Na prvi pogled
- Deset Porscheovih prijava sudjelovalo je na 104. Pikes Peak International Hill Climb, natječući se u klasama Open, Time Attack 1 i GT4 Trophy u kombinaciji cestovno legalnih i visoko modificiranih sportskih automobila.
- Billy Johnson je osvojio pobjedu u Open klasi, vodeći svoj Porsche 911 GT3 do zapanjujuće prve pobjede s vremenom 9:12.723.
- Clint Vahsholtz osigurao je prvo mjesto u GT4 Trophyju, demonstrirajući iskustvo s pobjedničkom vožnjom u klasi u svom 718 Cayman GT4 RS Clubsportu na svom 32. nastupu na Pikes Peaku.
- Porsche se također borio za počasti u Time Attack 1, s Jeffom Zwartom i Davidom Donnerom koji su završili drugi i treći u klasi u svojim GT2 RS Clubsportu i 911 Turbo S, iza rekordne Corvette ZR1X.
Vrpca ceste od 20 kilometara – nekoć zemljana, sada asfaltna – koja vijuga do vrha Pikes Peaka u Coloradu privlači odvažne vozače više od jednog stoljeća. Tijekom vikenda, 104. trka Pikes Peak International Hill Climb doživjela je još jedan raznolik međunarodni popis vozača i automobila koji su se natjecali u više klasa, s 10 Porsche prijava raspoređenih u tri kategorije.
U ‘Otvorenoj’ klasi za modificirane automobile, jedan 718 GT4 Clubsport poredao se uz 2002. 911 GT-R, 2013. 911 GT2 i 2015. 911 GT3 Cup. U klasi ‘Time Attack 1’ za gotovo serijske, ulično legalne automobile, tri automobila 911 GT2 RS Clubsport zauzela su start, kao i 911 Turbo S iz 2022. U međuvremenu, par automobila 718 GT4 RS Clubsport je zauzeo zastavu za Porscheov atmosferski ravno šest motor u klasi ‘GT4 Trophy’.
Popis vozača koji su se odlučili uhvatiti u koštac s takozvanom ‘Utrkom do oblaka’ u Porscheu varirao je od početnika do veterana. Clint Vahsholtz, vozeći svoj 718 Cayman GT4 RS Clubsport u klasi GT4 Trophy, natjecao se po nevjerojatan 32. put. Nije mnogo zaostajao ni David Donner, koji se 28. pojavio na Pikes Peaku i ponovno vozio 911 Turbo S koji je prijavio časopis 000. Ostala poznata lica uključivala su Jeffa Zwarta, koji se vratio na planinu po 21. put sa svojim GT2 RS Clubsportom, i umirovljenu astrofizičarku Kathy Mead, koja je uživala u tituli najbrže žene koja se ikada natjecala na događaju, koja se ove godine vratila po sedmi put.
Ništa manje impresivan nije bio ni prizor Billyja Johnsona, trkača na kružnim i ovalnim trkama, koji je debitirao na natjecanju u visoko modificiranom 911 GT3 koji daje više od 1000 KS na stražnje kotače.
Za tim 000 to je bila još jedna prilika za izravnu pobjedu u Time Attacku sa svojim cestovno legalnim i nemodificiranim 911 Turbo S. Donner, jedan od najuspješnijih vozača u povijesti brdskih uspona s tri ukupne pobjede i osam pobjeda u klasi, stigao je s rekordom staze na nišanu, nakon što mu je za dlaku izmaklo prvo mjesto prije tri godine. Na kraju je to bio frustrirajući vikend za Zwarta i Donnera, koji su bili drugi i treći u klasi iza pobjedničke Corvette ZR1X.
Mead je još jednom demonstrirala svoju vještinu osvojivši deveto mjesto u Time Attacku, manje od sekunde iza drugog vozača GT2 RS Raymunda Guerrera. Vahsholtz je u međuvremenu zauzeo vrhunsko prvo mjesto u atmosferskoj klasi GT4 Trophy, naglašavajući vrijednost iskustva u ovom jedinstvenom i izazovnom događaju.
Bilo je još boljih vijesti za Porsche u Open klasi, međutim, gdje je debitant Johnson dokazao da se iskustvo može mjeriti čistom upornošću. Bivši vozač NASCAR-a pružio je zapanjujuću izvedbu u svom visoko modificiranom 911 GT3 i pobijedio u Open klasi s blistavim vremenom od 9:12.723. Pritom je Johnson bio brži od nekoliko otvorenih kotača razvijenih posebno za Pikes Peak i bio je manje od minute iza ukupnog pobjednika, bivšeg vozača Porscheove tvornice Romana Dumasa, koji se natjecao u klasi Unlimited u EV-u od 1400 konjskih snaga napravljenom posebno za događaj.
Ažuriranje: Pikes Peak rekord u proizvodnji automobila za Porsche
Nakon događaja 2026., Porsche je potvrđen kao službeni nositelj rekorda u proizvodnji automobila na Pikes Peak International Hill Climb. 992.1 911 Turbo S s laganim paketom, koji je prijavio 000 Magazin, a vozio ga je veteran Pikes Peak David Donner, završio je stazu od 20 kilometara za 9 minuta i 53 sekunde – što je najbrže vrijeme koje je ikad zabilježio automobil legalne proizvodnje za ceste u uvjetima utrke. Pet godina star 992.1 sišao je s Porscheove proizvodne trake u Zuffenhausenu i natjecao se na natjecanju u potpunosti u skladu s propisima proizvodne klase Pikes Peak, uključujući njegove gume Michelin Pilot Sport Cup 2 R koje su dozvoljene za cestovnu upotrebu. Osim što je osigurao rekord serijskog automobila, njegovo teško izboreno drugo mjesto u klasi Time Attack označilo je prvi put da je serijski automobil koji je legalan za cestovnu upotrebu probio barijeru od 10 minuta u 110-godišnjoj povijesti događaja.
Info
Zasluge: fotografije Larryja Chena
