CFMoto: Aspiracije prema MotoGP-u pod vodstvom Jorgea Martineza ‘Aspara’
Jorge Martinez ‘Aspar’, poznati bivši vozač i današnji timski menadžer, potvrdio je kako CFMoto ima ambiciju da se probije u MotoGP svijet. No, ističe kako bi bilo “ludilo” pokušati ostvariti taj cilj uz novo resetiranje pravila 2027. godine.
Tim Aspar i CFMoto u Moto2 i Moto3
Tim Aspar natječe se pod zastavom CFMoto u Moto2 i Moto3, čime donosi značajnu vidljivost kineskom proizvođaču u kontekstu svjetskog prvenstva. Koristeći KTM motocikle u Moto3, ekipa CFMoto Aspar već je osigurala naslove, uključujući svjetsko prvenstvo u lakoj klasi 2024. godine zahvaljujući talentu Davida Alonsa. Očekuje se da će tim biti favorit i za titulu 2026., ponajprije s vozačem Maximom Quilesom.
Povezanost CFMoto s MotoGP-om
CFMoto se već dulje vrijeme promatra kao potencijalni igrač u MotoGP-u. Pored toga, marka planira širenje i u World Superbike s vlastitim motociklom u bliskoj budućnosti. Ideja o ulasku u MotoGP već se razmatra, ali Aspar naglašava da će taj proces biti postepen.
Izazovi prijelaza u MotoGP
„2027. godina je preblizu, jedini način bio bi ulazak preko postojećeg proizvođača, ali moramo ići korak po korak i polako“, izjavio je Aspar. Izazovi izgradnje potrebne infrastrukture u tako kratkom vremenu predstavljaju značajnu prepreku, a Martinez smatra da bi žurba u ovom procesu mogla dovesti do neuspjeha.
Ograničenja MotoGP-a
U posljednjim godinama MotoGP je smanjio mogućnosti za širenje broja timova, ograničavajući maksimalan broj motocikala na 22. Svaki novi proizvođač mora se pridružiti postojećem partnerstvu, što dodatno komplicira planove za ulazak CFMoto u MotoGP. Prema izvještajima iz end of the year, postojale su naznake da CFMoto može preuzeti KTM-ov trenutni MotoGP projekt, no to će zahtijevati veliku pažnju i strategiju.
Asparova povijest u MotoGP-u
Jorge Martinez ‘Aspar’ ima bogatu povijest u MotoGP-u. Tim je između 2009. i 2010. godine sudjelovao s Ducatijevim motociklima, a zatim je 2012. i 2013. godine uveo Aprilia CRT motocikle. Godinu 2014. Aspar je provela s RCV1000RR motociklom za Nickyja Haydena, dok je 2015. imao dva primjerka RC213V-RS. Također se vratio Ducatiju u 2016., koristeći dvogodišnje motocikle do 2018.
Budućnost CFMoto u motociklizmu
U teoriji, CFMoto bi mogao voditi Asparov tim u MotoGP-u, ali će morati steći postojeće mjesto na rešetki. Ova vizija i planovi za budućnost pokazuju CFMoto kao ozbiljnog konkurenta koji se želi katapultirati u vrh motociklističkog sporta. S obzirom na trenutne alate, resurse i ambicije, CFMoto bi mogao oblikovati budućnost motociklizma na načine koje tek trebamo vidjeti.
