Vrijeme se odjednom promijenilo i iz ugodnih jesenskih dana pretvorilo se u tmurne dane i temperature koje su blizu nule. Mi, ljudi, na sebe navlačimo jakne, debele čarape i tople majice, a što je s našim vozilima? I njima je potrebna zaštita jer su zimski uvjeti na cestama i više nego okrutni,
Dobre informacije zlata vrijede, pa takve vrlo rado dijelimo i sa ostalima., jer smo uvjerenja kako će uvelike pomoći kod odluke o kupnji novog/rabljenog automobila, pa smo se tako danas dohvatil opelovog dizelskog motora 2.0 CDTi. Naravno, uvijek ima iznimki kao i “rekla-kazala” znalaca pa uzmimo za primjer Volkswagenov TDI. Primjerice, 2.0 TDI sa 110 […]
Kako radi prijenos u hibridnim vozilima? Koliko su električni i hibridni automobili štetni za okoliš? Zašto vodikove ćelije nisu šire dostupne? U ovom tekstu možete pročitati odgovore na ta i slična pitanja vezana uz alternativne pogone u automobilima. Električna struja kao pogonska energija svakako je sve češća u osobnim automobilima, što sigurno ima prednosti (poput […]
Svi smo čuli za običnu hrđu koja se vrlo rado skuplja na vozilima, no što kada vam kažemo kako postoji i takozvana zračna hrđa? Tako je, postoji zračna hrđa, a iako je ovo pojam s kojim se ne susrećemo baš previše često kada slušamo o popravcima automobila, zapravo se radi o deformaciji na limu koja […]
Hibridni i električni automobili sve su češći na cestama, zahvaljujući interesu kupaca, razvoju baterija i upravljačkih sustava i tržišnim uspjesima pojedinih modela koji su olakšali proboj drugih. Ti su automobili u primjeni već više od stoljeća, a sami elektromotori, baterije, hibridni pogoni pa i vodikove ćelije, još i dulje. Razjasnimo prvo termine koje koristimo. Za
Pjevati po kiši i uz to gacati po lokvama na cesti veoma je ugodno, štoviše prekrasno iskustvo, međutim kada govorimo o vožnji po kiši, situacija je nešto drugačija. Vjerujemo kako ne postoji vozač koji voli voziti po kiši, a razloga za to ima i više od nekoliko. Primjerice, vidljivost je smanjena, veća je mogućnost proklizavanja, […]
Dok motor ne dosegne radnu temperaturu, broj okretaja u minuti trebao bi ostati u donjoj trećini raspona okretaja, prenosi RevijaHAK. Mnogi proizvođači automobila tvrde da motor s unutarnjim sagorijevanjem više ne treba zagrijavati na radnu temperaturu. Ovu tvrdnju opravdavaju visokim standardima proizvodnje po kojima se motori proizvode, te izborom materijala. Ali ako
U zimskim mjesecima često možemo čuti kako netko nije mogao pokrenuti vozilo jer mu se zamrznulo gorivo. No, male su šanse da ćete ikada vidjeti, odnosno imati problema sa zamrznutim gorivom. Naime, gorivo ima mnogo supstanci i pri niskim temperaturama može postati znatno gušće, no nikada se neće smrznuti u pravom smislu te riječi. Ono […]
Rashladna tekućina potrebna je za pravilan rad automobila i po ljeti i po zimi. Ona se nalazi u hladnjaku u motoru vozila te joj je glavna namjena odvođenje topline iz ovog dijela automobila u atmosferu. Ona se zapravo sastoji od mješavine vode i sredstva koje služi protiv korozije i protiv smrzavanja. Rashladna tekućina stavlja se […]
Blatobrani štite donju stranu vozila oko kotača od utjecaja udara raznog kamenja, granja, blata, vlage i sličnog što se može pronaći na cesti. Međutim, s vremenom se otkrilo da nije samo dovoljno imati blatobrane te da je i njih moguće i potrebno zaštiti. Iz tog razloga izumljena je unutarnja zaštita za blatobrane. Ona se postavlja […]