Usklađivanje broja okretaja je tehnika koja se koristi prilikom prebacivanja u niži stupanj prijenosa tijekom usporenja i/ili kočenja. Pravilnom primjenom ove tehnike se mogu nježno mijenjati brzine, bez naglih promjena težišta vozila i “udaraca”. Osim toga, usklađivanjem broja okretaja se
Prelazak na zelenu tehnologiju Renault je odradio nauštrb sigurnosti pa je Dacia Spring na Euro NCAP testu osvojio tek jednu, a Renault Zoe nula zvjezdica. Šok koji su priredili električni modeli Renault-Nissan grupacije uistinu se već na prvi pogled može nazvati skandalom, jer su rezultati testova sigurnosti porazni za suvremene standarde. Naime, Dacia Spring koji […]
U ovom članku ćemo upoznati osnovne i napredne tehnike kočenja. Kako bi bolje razumjeli te tehnike, te proces kočenja općenito, prvo ćemo obraditi teoriju kočenja. Sile kočenja su mnogo veće od sila ubrzanja (akceleracije), stoga se na kočenje treba obratiti posebna pozornost. Iako ovo zvuči trivijalno, mnogi vozači na to ne misle! Kočenje i zaustavljanje […]
Tehnika promjene stupnja prijenosa, iako se čini trivijalna, zahtjeva određenu vještinu. Izmjena brzina se koristi u dva slučaja – prilikom ubrzanja, te prilikom usporenja vozila. Promjena brzine u drugom slučaju (usporenje) je dosta često nepoznanica za vozače. Ukratko o mjenjaču (getribi)Sklop mjenjača (getriba) je dizajniran tako da svaki stupanja prijenosa (brzina) ima
Okretni moment se često naglašava kod vozila, a što je to zapravo i koji je razlog da dizelski motori imaju veći okretni moment nego benzinski? Okretni moment računa se umnoškom sile i kraka na kojem ta sila djeluje, što znači da motori koji imaju dulje klipove ujedno imaju i veći okretni moment. Okretni moment je […]
Pravilan položaj za upravljačem vozila je vrlo bitan faktor koji utječe na sigurnost u vožnji. Pravilnim položajem za upravljačem umanjujete vrijeme reakcije u opasnim situacijama, sprječavate nastanak ozljeda koje nastanu zbog nepravilnog sjedenja (jako velik je popis ovih ozljeda), te se ugodnije voziti s vama zbog bolje kontrole (manje naglih pokreta). U ovom tekstu
Kada gledamo većinu vozila mogli bismo zaključiti kako sva imaju ručne mjenjače. Međutim, dosta je i onih koja imaju automatske mjenjače. Ako ste naviknuli na ručne, trebat će vam neko vrijeme da se naviknete na automatske i obratno. No, osim rukovanja, važna je i sama briga o mjenjaču pa je tako ona drugačija ako je […]
Turbo pogone ispušni plinovi, a mehanički kompresor (kraće: kompresor) pogoni motor, npr. preko remena, zupčanika ili lanca. Prve primjene bile su u metalurškim postrojenjima, sredinom 19. stoljeća: kompresori su obavljali posao kovačkog mijeha. U serijskim automobilima su se pojavili 1920ih (Mercedes, 1921.), a bili su česti u jačim automobilima i na cestama i na pistama.
Prednabijanje (prisilni usis zraka, eng. forced induction) je tlačenje zraka prije nego uđe u komoru za izgaranje. Zrak i gorivo miješaju se u određenom omjeru (npr. stehiometrijski 14:1) ili rasponu omjera. Što se više zraka može osigurati u komori za izgaranje, to više goriva može izgoriti, tj. motor proizvede više izlazne snage. Već smo spominjali […]
U slučaju vibracija na kočnicama preporučujemo vam odlazak u servis jer se može raditi o ozbiljnim kvarovima koji mogu znatno utjecati na sigurnost vožnje, prenosi RevijaHAK. Zašto se automobil trese dok kočite? Ne treba biti preveliki dijagnostičar da biste došli do zaključka da je vjerojatno problem u kočnicama. Što mogu biti razlozi tomu, odnosno koji […]