Svojim ciljevima, strategijom održivosti i predstavljanjem strateškog plana Renaulution, Renault Grupa i njezine marke pokrenule su golemu transformaciju te utrku za što većim količinama zamijenile ciljem stvaranja gospodarske, ekološke i društvene vrijednosti kako bi postigle ugljičnu
Na atraktivnim cestama španjolske Andaluzije, među vinogradima i maslinicima, prvi put sam shvatio kako svoju budućnost zamišljaju u Renaultu. Megane E-TECH electric dolazi u Hrvatsku u rujnu. Stajati će od 34 tisuće pa nadalje, a uz snažniji pogonski sklop i impozantniju opremu cijena ide i iznad 45.000 eura. Dolazi nam u ranu jesen. I Renault […]
Novi Mégane E-TECH Electric utire put prema mobilnosti bez emisija ugljika: bez emisija u vožnji, proizveden korištenjem recikliranih materijala i rabljenih baterija te se u potpunosti može reciklirati na kraju svoga životnog ciklusa. Ovaj automobil, nastao u okviru Renaultove strategije „Nouvelle Vague”, utjelovljuje izazove modernog vremena. Zahvaljujući inovativnosti i
Renault više ne prima narudžbe za svoj monovolumen Scenic ali njegov veći brat sa 7 sjedala, Grand Scenic, je i dalje u prodaji. Renault Scenic je debitirao davne 1996. godine i do facelifta 2007. se prodao u skoro 3 milijuna primjeraka, ali od tada prodaja pada. I ostali brendovi polako gase svoje monovolunmene, Citroen Grand […]
U okviru nove strategije marke Renault je odlučio pojednostavniti svoja globalna marketinška partnerstva i usmjeriti svoj angažman na nekoliko ključnih stupova koji mogu ponuditi značajnu dodanu vrijednost. Renault će se sada usredotočiti na sport kroz dva glavna partnerstva – već poznato i važno partnerstvo marke s Francuskim ragbijaškim savezom te novo partnerstvo s
Renault je bio prisiljen obustaviti proizvodnju potpuno novog Megane E-Tech Electric zbog nedostatka poluvodiča, a nešto slično događa se i Volkswagenu sa ID.5, čiju je promociju morao odgoditi. Renault i VW nisu jedini proizvođači automobila koji imaju problema s opskrbom novog električnih modela zbog nedostajućih komponenti. Radnici Renaultove tvornice u Douaiju u
„Šuškalo“ se dugo o francuskoj “predaji” hrvatske prodaje Renaulta, Nissana i Dacije, sad se to napokon i dogodilo. Umjesto “Renault Nissan Hrvatske” brigu o francuskim, rumunjskim i japanski automobilima preuzima izraelska Taavura Grupa. Novi “vlasnici” znani su u Hrvatskoj već duže vrijeme i kao generalni distributeri Forda, Hyundaija, prije i Infinitija… S novim
Priča o Renaultu i električnim vozilima zapravo je priča o revoluciji koja je započela davno prije svih ostalih: zahvaljujući neusporedivoj stručnosti koju marka Renault dokazuje već više od deset godina, prodano je više od 400.000 vozila koja su zajedno prešla deset milijardi kilometara bez emisija. Renault Grupa, pionir u području električnih vozila, trenutačno je vodeća
Izvršni odbor Renault Grupe sastao se na sjednici 23. ožujka i donio sljedeće odluke: – Renault Grupa prekida proizvodne aktivnosti u svojoj tvornici u Moskvi.– S obzirom na vlastiti vlasnički udjel u društvu Avtovaz, Renault Grupa razmatra različite mogućnosti, uzimajući u obzir trenutačnu situaciju i odgovornost prema 45.000 radnika u Rusiji. Renault Grupa naglašava da
Ova oznaka skriva mnogo manje zvučne tehnologije od potpunog plug in hibrida. Ipak, čak i ovaj model je hibridiziran. I sa sličnom nominalnom snagom kao i puni plug in hibrid. Više da bi zavarao poreznike i smanjio cijenu nego što što je ekološki efikasan. Isti je to 1,33 motor koji koristi i Mercedes! Dva pogonska […]