Novi izgled TOYOTA GAZOO Racing World Rally Team započet će svoju 10. sezonu natjecanja kada 2026. FIA Svjetsko prvenstvo u reliju započne s kultnim Rallye Monte-Carlo od 22. do 25. siječnja.
TOYOTA GAZOO Racing World Rally Team (TGR-WRT) ulazi u 2026. godinu s visoko postavljenim ciljevima, nastojeći obraniti naslove proizvođača, vozača i suvozača nakon nevjerojatnog uspjeha u 2025. godini. Tim nije zadovoljan samo postignućima, već neprekidno radi na unaprijeđenju svog automobila GR YARIS Rally1. Ovaj automobil na mjestu je doživio estetske promjene, s novim upečatljivim dizajnom koji kombinira crvenu, bijelu i crnu boju, stvarajući privlačan vizualni identitet.
Razvoj automobila ne prestaje s estetikom. Korištenjem homologacijskih jokera, tim se fokusira na unapređenja aerodinamike i sustava ovjesa. Uvođenje novog stražnjeg krila i raznih dijelova ovjesa otvara nove mogućnosti podešavanja, što bi moglo biti ključno za uspjeh tima na stazama koje slijede.
TGR-WRT nastavlja s jakim timom vozača, s pet posada GR YARIS Rally1 koje će se natjecati na prvoj rundi. Sébastien Ogier, vozač s bogatom poviješću i brojnim naslovima, pokušat će se ovjenčati novim trofejem. Njegov suvozač, Vincent Landais, ima priliku sudjelovati u njegovoj potrazi za još jednom pobjedom, a Ogier se, kao najuspješniji vozač u povijesti Rallye Monte-Carlo, sprema ponoviti svoj uspjeh iz prošle godine.
Pripreme za Rallye Monte-Carlo uključuju posebnu seriju automobila koji će biti predstavljeni u luci Monako. Jedan od njih je ekskluzivno izdanje GR Yarisa, posvećeno Ogierovom devetom naslovu, a tu je i GR Yaris MORIZO RR, koji je rezultat suradnje s Akiom Toyodom, predsjednikom TGR-WRT-a. Ova kreativnost i inovacija usmjeravaju tim prema uspjehu na globalnoj razini.
Osim Ogiera, tim se može osloniti na Elfyn Evansa, koji se priprema za svoju sedmu sezonu s TGR-WRT-om. Uz suvozača Scotta Martina, prošlogodišnji viceprvaci nastoje zadržati svoju visoku formu, posebno s obzirom na njihovu stalnu prisutnost na podiju tijekom Rallye Monte-Carlo. Njihov cilj će biti osigurati još jedan snažan nastup u nasljednim natjecanjima.
U timu se pridružuju i Oliver Solberg i suvozač Elliott Edmondson. Njihova iskustva iz WRC2 natjecanja, uključujući pobjede i mjesto na podiju, koriste kao odskočnu dasku za njihov nastup u GR YARIS Rally1. Sa šest prethodnih nastupa na Rallye Monte-Carlo, Solbergov potencijal za osvajanje bodova proizvođača mogao bi značajno pridonijeti ukupnom uspjehu tima.
Takamoto Katsuta će također biti važan faktor, nastojeći poboljšati svoje prethodne rezultate. Svojim iskustvom će donijeti dodatnu stabilnost timu, a s suvozačem Aaronom Johnstonom, cilj im je postići nove visine na svjetskoj sceni. U međuvremenu, Sami Pajari kreće u svoju drugu sezonu s TGR-WRT2, a očekivanja su velika s obzirom na njegov napredak u prethodnoj kampanji.
TGR-WRT također svojim angažmanom nastavlja podržavati mlade vozače kroz WRC Challenge Program. Yuki Yamamoto, koji je pokazao odlične rezultate u 2025. godini, nastavlja put prema profesionalnoj karijeri sudjelovanjem u cijeloj sezoni WRC-a vozeći GR Yaris Rally2, pokazujući tako posvećenost razvoju budućih talenata.
Ove godine Rallye Monte-Carlo donosi dodatne izazove zbog svoje poznate promjenjive klime koja može uključivati i led i snijeg. Odabir ispravnih guma bit će ključan za uspjeh, a vozači imaju širok spektar guma na raspolaganju, uključujući i one opremljene čavlima. Ovaj rally će započeti i završiti u luci Monako, uz dodatan element – super specijalnu etapu koja će koristiti dio poznate staze za veliku nagradu kneževine.
Akcija će se započeti u planinama, s prvim etapama prevladavajućim tijekom noći, a tim će proći kroz nekoliko brdskih testova u petak. Nedjeljno finale donosi Power Stage nadomak Col de Turinija, stvarajući vrijeme napetosti dok će vozači nastojati ostvariti najbolje rezultate na sljedećem koraku u natjecanju.
Citati:
Jari-Matti Latvala (voditelj tima)
“Uvijek je uzbudljivo započeti novu sezonu, bilo da ste vozač, voditelj tima ili navijač. Zanimljivo je vidjeti razinu timova i vozača i tko izgleda u dobroj formi za nadolazeću godinu. Uz rad na razvoju koji smo obavili na ovjesu i aerodinamici, naš GR YARIS Rally1 bi trebao biti jak, ali znamo da su i naši suparnici naporno radili na poboljšanju. Rallye Monte-Carlo je najteži i najteži događaj sezone, ali i najisplativiji ako možete doći do podija u Monaku. Sébastien je to učinio više puta nego itko drugi i znam da će, čak i nakon što je uzeo svoj deveti svjetski naslov, i dalje biti gladan za pobjedom. Elfyn je pokazao nevjerojatne rezultate tijekom prošle sezone i ne mora učiniti ništa drugačije da bi ponovno bio natjecatelj našu postavu i vidjeti što on, Taka i Sami mogu učiniti tijekom sezone.”
