Dok Formula 1 ulazi u nove propise 2026., razmišljamo o tome koliko je dobro svaki od 10 timova prošao kroz eru pravila efekta terena koja je završila ove godine. Ova analiza temelji se na rezultatima, uzimajući u obzir ukupni napredak i kvalitetu izvedbe tima, a za svaki tim donosi se detaljan pregled njihovih uspjeha i izazova tijekom razdoblja.
10. Očistite
Prvenstvo najboljih vozača: 10
Prvenstvo najboljih konstruktora: 6
Bodovi: 145
Sudeći prema prvim devet i zadnjih 16 utrka ovog režima pravila, momčad koja se 2022./23. zvala Alfa Romeo bila bi daleko bolje rangirana. Skupila je 115 bodova u ta 24 događaja, ali je neuspjeh u drugom dijelu sezone rezultirao slabih 30 bodova tijekom 68 Grand Prix vikenda.
Lansirali su automobil sa snažnim potencijalom u početku 2022., no kako su se druge momčadi razvijale, Alfa Romeo nije napredovao dovoljno da zadrži korak. Godina 2024. bila je posebno teška, s samo četiri osvojena boda. Bilo je nekih prometnih nadogradnji na kraju sezone koje su pokazale da su napravili iskorak, što je omogućilo osnovu za bolju 2025. godinu, unatoč početnim problemima.
9. – Racing Bulls
Prvenstvo najboljih vozača: 12
Prvenstvo najboljih konstruktora: 6
Bodovi: 198
Iako je momčad započela sezonu 2022. kao AlphaTauri, nije uspjela iskoristiti puni potencijal svog automobila tijekom godina. S obzirom na teškoće u sastavljanju tima i razumijevanju novih pravila, promjene su na kraju dovele do poboljšanja. U 2024. godini započeli su s jednim od bržih automobila, a 2025. su došli blizu osvojiti više bodova, iako se kapacitet uvijek osjećao nedovoljno iskorištenim.
8. – Haas
Prvenstvo najboljih vozača: 11
Prvenstvo najboljih konstruktora: 7
Grand Prix pole positions: 1 (Kevin Magnussen za Interlagos ’22)
Bodovi: 186
Niti jedna momčad nije krenula s toliko niskog starta kao Haas, koji je osvojio samo tri boda u prethodnim sezonama. Međutim, uspjeli su ostvariti snažan start 2022. s odličnim nastupom Kevin Magnussena. Tijekom godina, Haas se sve više prilagođavao i završio 2025. sa svojom najboljom sezonom otkako je ušao u F1, često se pozicionirajući izvan glavne konkurencije i privlačeći pažnju s iznimnim performansama usred paklenih borbi sredine terena.
7. Williams
Prvenstvo najboljih vozača: 8
Prvenstvo najboljih konstruktora: 5
Bodovi: 190
Williams je prešao put od najsporijeg automobila 2022. do petog mjesta u konstrukcijskom prvenstvu do 2025. godine. Njihov uspjeh bio je dobar primjer transformacije, sa značajnim uživanjem u bodova 2025. godine. Alex Albon je, čak i u teškim vremenima, uspijevao osvajati bodove, a njegovo sedmo mjesto u 2023. godini bilo je impresivno s obzirom na ograničenja tima. Ova era može se smatrati presudnom u ponovnom usponu Williamsa.
6. – Alpine
Prvenstvo najboljih vozača: 8
Prvenstvo najboljih konstruktora: 4
Bodovi: 380
Iako se Alpine suočio s teškom 2025. godinom, potentni start u prvom dijelu sekvence s visokim rezultatima tijekom tri godine govorio je o njihovim sposobnostima. Prisutnost među vodećim momčadima na sredini terena sa značajnim brojem bodova bila je velika prednost, no kasniji problemi s razvojem i vođenjem tima negativno su utjecali na njihov napredak i poziciju.
5. – Aston Martin
Prvenstvo najboljih vozača: 4
Prvenstvo najboljih konstruktora: 5
Bodovi: 518
Aston Martin je imao spektakularan start u sezonu 2023., plasirajući se u visoke pozicije, no nakon toga se mučio s konkurentnošću. Tijekom ove ere, momčad je obranila nekoliko dobrih pozicija i bila je jedina koja je mogla ostvariti pobjedu izvan velike četvorke, što je posljedica uspješnog nastupa Fernanda Alonsa. Njihovo mjesto u sredini terena s najboljim rezultatima opravdava njihovu poziciju unutar ove analize.
4. – Mercedes
Prvenstvo najboljih vozača: 3
Prvenstvo najboljih konstruktora: 2
Grand Prix pobjede: 7
Bodovi: 1861
Mercedes je završio kao drugi u konstruktorskom prvenstvu, no nije se natjecao za naslov tijekom ovog razdoblja. Njihov ukupni broj pobjeda bio je znatno nizak za standarde momčadi koja je dominirala prethodnim godinama. Iako su tokom četiri godine napredovali, nikada nisu do kraja uhvatili korak s potrebnim performansama da bi se natjecali s vodećim timovima.
3. – Ferrari
Prvenstvo najboljih vozača: 2
Prvenstvo najboljih konstruktora: 2
Grand Prix pobjede: 10
Bodovi: 2010
Unatoč činjenici da se Ferrari suočava s mnogim izazovima do kraja 2025., započeo je ciklus kao potencijalni osvajatelj prvenstva. Njihovo dostignuće s prepoznatljivim dizajnom automobila, kao i visoki broj osvojenih postolja, uključivali su značajne trenutke. Međutim, razvojni problemi i greške tokom sezone omeli su njihove ambicije za konačnu pobjedu.
2. – McLaren
Prvenstvo vozača: 1
Prvenstvo konstruktora: 2
Grand Prix pobjede: 20
Bodovi: 1960
McLaren je započeo s problemima, no ubrzo su se uspjeli nametnuti kao jedna od vodećih momčadi. Njihova neverovatna uzlazna putanja donijela je titulu konstruktora 2024., a 2025. je bila njihova najbolja godina s dvostrukim naslovom. Njihovi brojni uspjesi tokom četiri sezone dodatno su ih učvrstili kao značajnog igrača u F1, unatoč tome što nisu završili kao najbolji tim po broju bodova.
1.- Red Bull
Prvenstvo vozača: 3
Prvenstva konstruktora: 2
Grand Prix pobjede: 55
Bodovi: 2659
Red Bull je bio dominantan tim u prvoj polovici ovog četverogodišnjeg ciklusa. Njihov pouzdan i efikasan automobil rezultirao je nevjerojatnim uspjesima, uključujući nevjerojatne brojke pobjeda i bodova. Iako su se suočili s problemima sredinom 2024., ukupno gledano, Red Bull ostaje simbol uspjeha u posljednjem razdoblju Formule 1, dok se pripremaju za novu eru promjena propisa.
