Dvanaest mjeseci nakon impresivnog prvog pojavljivanja na međunarodnoj pozornici u diviziji Euro RX3, Andor Trepák se vratio u borbu na legendarnom ‘Crvenom kotlu’, testirajući svoju hrabrost u Euro RX1.
Pilotirajući razvijeni Prodrive-a, bivši GCK Motorsport Renault Mégane RS RX, Trepák je odmah skrenuo pažnju na sebe kada je zauzeo vrh tablica vremena u Q1, gdje je jedina osoba brža od njega bio višestruki svjetski prvak Johan Kristoffersson.
Unatoč cijenjenoj konkurenciji, Rođeni Újszilvás nastavio je sijati zvijezdu na polju Euro RX1 visokog kalibra, osiguravši treće mjesto u srednjoj klasifikaciji, pozadi dvojcu koji juri na titulu, Mikiju Liimatainenu i Damianu Litwinowiczu.
Nažalost, Trepák nije uspio doći do finala zbog sukoba s budućim prvakom Yuryjem Belevskim na početku polufinala, ali njegov nastup nedvojbeno ga je istaknuo kao vozača za pratiti. Od tada je dodatno poboljšao svoju rastuću reputaciju u disciplini dvostrukih podloga osvajajući željenu krunu klase Supercar na domaćoj sceni.
Njegova dominantna kampanja kao novaka u Supercaru rezultirala je hat-trickom od tri nacionalna naslova u isto toliko godina – napredak koji Trepák priznaje da je ‘kao iz bajke’. Za vozača koji se počeo utrkivati tek 2023. godine, njegov je uspon bio brz, ali dok razmatra svoje kratkoročne i dugoročne ambicije, jasno je da nema namjeru smanjiti gas.
“Budućnost postaje jasnija i jasnija, i drago mi je što mogu najaviti da ću krenuti u svoju prvu punu sezonu Europskog prvenstva!” Oduševljen je Trepák, opisujući to kao sljedeću stavku na svom ‘bucket popisu’. Naporno trenira fizički i mentalno za izazove koje nosi, dok njegov obiteljski vođen TRX Motorsport oprema priprema Mégane za bitku s vrhunskom preciznošću.
 1x)
„Nije tajna da je moju dosadašnju karijeru u potpunosti financirao naš obiteljski posao, ali s mojim prošlim rezultatima i obećanjem da ću još mnogo napredovati, voljeli bismo zaslužiti povjerenje nekoliko partnera koji će me podržati na ovom putu.
“Osvajanje titule mađarskog Supercara u mojoj prvoj sezoni dalo mi je veliki poticaj i još više motivacije. Sljedeći korak je očito Euro RX1 – vrhunska razina rallycrossa. Pripremamo automobil s oštrim fokusom od prošle jeseni, jer želimo napraviti veliki utjecaj kada se pridružimo startnoj mreži u Rigi u svibnju. Natjecanje će biti brutalno, ali na temelju zamaha koji sam izgradio do sada, vjerujem da ćemo se moći održati.”
“Planiramo dugoročno s timom. U 2026. ciljani smo smjestiti se i pronaći svoj ritam; u 2027. želimo maksimizirati tehnički paket i moje performanse u vožnji; a zatim u 2028. cilj je doći do Svjetskog prvenstva, gdje se definitivno nećemo suzdržavati!”
 1x)
