Porsche Motorsport i razvoj GEN4 Formule E
Porsche Motorsport započeo je testiranje svojeg trkaćeg automobila GEN4 Formule E, čime se približava sljedećem regulatornom ciklusu ABB FIA Svjetskog prvenstva Formule E. Ovaj korak predstavlja značajan tehnički napredak za proizvođača u svijetu električnih utrka i pogona. GEN4 je potpuno električni jednosjed koji razvija 600 kW (816 KS) i nudi stalni pogon na sve kotače, što ga čini najsnažnijim trkaćim automobilom koji je Porsche dosad predstavio.
Tehnička evolucija i testiranje
Od studenog prošle godine, automobil je podvrgnut testiranjima, tijekom kojih je završeno impresivnih 1472 km na stazama Monteblanco i Almería u Španjolskoj. Porsche najavljuje da će program testiranja trajati do listopada, s prvim naglaskom na provjeru hardvera, a kasnije će se prebaciti na optimizaciju softverskih rješenja.
Thomas Laudenbach, potpredsjednik Porsche Motorsporta, ističe važnost stručnosti koju stječu kroz razvoj tehničkih komponenti relevantnih za serijske sportske automobile. Uvođenje četvrte generacije donosi dodatne inovacije poput DC/DC pretvarača i električne upravljačke jedinice za tarne kočnice.
Interni razvoj i novi sustavi
Porsche je značajno proširio svoj opseg internog razvoja u odnosu na prethodne generacije, uključujući operativni softver, električni motor i razne komponente pogona. Novost u GEN4 je sustav brake-by-wire, koji omogućuje poboljšanu kontrolu kočenja, što je ključno za postizanje visokih performansi.
Florian Modlinger, direktor tvorničke motosportske Formule E, naglašava učinkovitost pogonskog sustava koja premašuje 97%, čime se gube manje od 3% potrošene energije od baterije do kotača. Ova razina učinkovitosti blizu je savršenstva i postavlja visoke standarde za daljnji razvoj.
Učinak i performanse
Automobil GEN4 ima vršnu snagu od 600 kW (816 KS), što predstavlja povećanje od 71% u “Attack modeu” u usporedbi s trenutnom generacijom. Uz stalni pogon na sve kotače i nove gume, povećana je i aerodinamička potisna sila, što značajno poboljšava ukupne performanse automobila.
Modlinger opisuje ovaj napredak kao revoluciju, naglašavajući kako se Porsche orijentira na visoke performanse, ali istovremeno vodi računa o aspektima izdržljivosti i troškovne učinkovitosti.
Paralelni razvoj i izazovi
Razvoj GEN4 odvija se paralelno s aktivnim programima natjecanja, što zahtijeva sinkronizaciju rada na tri generacije vozila. Konceptna faza za GEN4 započela je 2024. godine, a paralelno se nastavlja utrkivanje s aktualnim GEN3 bolidom.
Modlinger objašnjava da su razvojni ciklusi kraći i proračuni manji, ali pritisak za uspjehom ostaje iznimno visok. Porsche se oslanja na razvoj temeljen na simulatoru, kako bi provjerili performanse i integraciju sustava bez prevelikog oslanjanja na fizička testiranja.
Prednosti simulatora
Zbog ograničene raspodjele testnih dana, simulator postaje ključan alat za Porsche. Rano testiranje fokusira se na pouzdanost i funkcionalnu validaciju sustava, prije nego što se pređe na direktne performanse. Tim kupaca također testira GEN4 automobil prije FIA-ine homologacije, koja se očekuje na jesen, čime se dodatno potvrđuje predanost marki u stvaranju vrhunskih performansi.
GEN4 Formule E predstavlja više od samo novog modela; to je simbol Porscheove predanosti inovacijama u električnoj mobilnosti i sportu. Razvoj ovog automobila obuhvaća najnovije tehnologije te stvara temelj za buduće generacije trkaćih vozila u svijetu Formule E.
