U 50-ima je došlo do vala velikih promjena koje su utjecale na američko tržište automobila. Amerikanski proizvođači automobila ponudili su širok raspon novih modela kao rezultat poslijeratnog procvata. Međutim, do kraja desetljeća, provale krize u Suezu i promjena u ukusima kupaca prisilili su proizvođače da se prilagode kako bi ostali konkurentni. Tijekom ovih promjena, pojavili su se mnogi avtomobili koji su i danas vrlo traženi među kolekcionarima.
Kupci koji traže klasike iz 50-ih koji će zadržati svoju vrijednost imaju mnogo opcija. Bez obzira tražite li sportski automobil s otvorenim krovom ili otmjenu bulvarsku krstaricu, ima za svakoga ponešto. Ovih pet automobila posebno su sigurni izbori za zadržavanje vrijednosti u preprodaji, temeljem trenutnog obujma aukcijske prodaje i stalne potražnje. Prosječne cijene ovih automobila kreću se između 50.000 i 150.000 USD.
Chevrolet Corvette C1
Chevroletov prvi pokušaj da napravi namjenski sportski automobil C1 otvorio je put američkim sportskim automobilima, iako su inicijalna izdanja imala šest-cilindrične motore umjesto danas poznate V8 koncepcije. Zora Arkus-Duntov, ključna inženjerka, uvjerila je GM-ove šefove da automobili trebaju dodatna dva cilindra. Godine 1955. debitira prva Corvette s V8 pogonom, a Arkus-Duntov se odmah uključila u nacionalna motosportska natjecanja.
Prosječna prodajna cijena modela C1 ostaje visoka, a skupi primjerci prodani su na aukcijama po cijeni od 106.203 USD. C1 je čak postigo visoke cijene na Barrett-Jackson aukcijama, dok je evidentiran rast vrijednosti u usporedbi s prošlom godinom.
Cadillac Eldorado 1957-’58
Cadillac Eldorado iz 1957. i 1958. godine nije imao toliku prodaju kao Corvette, ali ostaje iznimno cijenjen među kolekcionarima. Prosječna cijena neophodno je iznosila 114.990 USD, a neki su se posebni primjerci prodali za više od 200.000 USD. Automobili su dolazili s bogatim dodacima, uključujući vrhunske stacionarne setove i druge luksuze koji su podigli standarde automobile luksuzne klase.
Uzimajući u obzir činjenicu da je Cadillac gubio novac na svakom proizvedenom primjerku, fascinantno je kako je Eldorado stekao status jednog od najprepoznatljivijih američkih luksuznih automobila.
Buick Roadmaster Skylark ’53
Buick je brand s dugom povijesti, a Skylark iz 1953. osmišljen je kako bi proslavio 50. godišnjicu marke. Ovaj rijetki automobil, kojeg je prodano samo 1.640 primjeraka, danas je još rjeđi. Prosječna prodajna cijena iznosila je 93.327 dolara, uz posebne primjerke dostupne po cijenama višim od 150.000 dolara. Unikatna povijest i kvaliteta izrade doprinose održavanju njegove visoke vrijednosti na tržištu.
Chevrolet Bel Air 1955-’57
Chevrolet Bel Air, dio poznate Tri-Five serije, i dalje je izuzetno popularan među kolekcionarima. Svaka godina modela između 1955. i 1957. bila je podložna promjenama, ali svaka je bila važna u razvoju automobila. Kabrioleti su posebno traženi, s prosječnom cijenom od 68.884 dolara, dok najčišći modeli mogu zgrabiti i više od 100.000 dolara.
S različitim motorima, uključujući V8 s do 270 konjskih snaga, Bel Air ostaje ikoničan automobil ne samo zbog svojih performansi, već i zbog svog stila.
Jaguar XK120 Roadster
Jaguar XK120, koji je kasnih 40-ih godina debitirao, zadržao je svoju privlačnost sve do 1954. godine. Dostupni u coupe i roadster verzijama, roadster je danavio postao visoko cijenjen. Prosječna cijena ovog modela je 92.779 USD, dok se jeftiniji primjerci mogu naći čak od 24.000 USD, iako će im biti potrebne skupe i opsežne restauracije.
S motorom od 3,4 litre, XK120 se smatra jednim od najslađih Jaguara svih vremena, a bio je i najveće dostignuće savremene tehnologije svojedobno. Držao je rekord za najbrži serijski automobil na svijetu sve do 1953., kada ga je svrgnuo zaboravljeni španjolski Pegaso Z-102.
