U smislu težine i težišta, motor je popriličan uteg za automobil. Dinamička svojstva vozila u velikoj mjeri ovise o tome gdje je unutar pravokutnika koji opisuju kotači ugrađen motor. Zamislimo dasku koja pluta na vodi, i zamislimo da na nju stavljate ciglu. Daska će biti stabilnija ako je
Osim klasičnih ručnih i automatskih mjenjača (npr. automatizirani ručni, mjenjači s pretvaračem momenta, mjenjači s dvije spojke te CVT mjenjači) u neke su cestovne automobile ugrađivani i nesvakidašnji tipovi mjenjača. Dva načina izmjene brzina I među “običnim” getribama zna se pronaći zanimljivih rješenja ili “štoseva”, poput automatika koji se ugrađivao u modele
Od kraja 1940-ih i kroz rane 1950-e, British Racing Motors ekipa razvijala i je utrkivala se fantastičnim bolidom. Vozili su ga proslavljeni vozači poput Mikea Hawthornea, Juana Manuela Fangia i Sir Stirlinga Mossa, a uspjesi automobila i komentari na njega su oscilirali od zabrinjavajućih do monumentalnih. BRM-ov V16 se oslanjao na neke predratne motore (npr. […]
Zanimljivi detalj u automobilu je i tipografski stil korišten za brojčane ili tekstualne informacije prikazane na instrumentima. Geometrijski sans-serif tipovi pisma poput Microgramma i Eurostile nose nostalgični karakter: korišteni su i na analognim i na digitalnim instrumentima od otprilike ranih 1960ih pa do ranih 2000ih u raznim Porscheima, Ferrarijima, Audijima, svim
Na japanskim je automobilima otvor za točenje goriva često ugrađivan na lijevu stranu vozila. Vjerojatni razlog je to što se u Japanu vozi lijevom stranom, a ako benzinske pumpe nemaju svoje ugibalište nego su uz cestu, praktičnije je da se gorivo toči sa strane automobila koja je uz rub ceste. Posljedično, ispušna cijev se projektira […]
SAABov (ime dolazi od Svenska Aeroplan Aktiebolaget) model 9000 proizvodio se od 1984. do 1998., dijeleći platformu s Fiatom Chromom, Lanciom Themom i Alfa Romeom 164. Ti su proizvođači još koncem 1970-ih dogovorili korištenje zajedničke platforme (nazvane Type Four šasija) za model E-segmenta kako bi smanjili troškove razvoja. Neke su klasične “cake” nestale iz ovog […]
Marc Phillipp Gembell i nije neko poznato ime u automobilskom svijetu. Prezime već da, jer je zapravo sin poznatog inženjera Uwea Gemballea, koji se etablirao s prilično ekstremnim konverzijama Porschea, Ferrarija i tako dalje. Zajedno su napravili ekstremnog monstruma, spremnog za sve. Očito je njegov sin sada krenuo njegovim stopama, kojega je, zanimljivo, pod svoje […]
Od 2011. godine kad je Lamborghini Aventador naslijedio model Murcielago doživio je nekoliko promjena i poboljšanja. Prvotno je u prodaju stigao kao Lamborghini Aventador LP700-4, za pogon je koristio atmosferskog benzinca 6.5 V12 sa 690 konjskih snaga, jurio je 350 km/h, a prodavao uz početnu cijenu od oko 370.000 eura. Već 2012. godine stigao je […]
Treća generacija Kadetta je puštena u prodaju 1973., a bio je zamišljen kao povoljan mali obiteljski automobil čija je osnovna verzija koštala tadašnjih 9970 DM. C linija je zadnji Kadett koji je imao pogon na stražnje kotače i proizvodio se do 1979. u 1.701 076 primjeraka od kojih je većina pogonjena (čak 80% primjeraka) 1.2-litrenim […]
Mnoge automobilske kuće rade koncepte kako bi pokazali moć i njihove mogućnosti, iako neki kocepti dospiju na proizvodnu traku mi vam donosimo one koji su nažalost ostali kao samo ideja dizajnera… Mazda FuraiIzgledom podsjeća na Batmobil što bi sigurno privuklo određen broj kupaca, Furai je predstavljen 2008. na detroitskom sajmu sa novim wankelovim motorom od […]