Iako automobili često sudjeluju u manjim ili većim prometnim nesrećama, ozbiljno oštećeno vozilo može biti nesigurno za vožnju. Čak i ako se oštećeni automobil popravi, nedostaci se mogu pojaviti tek nakon nekog vremena. Budući da su takva vozila manje tražena na tržištu rabljenih vozila,

Pobjegao iz Japana skriven u kutiju od violončela, a sad se skriva u Libanonu, no ruka pravde steže omču oko nekad najboljeg i najpoznatijeg managera na svijetu Carlos Ghosnu sud oteo jahtu vrijednu 29 milijuna od 37 metara, a Nissan i Renault potražuju od bivšeg direktora i više od 100 milijuna eura! Skandal koji se […]

MOL Grupa i njezini partneri potpisali su komercijalne sporazume za razvoj rezervi plina u Azerbajdžanu. Nakon SOCAR-a i BP-a, MOL je treći najveći dioničar na polju ACG, gdje su nepovezana ležišta plina utvrđena ispod i iznad ležišta iz kojih se proizvodi nafta. Partneri su sada postigli dogovor o razvoju i komercijalnom iskorištavanju tih rezervi. MOL […]

Dacia još od 2010. godine nudi dvogorivne motore s pogonom na benzin i ukapljeni naftni plin, a sada je prodala milijunti primjerak takvog vozila (ukupno u svim zemljama prodaje)! Dvogorivni sustav koji se od 2020. naziva ECO-G100 razvija okretni moment od najviše 170 Nm pri 2000 o/min te pruža brojne prednosti zahvaljujući svestranim obilježjima: Snažniji […]

Felge od aluminijskih legura uglavnom su lakše od čeličnih u istim dimenzijama, ali manje su elastične pa se od udarca ne deformiraju nego pucaju. No, i to se može popraviti i usporiti zamor materijala, zaustaviti širenje pukotina i spriječiti katastrofalnu štetu. Zato se za popravak felgi pri profesionalnom osoblju s preko 25 godina iskustva, javite […]

Zbog nepreciznosti izrade felge, ležaja i gume, kotač treba balansirati. Kotač se balansira dodavanjem odgovarajućih utega na točno određena mjesta; to objašnjava Newtonov treći zakon, pri čemu je masa kotača asimetrično raspoređena, a kotač se okreće oko osi (osovine). Ako balansiranje nije dobro obavljeno, kotač će ići “u osmicu”, podrhtavati ili čak poskakivati. Sve te

Zbog čega sve novi auti idu na popravni? Razlozi nerijetko znaju biti bizarni! Proizvođači automobila provode preventivne opozive, uglavnom zbog opasnih nedostataka, ponekad i zbog neobičnih ili čak smiješnih događaja. Napisao: Matjaž Gregorić Povlačenje automobila na izvanredni servisni pregled provode proizvođači s ciljem otklanjanja sigurnosnog kvara na vozilu.

Neki mjenjači, npr. iz VAGa, odvajaju prijenos umjesto da koče motorom kada vozač odpusti gas (coasting, kada su uvjeti za to povoljni), što je našlo primjenu i kod električnih automobila gdje se može regulirati intenzitet regenerativnog kočenja (od coastinga do one pedal vožnje). Neki električni automobili mogli bi dobiti i klasični mjenjač, što ima smisla […]