Slaveći 55 godina od krune Europskog brdskog prvenstva 1969., gdje je Ferrari 212E Montagna konačno donio Scuderiji Ferrari prvu titulu u ovoj disciplini moto sporta, Sports Car Digest svojim čitateljima predstavlja duboku priču o ovom mitskom vozilu, u obliku detaljnog sažetka njegovog razvoja i potpune analize trkaćeg rekorda 212E.
U ovom prvom dijelu čitatelj će moći vidjeti priču o Ferrarijevim prvim koracima u Europskom brdskom prvenstvu: počevši od udruživanja Maranella sa Scuderijom Sant’Ambroeus, napredujući do razvoja Sporta 2000 1967., do pojave 212E Montagne krajem 1968. Čitatelj će također moći vidjeti izvješća o prva dva predsezonski događaji u kojima je 212E sudjelovao: Course de Côte d’Ampus (Francuska) i Coppa Città di Volterra (Italija).
Udruga Maranella i Scuderia Sant’Ambroeus
Ferrari je od svojih samih početaka bio fokusiran na uspjeh u trkama. Godina 1967. označila je ključni trenutak u razvoju ovog prestižnog brenda, kada su se udružili s Scuderia Sant’Ambroeus. Ova suradnja donijela je novu energiju i resurse u Ferrari, omogućujući timu da se usredotoči na razvoj specifičnih trkaćih automobila koji će se natjecati u Europskom brdskom prvenstvu.
Razvoj Sporta 2000 i izazovi
U 1967. godini, razvoj modela Sporta 2000 bio je značajan korak prema predstojećim uspjesima. Ovaj je model bio rezultat istraživanja i inovacija koje su provedene na ostalim Ferrarijevim vozilima. Iako su se pojavili izazovi, uključujući nezadovoljavajuće performanse na startnim linijama, tim je bio odlučan u svom nastojanju da poboljša brzinu i upravljivost. Svaki je aspekt bio pomno analiziran, od aerodinamike do težine vozila, postavljajući temelje za budući uspjeh.
Pojava Ferrarija 212E Montagna
Krajem 1968. godine, nakon godina rigoroznog razvoja, na scenu je stupio Ferrari 212E Montagna. Ovaj trkaći automobil bio je rezultat kombinacije tehnologije, inženjerskog umijeća i strasti tima iz Maranella. Dizajniran za ekstremne uvjete brdske vožnje, 212E kombinirao je snagu i eleganciju, privlačeći pažnju ne samo trkaćih entuzijasta već i šire javnosti.
Predsezonski događaji: Course de Côte d’Ampus i Coppa Città di Volterra
Prvi test 212E održan je na Course de Côte d’Ampus u Francuskoj. Ova utrka bila je savršena prilika za procjenu performansi novog modela. Tim je bio uzbuđen zbog mogućnosti da predstavi svoja dostignuća, a sve oči bile su uprte u Ferrarijeve nevjerojatne inženjere. Nedugo nakon toga, 212E je sudjelovao i na Coppa Città di Volterra u Italiji, gdje su rezultati dodatno potvrdili potencijal ovog trkaćeg automobila.
Trkaći rekord i postignuće
212E je ubrzo postao predmet divljenja unutar trkaće zajednice. Njegove impresivne performanse tijekom natjecanja dovele su do postavljanja novih rekorda na brdskim dionicama diljem Europe. Ovi uspjesi nisu pravili samo povijesni korak za Ferrarijev tim, već su također simbolizirali pobjedu strasti, predanosti i vrhunskog inženjeringa.
Kao rezultat inovativnog pristupa i nevjerojatne strasti, Ferrari je 212E Montagna postao legendaran ne samo kao trkaći automobil, već i kao simbol uspjeha i izvanrednog inženjeringa. S ovakvim temeljima, Scuderia Ferrari bila je spremna ući u novu eru, na putu prema još većim postignućima u svijetu motosporta.
