2025./2026. Uz tvornički Porsche Formula E Team, američki tim Andretti Formula E koristi visoko učinkovite Porsche 99X Electric vozila nove generacije GEN3 Evo. Druga ekipa kupaca, CUPRA KIRO, također sudjeluje, oslanjajući se na tehnologiju 99X iz prethodnog modela GEN3. Sudjelovanje u Formuli E donosi Porscheu dragocjene uvide za razvoj njegovih serijskih sportskih automobila.
